Поволжцы митингуют наоборот (новость, свежая), зашибись

Помните вчера тему "Авто-протест" выехал на улицы? Она набрала золотой рейтинг +512 и более 13.000 просмотров!

Оказывается, есть и другая сторона медали ) Вот что пишут сибирские СМИ:




На автопредприятиях Поволжья 18 декабря прошли контрмитинги в поддержку правительственного постановления. Около 2000 человек протестовали на ГАЗе, митинговали рабочие УАЗа, "АвтоВАЗа" и еще нескольких предприятий. Рабочие, напротив, потребовали отменить заградительные меры, грозящие им потерей работы. Они несли лозунги: "Подержанные иномарки - нищета 700 000 работников автопрома", "Старые иномарки - ржавчина российской экономики", "Российским дорогам - российские автомобили".

Митинг "В защиту российского автопрома" у проходной ульяновского автозавода собрал около 7 тысяч работников УАЗа, "Автодетальсервиса", "Утеса" и Ульяновского моторного завода, отмечает "Коммерсант". "Владимир Путин и Дмитрий Медведев поставлены в неудобное положение жителями Приморья, - объяснил суть мероприятия председатель профкома ОАО УАЗ Анатолий Чувашлов. - Те тысячи людей, которые занимаются ввозом в Россию подержанных иномарок, не понимают, что миллионы людей могут остаться без работы. У них там лозунг "дайте спокойно умереть российскому автопрому".

При этом Чувашлов заметил, что о предстоящих сокращениях (ОАО УАЗ с января по март намерен сократить 490 сотрудников) речи нет, "потому что профком стоит на защите работников, и все сокращения будут произведены строго по закону". По словам руководителя пресс-службы УАЗа Аллы Акимовой, "митинг получился чуть ли не стихийным", при этом председатель профкома не скрывал, что проведение акции было согласовано с руководством холдинга Sollers, в который входит автозавод.

В Тольятти митинговать в поддержку повышения таможенных пошлин на площади у дворца спорта "Волгарь" собралось около 500 работников ОАО АвтоВАЗ (входит в госкорпорацию "Ростехнологии"). "Мы считаем справедливым это решение и выступаем в интересах миллионов человек, которые работают в российском автопроме", - заявил председатель первичной профсоюзной организации АвтоВАЗа Николай Карагин, добавив, что правительства других стран уже давно используют меры по сдерживанию развития рынка подержанных иномарок.

По данным представителей АвтоВАЗа, аналогичные акции собираются провести работники ГАЗа и КамАЗа.
©САН Красноярск

А кто-то в это время работает для страны. Не берут где-то и не перепродают своим соседям. А делают... Они правы?

а чего тему то минусовать ? как работать так никого ?

СМИ не молчат, видела оттуда репортаж в каких-то новостях
только что-то не было ни одного плаката с надписями типа "Мы не хуже"

в основном "Российским дорогам - российские автомобили" - какие дороги, такие пущай и машины короче

интересно, с каких дел в российском автопроме работают "миллионы человек"?... понятно, что умирать ему не надо...но и приморчан понять можно... каждый зарабатывает как может...

а что делать тем кто не помещается за руль отечественного автопрома?!

а ты думаешь, что все заканчиваеться за оградой завода?

Добавлено в 17:25
Крайслер и Дженерал Моторс просят денги у правительства, чтобы избежать банкротства, а вы на наш автопром наехали. Если бы эти авто гиганты находились только в штатах, то правительство США закрыло бы любой авто-импорт в тот же день, и не сомневайтесь в этом. Но это международные корпорации, т.е. невозможно.
а у нас возможно! Решение обусловлено, как мне кажется, спасением того. что есть. и это правельно.

а ща всё это больше политика. так что, вряд ли кто-то, что-то будет решать. да и предложений от недовольных не слышно и не видно. наверно цели и задачи у организаторов другие.

зы: нахуя это всё на япе. но... коль понеслась, то пусть будет и другая сторона представлена

вопрос спорный...
И как бы эти люди не похуй , но похуй продукция, выпущенная на этих заводах, она нахуй не нужна никому в своей же стране! Кто им запрещает делать хорошие машины? Никто! Делайте, а не пиздите запчасти, чтоб за забором их продавать, а в машины всякое гавно впихивать!
Хуеты на выпускают, потом ревут, что их продукцию никто не берёт!
Нахуй такой автопром!!! Не брал, и брать не думаю! лучше подкоплю и нового японца возьму, подержанный тож не впился ни куда!

patamu4to

ты бы за всех не говорил. кто их покупает, а значит нужны

это ты про недовольных в о владике!!! ПУСТЬ СДЕЛАЮТ ХОТЬ ЧТО-ТО. для начала, ага.

в чём проблема? в любом салоне есть, любые машины. или ты про то что денег не хватит?

