Техобслуживание автомобилей у официальных дилеров подорожало в 1,5–2 раза

Услуга планового технического обслуживания (ТО) автомобилей у официальных дилеров подорожала до двух раз. Об этом рассказали «Известиям» в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).

«Безусловно, с начала прошлого года выросли цены на запчасти и расходники. На это повлиял курс валют, так как вместе с ним поменялись и закупочные цены. И, конечно, усложнившаяся логистика при импорте запчастей», — объяснил «Известиям» вице-президент РОАД Вячеслав Жигалов.

По сравнению с прошлым годом цены на запчасти выросли в среднем на 20–60%, особенно на кузовные детали, бамперы, двери и ветровые стекла, отмечают представители станций техобслуживания (СТО).

«Из-за этого цена на обслуживание автомобиля выросла вдвое. Не исключены и дельнейшие подорожания», — отметил директор послепродажного обслуживания дилера «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашев.

Собеседники «Известий» в двух дилерских центрах оценили рост стоимости ТО в 30–40% за год. Только в дилерском центре «БорисХоф» изданию заявили, что «не располагают информацией о подорожании ТО».

Эксперты, опрошенные изданием, предостерегли владельцев автомобилей от отказа обслуживания у официальных дилеров. Несмотря на повышение цен, они дают гарантию на свою работу, в отличие от многих СТО, не имеющих авторизации производителей.

via

Дилер или СТО

Услуги на обслуживание автомобиля выросли не только в авторизованных дилерских центрах. По итогам девяти месяцев 2023 года средний чек на услуги неавторизованных станций техобслуживания увеличился на 23% по сравнению с тем же периодом 2022-го, рассказала директор сети СТО Fit Service Татьяна Овчинникова.

— Весной и осенью прошло повышение стоимости нормо-часа. В автобизнесе уже не первый год острый кадровый голод. Естественно, что работодатели стремятся удержать персонал и повышают оплату труда, — рассказала она «Известиям». — Кроме того, в течение года росла и стоимость запчастей. Недавно курс доллара начал снижаться, но пока стоимость запчастей заметно не корректировалась.

Обслуживание подорожало и из-за увеличения количества услуг на один автомобиль, добавила Татьяна Овчинникова.

— Растут пробеги российских автомобилей, автопарк стареет и не обновляется теми темпами, что были три-четыре года назад. А чем машина старее, тем больше ремонта ей требуется, — подчеркнула эксперт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Было бы удивительно, если бы что то подешевело. А подорожало, так к этому все привыкли.

Официальные дилеры кроме автоваза и китайчатины у нас разве еще остались?

Так у официалов ни когда дешево и не было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мицу еще держатся

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отказался от авто ещё 3 года назад. Посчитал, что она стоит 29 дней в месяц, страховку надо платить, налог, и смысл от неё? Продал, не жалею, досрочно часть ипотеки закрыл. На общественном транспорте отлично езжу, в 90% случаев быстрее, чем на авто. Город Москва.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Похуй

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Остались, только теперь гарантии производителя нет. По крайне мере у Ниссана-Инфинити. А цены скакнули уже давно.
В общем сейчас и смысла нет ехать именно к официалам, они ничем не отличаются от профильных сервисов.

Изначально был абсолютным наебаловом, как по ценам, так и вплоть до подмены запчастей при сервисном обслуживании. В частности, есть доказанный случай замены новых форсунок на форсунки с большим пробегом

это оттого, что мы живем в системе, которая нас нагнула, что за все надо платить: налоги, страховку, цены гсм.. А кому, и за что?! - мошенникам. Мышление надо менять!

пока еще большая часть россиян живёт не в мске, тут почти везде нихуя нет.

Ну так у Вас в Москве инфраструктура!!!
На метро проще и быстрее.

А у нас типа "Столица Юга" вон даже в 8 вечера, иногда можно час ждать автобус...
А там не приедет и Такси - но за деньги не малые.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В этом и дело. Именно мышление изменилось. В возрасте 18-30 лет нужны понты какие-то. Кто-то телефон крутой покупает, кто-то одежду, кто-то машину. Были у меня и айфоны, и инфинити, бмв, часы, Мальдивы, и т.д. сейчас понял, что нахер не нужно за такие деньги. Ни то что не могу купить, или слетать куда-то. Просто нет желания кому-то что-то доказывать. Сам себе всё уже доказал. Кстати, Мальдивы очень скучная хуйня, если у вас есть мысли посетить, то 5 дней максимум, остров обойдете за 20 минут, и больше делать там нехрен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня мазда cx-5 обслуживался у дилера, фиг с ним цена запчастей, так они за работы ломят сумасшедшие суммы. Взял перечень работ по подвеске и кондиционеру, так дилер насчитал 200к с работами и это с аналогами, причем фиговыми, приехал к частнику проверенному и через него поставил оригинал, кроме радиатора кондиционера, с заменой всяких пружин тяг и т.д., все за 130 с работами, при этом работы 30к. Просто дилер наживается, вот и все.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такси тебе все равно дешевле обойдется, чем свое авто, но тут вопрос комфорта.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этот если у тебя нет детей, и ты ездишь на такси 1-2 раза в неделю. А когда у тебя двое детей, и у каждого по 2-4 секции, то такси очень накладно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, я бы готов и в четыре раза заплатить, чтобы быть просто наездником(не чтобы рысачить и гарцевать, а чтобы ремонтироваться в сервисе), но увы, Специалистов по моему автомобилю 1998 года выпуска нет - одни понтярщики с коронами на головах.

Предлагал в своё время самым "крутням", как они себя "позиционируют", сказать конкретную сумму за конкретный ремонт, с гарантией, хотя бы года на три.
Одни кривые отмазки.

Так что только самостоятельный ремонт, без вариантов.

А на новьё...
Да насрать, уж простите!

Даже миллион "деревянных" это почти моя годовая зарплата.
А моя зарплата по нормам Российского нефтегаза довольно высокая.
Для специалиста моей профессии практически потолок.

Это сообщение отредактировал Former64 - 3.11.2023 - 11:35

Согласен с ТСом. Сам живу в Подмосковье, жду мцд, как только у нас его запустят, продам машину.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все равно дешевле, считали с товарищем все расходы, на машине получается дороже

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И коврики. Коврики тоже подорожали.

У официальных дилеров техобслуживание подорожало на 30–100% за последние полтора года, а стоимость запчастей и расходников резко выросла из-за нестабильного курса рубля и проблем с импортом.

До конца года стоимость обслуживания автомобилей у дилеров может вырасти ещё на 10–15%.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что теперь - автомобиль - роскошь, а не средство передвижения.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

на 30-100% это как?

Размещено через приложение ЯПлакалъ