На замену Volvo, MAN, Scania и Mercedes: в России наладили производство грузовиков БАЗ с 90% отечественных комплектующих

А он и не предназначен их заменять
Это замена внедорожных Sisu и Tatra для ебеней в сибири

А ЯМЗ в курсе, что у них есть такой двигатель? Да хуй с ним ямз - назовите любого другого производителя у которого есть коммерческий дизель объемом 4 литра и таким моментом

Ещё немного комментов отовсюды
""проектная мощность завода в промзоне Шушары составляет порядка 2000 грузовиков ежегодно. Не забыт и столь важный вопрос, как обслуживание проданных автомобилей. Этим займутся авторизованные сервисные центры. В настоящее время ведется подготовка к заключению долгосрочного договора с дистрибьютором, который ранее представлял одного из ушедших с российского рынка брендов «большой семерки», имеющим разветвленную географию сервисных и дилерских центров." https://sdelanounas.ru/blogs/164759/"

"Обещать жениться не значит жениться. В начале будет ожидаемо "сыро". Интересно, какая стратегия будет здесь выбрана"

"РЛС в комплекте? ) - Ага, в комплектации "комфорт", а в комплектации "люкс" ещё и панцирь добавят"

"10% импорта это в весе, цене? Не окажется что стоп с их поставкой будет ступором всей машины?"

"Эти производители делали подобную технику на заказ, маленькими партиями, на базе своих армейских шасси высокой проходимости.
Там единовременная продажа партии в 200-300 машин уже большой заказ. Люди в очереди на изготовление этих машин могли по два года "стоять"
Еще раз - это нишевый продукт. там весь рынок, по всем моделям, в том числе с чуть усиленной по сравнению с серийными "городскими" машинами проходимостью, не превышает 15-20 тыс.машин в год. "

"Осетра-то урежте. Та же Вольво, за 2024 продала во всем мире 99 тысяч грузовиков. Во всем мире.

И вообще, что за дурная привычка заявлять, что 200 штук нещитово, нужно 200 тысяч! Десять самолетов нещитово, нужно тысяча! "

"200 машин - это опытная партия. - Полная мощьность-2000 в год. Срок эксплуатации-10 лет. А с учётом экстрима это очень, очень неплохо."

Чем этот Баз лучше Лады?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё немного комментов отовсюды
"Мне интересно, а с какого боку там белорусы присосались ? Насколько помнится, БАЗ это Брянск и анонсирован давно и ни про каких белорусских инженеров там и речи не было, а тут вдруг... Так то радует, что сделали хорошую машину, но зачем отдавать кусок пирога тем, кто сбоку-припеку ? Лукашенко потрафить ? Так этот господин помнится, что-то говорил про наших инженеров, чет совсем нехорошее."

"Новая тема для кормления Бацьки, в РБ кормиться больше нечем."

"С БЕЛАЗом не сравнить. Это машины принципиально разного класса. Ничего общего. Разве что про МАЗ можно говорить, но кто их знает, не в восторге. А компетенций у брянчан побольше будет. Эта машина создавалась на базе военных разработок."

"У них на сайте написано что может быть модификация с управляемыми задними колёсами. Эт вообще крутой крутяк! Да ещё 20 тонн! Независимая подвеска с блокировками! Они что, на Эльбрусе залежи ништяков разрабатывать собираются?"

"Алмаз-Антей! - чтоб ни делали на выходе получается калаш! Ну Иль что только русские не придумают, лишь бы дороги не делать!"

Мозгом-то пошевели чутка над этими словами, а не просто читай и верь всему на слово:

Много на северах и по болотам у нас вышеозначенных автомобилей ползает? 99,9% - это магистральные тягачи в России. В тяжелых условиях у нас работают Камазы, Кразы и т.п., как правило. Поэтому, пассаж про "внедорожные модификации" можно пропустить, как отсебятину от ТАСС, о чём там и написано, и я на это указал.

Это сообщение отредактировал SantaJohn - 6.02.2025 - 13:27

А зачем дальнобойщику машина высокой проходимости с шестью ведущими колесами? Этот транспорт, по умолчанию, дороже и предназначен для мест, где нет нормальных дорог. Север, например. Так что, только тем дальнобоям, кто работает в подобных условиях.

Ну молодцы, был бы я в этой сфере, взял бы себе.

12.5 миллирадов, это как бы сильно меньше чем дают АВТОВАЗу.
Посмотрим что получится

Выглядит неплохо,но делать машины для сложных климатических условий это не шалты балты. Только время покажет их качество.

Вроде и отличная новость, но суперджет тоже вроде как в серии и что?

"стоит ли брать"
да хуй его знает, наверное, не стоит, ибо дороже будет, чем заменяемое...
а в статье ни слова про стоимость

Мне кажется порой чем меньше дают тем больше дойдёт.... На семейную жизнь это правило не работает

Del

Это сообщение отредактировал EnotSty - 6.02.2025 - 14:26

del

Это сообщение отредактировал EnotSty - 6.02.2025 - 14:26

Ну канеш превосходит, причем по всем параметрам ))) инфа сотка....

Там до ебени фени Сканий и Вольв, которые сейчас не купишь, никак. Даже по параллельке очень сложно притащить такие, по госзакупкам, вообще никак не притащить. Да и та же Вольва 6х6 на 700 сил, для тяжелых тралов, будет с прайсом 45-50 млн.рублев. Так что этот БАЗ вполне себе выгодная замена, если все так как в описании

Это сообщение отредактировал canek884 - 6.02.2025 - 14:33

Российские комплектующие - это на которых российские шильдики ? А внутрь заглянешь - там все на китайском или корейском.

Фольксваген так 10 лет парил мозги правительству России, когда убеждал о небывалом проценте локализации.

Ну посмотри видосики в нете про Якутию к примеру, может и сможешь увидеть их

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут , как и аурус - штучное производство, заявлено 200 авто, всего.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чьё отечество ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

БАЗ у меня ассоциируется с Базом Лайтером. Который ''Бесконечность и далее".

Уважаемо, молодцы!

Я тоже от автобусников слышал, что ярославские лучше каминса ходят.

Себестоимость дешевле , в ремонте проще и дешевле, но по сути УАЗик.,едет везде , но ломается часто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