Надрывается, митингует, зассавши от заградительных пошлин на укатанный узкоглазыми соседями автохлам и проекта запрета «праволапых» машин. Прозвучала цифра – НЕСКОЛЬКО СОТЕН ТЫСЯЧ дальневосточников, занятых в этой сфере, могут потерять доход… Вдумайтесь в эту цифру! Ахуеть! Что же получается: вместо того, чтобы чего-то полезное производить, НЕСКОЛЬКО СОТ ТЫСЯЧ гандонов занимаются ввозом ржавых вёдер с болтами? Тогда встяёт резонный вопрос – хоть кто-то там, хоть что-то полезное вообще производит??? Вдумайтесь, ни одна тварь с того конца света не сказала, что надо бы вместо того, чтобы ныть и трындеть, просто организовать фирмы, которые будут заниматься «переброской» руля. Появятся рабочие места. Те же слесари-механики и электрики ох как востребованы будут… Но этож тогда работать придётся, а им всё это ни в хуй... Там не нашлось ни одного здравомыслящего человека, который сказал бы, мол, а и вправду, (похуй ВАЗ и ГАЗ с его проблемами сбыта, суть ведь не в этом) мы прихуели, раскатывая на праворульных машинах по дорогам с правосторонним движением. Организуем, мол, конторы, благо узкомылые соседи помогут с комплектующими – им то свой автохлам утилизировать не с руки, проще помочь с перестановкой руля. Но нет… У сограждан восточнее Сибири хорошо получается истреблять миллионы осетров ради ведра икры, придумывать чёрные схемы ввоза «конструкторов», да голосовать за «чисто конкретных патцанов» на выборах. Вот предел их умственных способностей. А в остальном - как желторотые птенцы, только и умеют, что раскрывать голодный клюв и всё время что-то требовать, требовать, требовать… Территорий – дохуя. Но ни скот растить, ни сеять зерно они не умеют, равно как и развивать производство. Треть продуктов из Москвы, другая – с Урала и Сибири, остальное с Китая. А сами ну ничегошеньки ведь делать не хотят, только рыться на помойке у «соседей» с целью последующей перепродажи найденного.
© Акацентавр

Это сообщение отредактировал Влад - 22.12.2008 - 17:45

ну мож у кого то денег нет, на японца, тот и берёт наши...
Про делать, я имел ввиду автовазовцев, они их делают, во владике машины не производятся, а только ввозятся...

ога, пока денег нет, ни на таз ни на японца...

Это, простите,Вы о Авто тазе?

круто, но в принципе согласен
и несколько сот тысяч против миллионов реально работающих людей... как должно было поступить правительство? все правильно сделали.
а митингующие токо зря мёрзнут. собрали бы подписи и делегацию в москву отправили. Токо не левых политиков, а конкретных людей, "работающих" в данной сфере. Попасть в кабинеты, помогли бы депутаты или сенаторы 100%. думаю, все хотели бы найти компромисс.

patamu4to

правильно не у всех московские зарплаты(образно). где-то читал, что было продано 700 000 авто.

Добавлено в 17:56
00:29 1.82Mb Дата: 09 июн 2008

2 Влад

Ты хоть в курсе что за тип почвы на ДВ? хоть раз в Магадане был? а в Петропавловск Камчатском? Зерно они понимаешь не ростят... там картошка размером с мандарин, там вообще что то выращивать очень трудно.

Ржавые корыта? хахаха - сколько был ( 2 года в сумме) - особенно убитых и не видел. Да и в последнее время там тенденция того что автомобильный ряд постепенно обновляется.

А если исчезнет бизнес с авто то скорее всего опять наступят веселые девяностые. Браконьерство, безработица, рост преступности, итак высокий, поднимется до новых рекордов.

А по теме минус.

2 Plunge
Посмотрел видео. Задние тормоза барабанные - что за у..банство.

Это сообщение отредактировал Yapetus - 22.12.2008 - 18:02

Yapetus

нужно было слушать

Дык эта - мне что то подсказывает что через 4 года мы увидим те же машины что и сейчас тока фары новые.. вот наверно и всё - сколько раз уже говорилось про "вложить и развить" а на выходе получилось что получилось.

а что? 150 000 180 000 р. новая 2107 цена соответствут. как говорили по тв, ща велосипеды дороже есть.

1.Уже 25 лет поддерживаем отечественный автопром, а телега все тамже. А деньги где народные, где современные авто?
2. Почему покупают ВАЗ? Да потому что это в москве можно отремонтировать любую машину. А на переферии попробуйте. Там только Ваз можно в сарае голыми руками починить, взяв запчасти от тракторов. Сам ремонтировал. Тем ваз и хорош. Да и не все у нас богатые.
3. У российского автопрома всегда будет своя ниша качество/цена. Только не деньги надо просить, а у себя искать резервы.
4. На чём ездит руководство автопрома поволжья? Есть данные? Неужели на классике?
5. А теперь я ещё буду оплачивать доставку вазов на ДВ! С какого хрена? Тем более что они там не нужны.
Постановление Путина - сегодня ты не купишь ваз, а завтра родину продашь!

