Машины Юрия Гагарина.

О машинах Юрия Алексеевича рассказано уже не раз, но мы решили копнуть глубже и проследить их дальнейшую судьбу: живы ли, в каком состоянии и где находятся.

Черную «Волгу» с номерами 78-78 МОД, Юрий Алексеевич получил в подарок от Совета министров СССР после своего полета. Машина выставлена в стеклянной витрине музея Гагарина и является одним из главных экспонатов. Внутрь, понятное дело, не попасть, но даже через стекло можно увидеть особую голубую отделку интерьера — хотя в остальном это была совершенно обычная «Волга».

Именно ее Гагарин использовал для большинства поездок, и с этим связана одна из множества легенд. Мол, машина постоянно ломалась, и когда об этом узнали на ГАЗе — забрали ее на завод и перетряхнули всю технику чуть ли не за ночь. Юрий Алексеевич жест оценил, но на всякий случай купил еще одну «Волгу», а эту поставил в гараж. Новая машина якобы имела бежевую окраску и «красивые» номера 12-04 ЮАГ — дата полета и инициалы космонавта. Но это чистый вымысел, не подкрепленный никакими свидетельствами. До самой гибели он ездил именно на том черном седане, который стоит в музее.

Интересная история сложилась вокруг кабриолета ЗИЛ-111В, на котором Гагарин ехал из Внуково в Кремль на встречу с Хрущевым. Из 12 выпущенных экземпляров три были сделаны именно в таком исполнении — небесно-голубого цвета и с бежевым тентом. Так вот, сегодня сразу двум из них приписывают статус того-самого-автомобиля!

Первый был выставлен на торги год назад аукционным домом «Литфонд» с ожидаемой ценой почти в три миллиона долларов, но покупателя так и не нашел. Согласно информации от продавца, в 1964 году этот ЗИЛ был передан в Армению, где встречал иранского шаха Пехлеви. Затем, судя по всему, он хранился в ереванском ГОНе до 2007 года, после чего был выкуплен бизнесменом Андреем Ковалевым. Машина пребывает в оригинальном состоянии и родной краске — разве что перешит салон.

Однако есть и второй точно такой же экземпляр — отреставрированный и выставленный в Музее техники Вадима Задорожного. Представители экспозиции говорят, что именно этот автомобиль на самом деле вез Гагарина, упоминая, впрочем, что никакой конкретной информации в архивах не сохранилось: ни номера рамы, ни каких-либо еще подсказок, кроме модели и цвета. Возможно, этот спор когда-нибудь будет достоверно разрешен, а пока давайте считать, что два кабриолета Гагарина — намного лучше, чем ни одного.

Наконец, самая знаменитая машина первого космонавта, без упоминаний которой не обходится ни одно 12 апреля. На самом деле Matra Djet разработана гонщиком и конструктором Рене Бонне. Его компанию Automobiles René Bonnet «Матра» выкупит в 1964 году, и именно с этого момента начнется интереснейшая история с победами в Формуле-1 и Ле-Мане, а также революционными дорожными машинами вроде Matra Rancho и Renault Espace.

В 1965 году Гагарин посещает авиасалон в Ле-Бурже и надолго застывает возле изящного, приземистого среднемоторного купе. Намекал ли он как-то на желание обладать такой машиной, или же французы сами проявили инициативу, история умалчивает — но уже через месяц, 26 июля, персональный экземпляр Юрия Алексеевича отправляется из Парижа в Москву. Причем своим ходом — под управлением механика «Матры» и с грузом запчастей на борту!

Но самое интересное здесь даже не это. Признайтесь, вы же абсолютно уверены, что машина Гагарина была небесно-голубой, как тот ЗИЛ или салон «Волги»? Это очень красивая и романтичная… неправда! На самом деле купе с номером кузова 10.146 было бежево-серым, gris platine irisé согласно заводской номенклатуре. И не только было, но и есть!

