Mercedes-Benz показал электрический кроссовер GLC с технологией EQ

Mercedes-Benz показал первую модель с новой решеткой радиатора — электрический кроссовер GLC с технологией EQ. Новинка поступит в продажу в первой половине 2026 года и станет преемницей кроссовера EQC.

Как выглядит новый Mercedes-Benz GLC

Электрический кроссовер полностью изменил внешний вид, теперь электрический GLC стал больше похож на автомобиль с ДВС, в отличие, например, от его предшественника EQC. Главной особенностью, разумеется, стала новая решетка радиатора, которая со временем будет во всех моделях Mercedes-Benz. Компания ранее заявляла, что откажется от прежних затемненных решеток в пользу светодиодной панели с визуальной отсылкой к историческим моделям бренда, таким как 600 Pullman и S-Class.

Спереди также выделяются фары, они светят в виде трехлучевой звезды бренда. Такое мы уже видели в новом CLA.

Изменена и задняя часть. Теперь здесь единый широкий блок фонарей со значком Mercedes-Benz.

Технические характеристики нового Mercedes-Benz GLC

Во всех версиях электрического GLC используется один и тот же литий-ионный аккумулятор емкостью 94 кВт/ч. Mercedes подтвердил, что линейка будет представлена флагманской версией GLC 400 4MATIC мощностью 483 л.с. Характеристики остальных модификаций пока не представлены.

Новый GLC с технологией EQ сможет проезжать до 713 км без подзарядки. У него будет доступна функция быстрой зарядки, она способна зарядить кроссовера на 300 км за 10 минут.

Салон нового Mercedes-Benz GLC

Внутри новинки — огромный дисплей MBUX Hyperscreen диагональю 39,1 дюйма, который занимает всю ширину передней части. На нем отображаются как показатели приборной панели, так и различные виджеты и приложения мультимедийной системы. И да, физических кнопок минимум.

В остальном же салон выполнен в духе Mercedes-Benz — здесь уже привычные регулировки сидений на двери и руль, который очень похож на тот, что был в прошлом поколении кроссовера.

Ранее стало известно, что немецкие автопроизводители Mercedes-Benz и BMW ведут переговоры о возможном сотрудничестве в области двигателестроения.

Потенциальное сотрудничество предполагает поставку с 2027 года бензиновых двигателей BMW нового поколения для моделей Mercedes, таких как CLA, GLA, GLB, C-Class, E-Class, GLC, а также готовящейся к выходу Little G.

via

01

Это сообщение отредактировал mikha877 - 8.09.2025 - 14:33

02

03

04

05

06

07

Это сообщение отредактировал mikha877 - 8.09.2025 - 14:31

Видео:

Где бы найти такую розетку в наших ебенях.
У нас же даже на столбах всё в скрутках

Это сообщение отредактировал vanonik - 8.09.2025 - 14:33

Первое фото на поросенка похоже

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А потом ты не оплатишь подписку на опции и карета превратится в тыкву

китайская погремушка

https://www.yaplakal.com/forum1/topic2726687.html

Мдаа. Теперь уже Мерс начинает у китайцев слизывать.
Салон - как у Voyah Free 2024 года. Ну почти, по крайней мере с таким же огромным дисплеем. )

Самый топ будет если mb будет как опцию генератор барыжить на дизеле, чтоб в багажник можно было затолкать.

Пытаются догнать Китай, львиная доля продаваемых в Китае - сейчас электрички. Ну и офисы в германии держать смысла нет. Их отопление нынче не окупается.

А в фарах - "три бриллианта", эмблема Мицубиси (первое фото)

Это сообщение отредактировал PauL7 - 8.09.2025 - 14:40

Очень жаль, что у вас в ебенях до сих пор всё в скрутках

Размещено через приложение ЯПлакалъ

огромные дисплеи в е-классе 2023 у мб уже были.

Китайская подделка, даже в дизайне видна.

-Красивый. На китайца похож.
-на какого именно?
-на любого

географию учи ))))
Всё, что левее Уральских гор - Европа ващет

Ну да, если новых мерседесов никогда не видел, а китайцев каждый день, тогда так и будет казаться.

А сзади Митсубиси)))

А зачем задние фонарики от мицубиси прикрутили?

Это в рамках международоной кооперации? Так дешевле у дядюшки Ли?

так часть этих новинок там и выпускается уже сейчас
"Совместное предприятие Daimler AG с BAIC Motor в Китае намерено увеличить номинальную мощность производства автомобилей Mercedes-Benz на 45%, добавив лишнюю смену и рабочие дни на двух заводах в Пекине."
и это не от отопления в Германии, а от лидерства в производстве мелких и крупных автокомпонентов в Китае, вся локализация у всех туда перекочевала