А тему эту лучше убрать совсем!!!!! А то поссоримся.

задние барабанные тормоза ставятся на тачки у которых движки до 1,8-2,0 литров. ибо динамика у них не та штоп ставить дисковые....

имею ввиду наши машины. на иномарках в последнее время ставят...

вот это не нужно.

этому даже в школе учиться не нужно.

блядь!!! все конечно правильно...было-б,еслиб машины хорошие делали...а так...

Собираются бесплатно ТАЗики во Владик по ЖД дороге возить - ага заодно и РЖД поможем - у них наверно самые низкие тарифы по грузопревозкам (контейнер с Владика до Ебурга 40тр, куда еще дешевле ) А народ кто нить спросил: будут они за 200-300тр брать ТАЗы если у них чистокровные японцы дешевле стоют, несмотря ни на какие пошлины? Вся проблема в том что 8 летний японец, совершеннее, качественнее, и надежнее чем новая отечественная т.н.автомашина! Когда у америкосов в 70-е встали проблемы со сбытом своего автотаза с приходом тойеты, правительство им сказало "ребята! В чем проблема? Делайте лучше!" У нас производители который год занимаются шантажем: не поднимите пошлины - уволим народ! Вы что думаете те работяги по своей воле на улицы вышли??? Вы что такие наивные? Ктож сам в наше время без содержания день возьмет чтоб на улице померзнуть!!! Выгнали в приказном порядке: "... а кто не будет брать - отключим газ!" так и тут - не пойдешь уволим в связи с кризисом и точка. Сразу и журналюги нарисовались с камерами, показать поддержку народа действиям правительства...

да что там 8-ми летние?!!! у меня както была аудюха 1989 года выпуска. дык вот всему ТАЗоВАЗу до этой аудюхи ещё ползти и ползти..... полный электропакет, кожаный салон рекаро, кондиционер, 2.3 ижектор(5котлов), полный привод(вискомуфта), элетрич люк, круиз-контроль, дисковые тормоза . Грамотно продуманый кузов, развесовка и т.д.....
щас это чудо возможно ещё и живо....

ыы и покупал я её за $4200 =)

Это сообщение отредактировал Dimantdv - 22.12.2008 - 19:28

Jaross
Заместитель
а кто про качество спорит? причём тут качество? цена! всех волнует, только цена.

когда-то нас забросали окорочками 15-20летней выдержки и все говорили "бля! какие здоровые! и не синие вовсе". продуктами в красочных упаковках - красота. Вот только, колхозы загнулись и по натуральным продуктам ностальгия.
не совсем тоже самое, но... лучше бы синие окорочка жрали.

я не думаю, а знаю!

ну и езди, кто тебе запрещает -НИКТО

Dimantdv

в конце 90х можно было машин 3-8 взять и чё?(даже в Бресте)



Добавлено в 19:43

а 2101 до 24 штук были, были по 200$ из Германии. это до кубиков и растоможек. Кстати, тогда народ ганял и русские авто и тоже возмущался, когда пошлины и кубы вводили.

Это сообщение отредактировал Plunge - 22.12.2008 - 19:45

elsen
Вот - обычное заблуждение, полагать, что российский автопром ограничевается Автозаводским районом города Тольятти.
Проблема немножко шире:

1. ВАЗ, УАЗ, ГАЗ, КамАЗ, ЗИЛ, а также их дочерние предприятия типа сборочных линий в Ижевске, Сызрани, Серпухове и т.д. Всё это так называемое "основное производство". Даже если отбросить грузовые и говорить только о малолитражках - уже немало народу.

2. Десятки тысяч предприятий по всей стране (от крупных заводов по производству двигателей, до самых мелких ИП и ООО по штамповке всякой пластиковой херни), снабжающие как сами автозаводы, так и рынок запчастей.

3. Металлургические предприятия (плюс все, кто добывает для них сырьё), заводы по производству пластмасс, стекла, лаков-красок, резины и проч., многие из которые живут только благодаря заказам с автозаводов.

4. Ну и на десерт - развитая дилерская сеть (по России, ближнему и даже дальнему зарубежью) со всеми своими автосалонами, СТО и перевозкой товарных машин.

Сможешь прикинуть количество занятых ???


Plunge +1

Сможешь прикинуть количество занятых ???


Делим количество произведенных за год машин на количество людей (миллионы) и получаем 1 авту на 1 чела в год! Вот это производительность. Не смешно? Отсюда и цены.
Или увеличиваем кол-во машин или снижаем кол-во работающих.
А правительство опять создаёт тепличные условия.
Как изменился наш родной автопром с 2000 г.? Никак.... все тоже.. и так же будет дальше.
А металл, химия, стекло, ткани.... и другие отрасли используют. Только их никто не защищает.
Есть данные какой объем занимает автопром в ВВП? Мизер. Но его защищают.
А бытовая техника? Почему не поддерживают отечественного производителя? Хотя объем больше!