Vector W8 и другие. Редких суперкаров фотопост.

Давно собирался эту подборку картинок с аукциона выложить, мероприятие-то ещё полтора назад случилось, в августе 2026. Да всё недосуг было.

Многие, наверное, если и знают что-то об этих автомобилях, то в лучшем случае по вкладышам "Turbo" или старым компьютерным играм. Ну а здесь сегодня будет чуть подробнее. Подробнее, но лишь чуть ))

Всего в основной теме будет 8 автомобилей - 4 Vector'а и ещё 4 других за компанию, так уж сложилась коллекция, выставленная на продажу. Фотографий много, выбрать сложно, пусть будет по 8 на машину - итого 64 фото и немного буковок. Начнём с Векторов.

Джерри Олден Вигерт (1944-2021), автоконструктор и предприниматель, шёл к реализации своей идеи о постройке первого полностью американского суперкара довольно долго. Начав работу по проектированию ещё в 1971 году, первый более-менее рабочий прототип W2 он построил в 1978, а до серийного, если можно так назвать пару десятков машин, дело дошло только в 1989.

1. 1991 Vector W8 Twin Turbo

2. W8 - развитие первого прототипа W2, построенного ещё в 1978.
Автомобиль, разумеется, среднемоторный. V8, построенный на гоночном блоке Rodeck, оснащён двумя турбинами Garrett и расположен поперечно в базе.

3. В основе конструкции - всем известный Chevrolet Small Block. Но у гоночных моторов Rodeck алюминиевый блок с чугунными гильзами и масса другого тюнинга. А тут ещё и две турбины.
Объём - шесть литров ровно, в стандартной настройке - 625 л.с.при 5700 об/мин и 880 Нм крутящего момента.

4. При максимальном давлении наддува на стенде из двигателя выжимали до 1200 л.с.

5. Производитель заявлял разгон от 0 до 60 миль в час за 3.9 секунды и максимальную скорость в 242 мили в час (389 км/ч).

6. На испытаниях журналом Car and Driver получилось 4.1 секунды, до максимальной скорости разгонять автомобиль не рискнули, вопрос остался открытым.

7. Внутри своеобразное сочетание футуристических на тот момент экранов и "дубовых" тумблеров. Есть в этом какой-то шарм.

8. В комментариях, если будет интересно, добавлю ещё фото, там много. А пока переходим к следующим.

9. 1993 Vector Avtech WX3 Prototype

Всего было изготовлено 22 автомобиля Vector W8, а в 1993 году в Женеве Вигерт показал прототип обновлённой версии - WX3. Помимо рестайлинга и фейслифта, автомобиль получил и новый, собственной конструкции семилитровый V8, также с двумя турбинами. Планировалось три варианта исполнения, от 600 до 1200 л.с., прототип теоретически оснащался тысячесильным двигателем.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17. 1993 Vector Avtech WX3R Roadster Prototype

И всё было бы хорошо. Но.

Не знаю подробностей, но в 1993 году фирму у Вигерта фактически "отжала" индонезийская компания Megatech. Что-то там с кредитами и ещё какими-то не очень прозрачными схемами. Бывшему хозяину предложили номинальную руководящую должность, но он отказался, забрав с собой все патенты.

Поэтому WX3 остался в единственном экземпляре, плюс был построен прототип родстера на той же базе - WX3R. Видимо, их можно считать последними настоящими автомобилями Vector.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24. А в Megatech, оставшись после приобретения Vector без прав на использование разработок компании, выкрутились по-своему.

25. 1996 Vector M12

Несмотря на внешнее сходство, M12 - совсем другая машина. В Megatech воспользовались тем, что им принадлежала в то время фирма Lamborghini, и незатейливо замаскировали "под Vector" Lamborghini Diablo.