Легендарный "шестисотый"

Кореш в 90х загулял. Бросил у дома такой не закрытым. Утром сидений не обнаружил....

красота - когда материальную вещь разрабатывает коллектив вменяемых инженеров вместе с инженер-дизайнерами .... а не "эффективные" менеджеры и креативные дизайнеры

а зачем?(©)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня на вольво с80 в начале 2000 все тоже самое было, только в другом порядке. Даже телефон был в подлокотнике аналоговый с трубкой и шнуром)) А у знакомого на мерсе в теже года, сим карта в багажнике вставлялась под такой же сотовый))

Много их подорвано и расстреляно было в 90-е

Аккумулятор в багажнике - инженерное решение)

Аптечка Диане не помогла(

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А потом в нулевых началось: мы вмонтировали вам телевизор, чтобы вы могли смотреть телевизор, когда едете и смотрите телевизор...

Были машины в то время ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня такая была в середине 90х. Toyota tercel sr 5, левый руль. Ласточка...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, и до сих пор применяется для улучшения развесовки.

Забавно, что такие "обзорщики" обзирают именно маркетинговые ходы, а не инженерные. "Ой, вот тут кнопочка, а здесь подлокотничек, а тут лампочка - посмотрите как удобно!"
И ни слова про подвеску, про развесовку, ходовые качества, двигатель миллионник, состав металлов и сплавов, которые ходят по 30 лет. Нет, дурачку из видео на это наплевать. Потому что он сам "маркетолог", а не инженер и ни черта в этом не понимает. Тот самый синдром Даннинга-Крюгера, который сейчас прилетают везде ни к селу ни к городу - "Я услышал прикольную фразу про инженеров, но сам настолько тупой, что ничего не понял. Зато, смотрите какая тут удобная подсветочка!"
А такого дерьма, что он показал, сейчас в каждом китайском ведре напихано столько, что плюнуть некуда. А то, что через 100 тыщ движок стуканул, коробка встала и крыша промялась от того, что чайка какнула - это я не знаю, это мне непонятно. Про это тупой видосик не запилить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так он и стоил как крыло от истребителя. Сейчас возьми Майбах - там плюханов кратно больше. Потому что любая из этих "фишек" отдаётся звоном в кармане покупателя. При чем тут инженеры?

Он такой обзор делает, для таких же людей. Ты комментарии тут почитай к машинам, много видел про развесовку, металл...? Да и большинству наплевать на это, кто на машине по 30 лет ездит?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

доводилось в 93 на таком поездить..... на летней резине в середине осени.... под песни е-тайп))))

Да понятно, что дурачок для дурачков тупой видосик снял. Зачем он эту фразу про инженеров приплел сюда?) Просто расписался в своей тупости. Но сам настолько тупой, что даже этого не понял))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про "рожки" не понял!

Вот интересно, где и кто в 90-х его называл "кабан"?

И вся эта хуйня была на Краунах еще в 80 года. Про ультразвуковую очистку зеркал я вообще молчу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Края капота не видны с водительского места.
Чтоб водитель чувствовал габариты, выдвигались рожки, которые визуально показывали размеры.
Там капот, как два футбольных поля, хотя радиус разворота, по тем временам, был очень маленький, за счёт подвески и наклона колёс.
Но это другая история, про инженеров.
А долбоеб с видео, этого не расскажет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сосед лет 15 назад такой себе пригнал. Сначала заебался его заправлять, потом заебался его чинить (запчасти в нашем городе хер найдешь), а потом заебался его продавать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

sr 5 это вот такой краб. Как она у тебя могла быть, если ты даже названия модели не знаешь?
p.s. на фото у тебя херня выдуманная ии. Полу рак , полу хуй

Это сообщение отредактировал Zepka - 23.12.2025 - 07:30

И стекла двойные?

На таком не довелось поездить. Катался на W221, ахуенный корабль. Не едет, а плывет по дороге.
PS: мне все эти плюшки особо не нужны. Я, как из фильма "Самолётом, поездом, машиной" - "Дай мне машину бля, чтобы 4 колеса, руль и сиденье"©

Размещено через приложение ЯПлакалъ