Авторынок "Зелёный угол", г. Владивосток

Если речь о праворуких японцах, то у них нет ВИН-номеров. Просто номер кузова. Искать лучше дома в спокойной обстановке, нафотав на телефон аукционников. Если машина действительно с аукциона, то зная номер кузова, цвет машины и дату выдачи ПТС можно найти её в статистике. На сайте типа Алеадо.
Если продавец показывает корявую копию аукционника и говорит, что в статистике уже не найдёте, статистика всего 3 месяца, а машина уже 4 как в РФ. То он прав только в том, что в статистике не найдёте:)))
P.S. Статистика вроде как за 6-7 лет у японцев.

Касаемо покупки машин на Зеленке. Хорошую машину купить можно, но сложно. особенно если не знаешь как работать со статистикой аукционов.

Расскажу пару примеров.
1 машину которую купил себе в 2013 году.
Продавец сразу сказал, машина аукционная, лист оригинал потерян, печатать с сайта специально не хочу, скажут, что сам нарисовал. Вон номер кузова, машина была продана в Японии тогда то, пробивайте в статистике. Приехав домой нашёл машину в статистике, слова продавца полностью подтвердились. Аж сам был удивлён в итоге машина была куплена в тот же день.

2 Когда искали машину отцу летом прошлого года. Хотел он себе Ноаха или Вокси 4ВД, обязательно 5 мест, года так 2009-2010. По дрому можно было легко купить за 620-630 тыс рублей. Бюджет был 650. Т.е. проблем в теории не должно было быть. Но только в теории, по факту 2 воскресения прогулки по зеленке в поисках нужного авто. Куча перелопаченных аукционников, начиная от скрученного пробега, заканчивая левыми аукционниками, с не правильным кузовом и аукционниками от других машин. Типа Вокси с кузовом Х Трейла:) Т.е. просто не было нормальной машины, при том, что начали смотреть уже и 8 местные версии. В итоге ему понравился Вокси 10 года дорестайл с хорошим аукционником за 700, его то он и купил себе.
Да, с аукциона можно было бы привезти 5 местный за 620, но не было времени ждать 4-6 недель.

сти форя сг под распил взять бы...

сам бы с удовольствием прикупил под распил легась 95-97г

с дозиметром ходить туда?

Прежде чем писать чушь, хоть бы почитали что-нибудь о вопросе.
Машина перед отправкой ОБЯЗАТЕЛЬНО замеряется японцами, с предоставление покупателю снимков.
По приезду здесь на таможне стоят радиационный мониторы Янтарь-1Ж.
Так что ни кто не даст выпустить радиационную машину на рынок

да пусть несёт, нафига ты их лечишь?))
с чем только по Зелёнке не ходили - и приборы притаскивали, чтоб шпатлёвку искать, и рамку чтоб воду, и с тестерами(дай к OBD подключу). А то что машина кривая, или с переваренными номерами, эти спецы не видели
Понравилась машина - хоть доедь - геометрию подвески проверь.
Подкраска бампера на управляемость не влияет, а вот на кривой козе, можно и с дороги убраться по пути домой.

Свою когда брали тоже аукционник японский нашли через неделю только (авто 4 мес как в РФ была) правда оказалась не так страшна - всего лишь завысили оценку с 3,5 до 4,5 и скручен пробег в два раза (вместо 150 всего 80) буковки R вместо балла не было, что очень порадовало
Ну брали в Хабаровске

Ну "шпатлёвку" мерить, ладно видел людей с толшиномерами.
Но со сканером OBD ? Я бы посмотрел на это
А по поводу кривизны всякое бывает, знакомый покупал машину со швом на задней стойке сварным и ни чё был уверен что так и надо и переубедило его только ГИБДД )))

при чем тут автосалоны?

Можно купить не у автосалона и перекупа, а у предыдущего владельца. Благо есть дром, газеты и тд. Но фишка в том, что самые выгодные варианты частенько перехватываются этими самыми барыгами, которые тут же эти машины скидывают в тот же дром, нехило увеличив цену.


