И много рекламы
Двигатель и трансмиссия
Сердцем грузовика станет мощный двигатель с ярославским дизелем объёмом 4.4 литра, который способен развивать до 2000 Нм крутящего момента. Это позволяет автомобилю с лёгкостью работать с тяжёлыми грузами, при этом обеспечивая высокую тягу на любых скоростях. Разработки также включают создание газовых версий, что может стать важным шагом в сторону экологически чистых и экономичных решений.
Кроме того, трансмиссия имеет интересные особенности: раздаточная коробка, которая распределяет крутящий момент на переднюю и заднюю оси. Это важное решение позволяет увеличивать проходимость в трудных условиях и снижает нагрузку на трансмиссию. Благодаря блокировкам, которые могут быть как пневматическими, так и механическими, водитель получает отличную управляемость и возможность в сложных ситуациях избежать пробуксовки.
Подвеска и шасси
Одной из главных технических особенностей нового БАЗ является независимая подвеска. Она обеспечивает большую проходимость и комфорт на дорогах, так как система снижает вибрации и сглаживает неровности на маршруте. Высокий дорожный просвет также даёт возможность преодолевать участки с грязью, снегом и песком, не опасаясь повреждения нижней части автомобиля.
Системы подвески обеспечивают отличную маневренность и стабильность при движении по бездорожью. К тому же это делает грузовик пригодным для различных условий эксплуатации, включая сложные погодные условия, где автомобили с традиционной подвеской могут сталкиваться с трудностями. В будущем предполагается усовершенствование подножек и других элементов, что улучшит удобство эксплуатации на настоящем бездорожье.
Кабина и комфорт водителя
Внешний вид грузовика БАЗ впечатляет своей брутальностью, что сразу привлекает внимание. Однако в этом автомобиле помимо производственных характеристик стоит отметить и комфорт. Кабина была спроектирована с учётом потребностей водителя, обеспечивая удобство в длительных поездках и в тяжёлых условиях. Просторное сиденье с регулировкой по высоте и углу наклона помогает водителю быстро найти комфортную позу.
Кроме того, кабина оснащена множеством дополнительных функций. К примеру, для удобства работы в кабине предусмотрены различные места для хранения — двухуровневые бардачки, полки и органайзеры. Для удобства входа и выхода предусмотрены специальные подножки, которые могут быть доработаны в будущих версиях, чтобы обеспечить удобство работы в условиях грязи и снега.
Автомобиль также оснащён множеством современных технологий для комфорта водителя. В салоне установлены сенсорные лампочки для подсветки, имеется система отопления и множество USB-портов для подзарядки различных устройств. Также предусмотрена автономная система отопления для работы в зимних условиях, что значительно увеличивает комфорт в холодные месяцы.
Оперативность и маневренность
Управление грузовиком БАЗ требует определённой сноровки из-за его крупных размеров и специфики подвески. Однако благодаря улучшенной эргономике и маневренности, управлять этим тяжёлым автомобилем можно довольно легко. Машина демонстрирует отличную маневренность, что позволяет разворачиваться даже в ограниченных пространствах, а хорошая обзорность и большие зеркала облегчают процесс управления на больших скоростях и в сложных условиях.
Дополнительные особенности включают эффективную работу коробки передач с девятью скоростями и мультипликатором, а также заднюю передачу, которая позволяет развивать скорость быстрее, чем передняя. В сочетании с хорошими углами обзора и регулируемыми сиденьями это создаёт высокую степень комфорта при управлении, даже на больших расстояниях.
Перспективы и модификации
Судя по первому прототипу, БАЗ представляет собой перспективную модель для работы в самых разнообразных условиях. В планах на будущее — создание модификаций, которые будут адаптированы для работы в арктических условиях, а также для использования на различных специализированных задачах. Унификация конструкции и компонентов позволяет создавать модификации с различной длиной базы и колёсной формулой, что увеличивает многофункциональность автомобиля.
Существуют также планы по выпуску моделей с различными вариантами подвески, а также с улучшенной электроникой и системой управления, что ещё больше улучшит эксплуатационные характеристики грузовика.
Заключение: Стоит ли брать?
БАЗ — это настоящий прорыв в области тяжёлых грузовиков отечественного производства. С его инновационными характеристиками, включая независимую подвеску, мощные двигатели и высокую проходимость, он способен справляться с самыми сложными задачами в самых тяжёлых условиях. Комфорт водителя и продуманная кабина с множеством удобств превращают долгие поездки в менее утомительные.
Что касается стоимости и эксплуатации в России, стоит отметить, что грузовики БАЗ будут дешевле в обслуживании благодаря унификации компонентов и возможностям для быстрого ремонта. Это делает их выгодными для крупных предприятий, работающих в различных отраслях.
Безусловно, новая модель от БАЗ стоит внимания как альтернатива зарубежным аналогам, особенно для тех, кто работает в экстремальных климатических и дорожных условиях»
https://dzen.ru/a/Z1gVQ_tkfDXCH_Vlhttps://www.ixbt.com/news/2025/02/06/volvo-...ercedes-90.html
yaplakal.com