После гибели Юрия Алексеевича в Москву приехал Кястусис Индзюлас — видный автомобильный энтузиаст литовской ССР, председатель местного объединения любителей антикварных машин RIEDUVA. Он уговорил Валентину Гагарину продать любимое купе мужа, которое по сей день и хранится в коллекции Индзюласа в Каунасе. Говорят, Музей космонавтики который год упрашивает коллекционера продать уникальную «Матру», но переговоры пока не увенчались успехом.

Спасибо! Интересный пост

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сама Елизавета сожрала лимон которым надо было руки мыть,потому что Юрий не знал этикета,воду выпил и лимоном закусил!хотя надо было руки в этой чашке мыть! и чтобы не создавать конфуз англичанка тоже захавала лимон кстати Гагарин сидел за столом с венценосными особами на равных!простой паренёк из деревни,покоривший космос!были же люди!

Это сообщение отредактировал УфаАвто - 8.11.2022 - 08:10

Ещё один ЗиЛ хранился в в Рязанском автомобильном музее. Но после визита табуреткина, куда-то пропал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В космос полетели, а тачки были Г и дааалеко не для всех. К Юре претензий 0...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Странный литовский энтузиаст, у которого хватило денег выкупить, во-первых, единственную в Союзе и в целом редкую модель авто, а во-вторых, принадлежащую самому Гагарину.

ТС, зачет и благодарность. особенно про Matra Djet - не знал. Спасибо!

Грустный Гагарин.
- Мы же в космос аппараты запускаем? А в этой "Волге" опять иска пропала!!

Это сообщение отредактировал lofasup - 8.11.2022 - 08:38

Такая машина не для того что бы жену возить!)

Это сообщение отредактировал lofasup - 8.11.2022 - 08:29

Citroen DS19. По некоторым данным, эту машину Гагарину презентовал Шарль де Голль в 1965 году. Модель смотрится футуристично, имела гидропневматическую подвеску, фары работающие синхронно с поворотом руля.. Кстати, именно на Citroen DS 19 впервые появились дефлекторы обдува, которые сейчас кажутся нам привычной деталью интерьера.

Это сообщение отредактировал lofasup - 8.11.2022 - 08:35

Ага. Проснулся на сеновале с первыми петухами: а не покорить ли мне космос. При всём уважении к Гагарину, над его подвигом миллионы людей работали.

Крутая история и волга легенды 👍

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Многого не знал спасибо за пост ТС плюсую

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я вам больше скажу, туалетную бумагу стали производить только через 7 лет, а за джинсы сандали ещё лет 25. Та что…. Но да, к Юрию Алексеевичу вопросов никаких.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Хоть мы сами без порток, зато в космосе "Восток" - не во время гласности придумали.

Он дом сломал, а нам сказал:
«У вас носы не вытерты,
А я — за что я воевал?!» —
И разные эпитеты.

Было время — и были подвалы,
Было надо — и цены снижали,
И текли куда надо каналы,
И в конце куда надо впадали.

Дети бывших старшин да майоров
До ледовых широт поднялись,
Потому что из тех коридоров
Им казалось, сподручнее — вниз.

Ты прежде чем херню писать, хоть почитал бы об этой истории - это был чай с лимоном и по этикету лимон не едят, но Юрий съел лимон и королева тоже съела чтобы поддержать Гагарина и избежать насмешек в его отношении со стороны журношлюшек!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы стебетесь? В оригинале он пил чай с лимоном? Нет?
О, не я один возмущение высказал

Это сообщение отредактировал pafnutik - 8.11.2022 - 10:21

Ну пиздец. Раньше эта байка была про чай с лимоном, теперь уже про воду для мытья рук. Что дальше будет? Расскажут, что Гагарин воду из унитаза пил?

На фото не ЗиЛ а ГаЗ

На фото ЗИЛ-111В.
Ну, и краешек ГАЗ-13 тоже присутствует слева.