Ну движок на водороде не проблема. Где то читал, что еще в войну, в блокадном Ленинграде, на "грязном водороде" из аэростатов заграждения работали полуторки, не ездили, а вроде как или только для запуска или в качестве генератора. Единственное ставили между двигателем и аэростатом водяной затвор, так как без него при первых опытах аэростат взорвался. Проблема не в работе двигателя на водороде, а в хранении водорода в автомобиле.
ТС извини если сломал, кол-во картинок не указал.