Е46 м43 убивает эбу

Цитата (rsgrinko @ 8.11.2018 - 14:05)

Цитата (LEgiONer870 @ 8.11.2018 - 14:04) была такая проблема на е34, помогал пинок в левый угол. слева от педали сцепления. не шутка серьезно? :D я пробывал - не помогло) еще по колесу пинал - аналогично:(

Там блок иммобилайзера емнип и у него антенна отваливалась, которая к замку зажигания идёт ЕМНИП. Или то на E39...

Транзисторы живые же

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это клеммы на рычажке поворотников закисли от неиспользования

А приборка загорается?

Ну а если б у меня тороидальная катушка отваливалась - стартер б не крутился и диагностика писала мол переменный код ключа не получен

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Iehe @ 08.11.2018 - 14:22)

А приборка загорается?

Приборка загорается:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (rm2811 @ 08.11.2018 - 14:22)

это клеммы на рычажке поворотников закисли от неиспользования

Облом. Я из использую

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может ржавчина?

Цитата (DonCorleone @ 08.11.2018 - 14:25)

Может ржавчина?

Та неее, не то:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мозги в упаковке

Размещено через приложение ЯПлакалъ

естькакие еще версии, уважаемое сообщество ?

Цитата (rsgrinko @ 8.11.2018 - 17:08)

естькакие еще версии, уважаемое сообщество ?

Сигнал на катушку проверил? Предохранитель проверил?

Дак искра пропадает? А мозги поменял и все снова работает?

Давай еще раз всю вводную одним абзацем, а то размазано все по теме.

Если мозги умирают - надо искать что конкретно умирает, делать выводы дальше и рыть дальше.

Цитата (rsgrinko @ 8.11.2018 - 17:08)

естькакие еще версии, уважаемое сообщество ?

Дружище, ты сам отлично разбираешься. Тут вряд-ли помогут. Да и сам наверное заметил, что к владельцам БНВ предвзятое отношение. Я бы на твоем месте положил на столе два блока и прозванивал в районе ключей катушек, пытаясь найти несоответствие показаний мультиметра. Ну а дальше ковырять проводку на предмет утечек и КЗ. У тебя заглохла в движении или заглушил и не завелась?

Может со шкивом и зубами что то не то?Врать не буду,мотор этот не знаю.Как там датчик коленвала показания считывает?

Вот по этому и не женюсь беру БМВ.

ты сам писал, дпкв.а погоды сейчас мокрые.холодает.зазор уходит,сопротивление скачет.

Кнопка на заводку стоит или сразу поворотом ключа заводится?

Автомобилю лет пятнадцать поди? Контактная болезнь с ним приключилась Ищи электрика хорошего.

Цитата (GeorgeSKP @ 8.11.2018 - 11:01)

Цитата (rsgrinko @ 8.11.2018 - 10:41) Помогите, товарищи. Машина могла заглохнуть на ходу и потом завестись, или приехал, заглушил - потом не заводится. может постоять и потом завестись. Сейчас же заглушил на заправке и больше не завелась. Притащил в гараж. Говносигнализация установлена? Если да, то копай в этом направлении

я за то же. Скорее всего глюки иммобилайзера.

Вообще-то, прочитать сканером ошибки и совокупность ВСЕХ ошибок по сервис-мануалу посмотреть. Там обычно все пошагово расписано

Уважаемые знатоки. Короче крайний раз машина завелась и заглохла, больше не завелась. Новые мозги поставил, согласовав с иммоьилайзером - с пол пинка завелась. Провода сотню раз проверены и прозвонены. Шестерня с которого дпкв сигнал считывает стоит на коленвалу, зубья целы. Модуль зажигания в порядке. Мозги вскрывал смотрел- все цело, ключи в порядке. Как вариант - сгорает АЦП пин процессора, но ещё что то по питанию датчиков умирает. Что - хз. Больше интересно почему так происходит, если проводка в порядке. Я уже становлюсь гуру электриком в процессе этих ремонтов, постепенно обрастая диагностическими приблудами. Те ошибки что есть не дают повода не запустить мотор, отсюда и весь ппц всего этого. Иммобилайзер и эбу полностью согласованы и пришиты друг к другу, запуск мотора поворотом сиповатого ключа. Связка иммо и ключ тоже в порядке и по диагностике и по факту - стартер крутит, иначе не крутил бы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прошу прощения, ЧИПОВАННОГО ключа:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (rsgrinko @ 8.11.2018 - 10:41)

. Хелп ми плиз, устал я уже от ремонтов. С момента покупки откатал недели две, а ремонта больше месяца уже...

Да, ладно тебе - б/у немцы это же весчь, они не ломаются, не то что новый "таз"

Та немцы то норм, до первой поломки ток:)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