А насчет небитнекрашен, пробег скручен.. Вы сами головой своей подумайте, если машине больше 5, а то и 10 лет, как она может быть ни разу не бита? Может быть не убита в сопли, но тиранули её однозначно уже!
Или как у 20-ти летнего авто может быть пробег меньше 100 тыщ?
Особенно умиляют граждане, которые марка-самурая, бэ_4 или скайлик 33 ищут не битый=)) Контингент водителей тоже учитывайте хоть немного+)

В России то мало вероятно, что пробег может быть менее 100 тыс у 20 летнего авто. А вот в Японии можно купить машину начала 90-х годов с пробегом меньше 100, правда там цена совсем не радостная.

Пример
Toyota Chaser JZX81 мотор 1JZ-GTE 91 год, пробег 81000 км
http://injapan.ru/auction/b169416941.html

Toyota Chaser JZX90 мотор 1JZ-GTE 93 год, пробег 35266 км. Можно сказать что на нём ездили за хлебом по выходным:)
http://injapan.ru/auction/j335388153.html

Toyota Mark 2 GX81 мотор 1G-FE 91 год, пробег 39760 км
http://injapan.ru/auction/k182021642.html

да полно таких машин) вы просто не знаете где их искать и брать)

http://auction.prostozip.ru/aj-28IouN619Q7dD92.htm
http://auction.prostozip.ru/aj-9oggfLQzGxnRzx.htm
http://auction.prostozip.ru/aj-ZeLlbCRF0CKs8p.htm
http://auction.prostozip.ru/aj-slmBhJ9MXQZyzym.htm
http://auction.prostozip.ru/aj-95M3srUNt2dEsME.htm

так для общего развития)
Лично другу привозил Марк2 JZX100 с пробегом 23!!! т.км и 97год)
теперь пол Марка в Соболе ездит уже 2 года)

Добавлено в 15:59
те кто ездил на Пруле ..понимают насколько качественно делают япы себе)
как бы их опыт, качество.. да в наш автопром засунуть)

Я про РФ говорил, пардоньте, что забыл уточнить ;) У нас как-то не принято покупать машину и ставить её в гараж на 20 лет. Как там за границами я хз. Да и плюс у япов, насколько я знаю, за скручивание пробега можно по зёппе получить, а у нас никакой ответственности.

А у перекупов 9 машин из 10 приподносятся как машинавыходногодня, ездилажена, вторая/пятая машина в семье и тд. Так что в РФ 10-тилетки с пробегом в 20 000 если и есть - то одна на мильон..

ps привоз из япии авто (не малолитражек) таких годов из за пошлин в такие суммы выходит, что просто ужоснах!

Это сообщение отредактировал Andy1 - 4.03.2015 - 02:36

Про пошлины, согласен(((( закрутили по максимуму.. ((((((
но привезти можно, перекидать при желании на старый кузов можно и з\ч с пробегом 30-50 т.км и ездить-ездить-ездить))) что собственно и делается с успехом)
ну и много нелегальных (полулегальных) способов...
своими же руками заполонили распилами\каркасами\карпилами и т.д. пол Сибири и ДВ)

чтоб перекинуть запчасти нужен живой кузов и докумасы. так что это не покупка машины, а оживление того, что уже есть. плюс к этому нужен хороший честный механик с укомплектованным гаражом (которых хрен найдешь), плюс нужно доставить донора от порта до гаража (если ты не с владика) и тд. ИМХО это скорее для фанатов, ибо получится вряд ли дешево и уж точно долго/геморно.

нелегалов вообще не понимаю: отдают не одну сотню килорублей, чтоб потом налипнуть на очередной рейд гайцов по сверке документов/агрегатов и спустить всё в унитаз. Я уж не говорю про "качество" сборки продаванами этих распилов.

Всё во славу Имп...Автотаза!!!

Скок же ведер косоруких
Пруль хорош как альтернатива автовазу за 300-400 тыс, когда у таких вот адептов правого руля появляется 700-800 тыс он сразу же бежит за новым солярисом или поло. Проверено 9 из 10, а один оставшийся на каждом углу начинает кричать про императорское качество, удобство вождения и прочее.

А ничего,что за 700-800 косых реально будет тебе императорское качество и шикарная машина,а на ведро уровня Солярис-поло?