Lada Vesta - Первые впечатления (начал обкатку), Моя новая ласточка )))

Читаю отчёт и не могу не поржать)))))) Вспоминаю старый анекдот: врач смотрит больного и приговаривает: хорошо, хорошо.... Больной - чего хорошего то, я ж болею. Врач: хорошо что у меня этого нет....
Так вот, к чему я: пока ТС расписывает прелести Весты ( а обогрев стекла он отключил, что НЕ ШУМЕЛ!!!!) и её недостатки, я хочу отметить, что в обычных современных машинах все ништяки Весты уже в базе и не выделяются особой строкой.....
Мне радостно за ТС, он купил что хотел. Но я б хотел прочитать подобный пост от счастливого владельца нормальной машины ( не нужно про премиум сегмент, про обычную иномарку, будь то ауди,фолкс, тойота и пр) . Такого поста не будет! Люди просто покупают машины и ездят на них, не загоняя на подъёмник и не занимаясь прочей хуетой....
ПС: нахуй хорошей машине персональный менеджер и персональный техник????? Хочется спросить - прям таки для каждой машины свой персональный

Это сообщение отредактировал zsound - 1.12.2015 - 21:53

Вряд ли.

Только что заходил на сайт Киа - Рио 1,6 с МКПП-6 комплектация Comfort Аудио - 635 тысяч. Еще и скидки можно выкружить.
А 1,6 с АКПП - от 675т.р.
Не думаю, что Рио хуже Весты.

Это сообщение отредактировал Тротил - 1.12.2015 - 21:54

Легковой Вольво - это сейчас китайский автопром .

Это я к тому, что несмотря на замечательное качество и всякие фишки, Вольво стал убыточен и его в конечном итоге купил китайский Джили.

Про рост производства в России - это не сюда, а вот сюда - "СделаноУНас"

Это сообщение отредактировал Azimut - 1.12.2015 - 22:54

Можно даже дешевле - "не бито, не крашено"


Это сообщение отредактировал Azimut - 1.12.2015 - 23:07

Про качество БМВ можно забыть.Там проблем тоже хватает да ещё и ценник конский

Добавлено в 23:43

Сейчас самый дешевый церато под 900 в салоне

Покупая такого красавца надо иметь к 600-ам рублям еще рублей 100 дополнительно.Посчитать транспортный налог (по нашей области в 12 раз бльше,чем на весту),страховки,стоимость ТО.А если в кармане 600,и все вбухать в фаэтона,то

Что бляль шедеврального? У меня на соляре багажник тоже с задержкой в 1-2 секунды открывается.

Немного сумбура из моей головы.

Смотрю на Весту, смотрю в Весту... как владелец Fluence 2010 г.в., скажу . что там от ВАЗ-а только название ЛАДА ,как я заметил.

Все переключалки, ручки, рули и свистоперделки в салоне - Это Рено (ну в какой-то степени это хорошо). Ну кроме торпедо, тут видно НАШ дизигн.

По поводу подвески - тут думаю получим винегрет и частичную унификацию с
Рено, что есть гуд в плане надежности - но в плане цены на запчасти - это будет пиздец.

То же самое и с двигателями. Я за ВАЗ! Считаю последние ВАЗ-овские двигатели лучше Реношных как по качеству так и по ремонтопригодности. С запчастями на Реношные двигатели, а так же их сопливость и потливость по маслу (что на скорость не влияет ,но визуально - не приятно) будет не очень бюджетно. Поэтому повторюсь, тут я за ВАЗ-овские дрыгатели (Всетаки это ВАЗ и ремонт его не должен бить по карманам владельцев).

Коробки - ну с роботом все понятно - УГ. Механика у ВАЗ-а - ГОВНО! У Рено - отменная, тут ни дать ни взять.

С остальными и навесным оборудованием (генераторы, стартеры и т.д.) - тут то же думаю пока не ясно, в принципе зависит от поставщиков этих приборов, но к реношным вопросов нет (кроме систем кондиционирования).

ЛКП, сразу скажу, лучшего ЛКП чем у ВАЗ-а, я еще не видел (Рено, форды, кии.. и прочий бюджет). Лучше в плане, ну скажу тупо, устойчивости к царапинам. Очень нежные иномарки этом плане, особенно если темные цвета. Заводской лак у той же приоры, очень хороего качества. Хромает само качество покраски на убогий штамп, но все же, претензий нет вообще.

Все ИМХО, на опыте владения.

з.ы. у нас завелся молчаливый минусатор?

Это сообщение отредактировал kottt69 - 2.12.2015 - 07:54

Ага, Бу Андерсон. Бегает и всем кто хоть что либо против говорит шпaлы ставит

Все ТО вовремя у официального дилера АУДИ. Последнее ТО 60000 км замена расходников + сцепление. Салон чистый, не курящий. Ездила аккуратно.
Карл!!!60000 и замена сцепления.И это немецкое качество.А если машина еще и от автоботаника попадется?

Подкрепите свою уверенность цыфрами, месье:
http://www.peugeot.fr/#
http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicu.../megane-estate/

Не знаю, опубликован рейтинг удовлетворенности покупкой автомобилей в США, угадайте кто возглавил его снизу? пруф. Сарказм, если что, потому как, автомобили все же разные для Американского и Российского рынков, но, как говорится, в каждой шутке есть только доля шутки.

Это Вы все на авито прочитали?
ЗЫ Этож, походу, сарказм был, тогда зачет

Это сообщение отредактировал PolSerg - 2.12.2015 - 10:38

А Ford Focus 2015 за 420 или за 530 покупать будешь? Или оба возьмёшь?
Зачем писать несуществующие цены?

-На 100км/ч - обороты 2500+ (явно проситься 6 ступенчатая коробка)

Ага, ко мне тоже радостный водила Кии подкатывал, когда я свечу выкручивал - "что, сломалась Лада Гранта?", ехидно сука так!

хорошая машинка.
наверное...
только Зеленый Остров (Владивосток) ржет.
такой металлолом продавался тут лет 10 назад...

Любопытно было бы посмотреть на результаты краш-теста Весты, дотянет ли до уровня конкурентов при такой цене? Должны же ее были разбить, сколько звезд?

Есть нормальные автомобили Тойота, Мазда, Форд и т.д., а Ваз это тазик на колесах и до тех пор пока так будет, я глубоко обежден, что те кто выбирает Ваз тот ЛОХ

А про то,что лучше б/у покупать,говорят те,кто не может позволить себе купить новую такую же.
У кого есть деньги,тот новую возьмёт.У кого нет денег,б/у возьмёт.Вот и весь расклад.
Многие говорят-не буду же я в лес и на бездорожье брать новую импортную джипяру.Возьму лучше ниву.
А у нас на работе учредители по другому мыслят.Одного только приведу в пример.
Ездит на повседневку на патфайндере в последнем кузове.Год назад дополнительно купил дискавери4.
Для езды по говну взял трёхдверного дефендера.
А всё потому,что деньги есть.Если б денег не было,тоже говорил бы,что б/у лучше.

Ну хоть кто-то честно рассуждает, а не пытается себя и других убедить в обратном. Браво!

вот немного про локализацию http://tersan.livejournal.com/276675.html
почему-то не отмечены ниссановский мотор , коробас и рулевое. а так да, отечественная
зы. расчет на пальцах
http://ladavesta.club/news/lada-vesta-import/

В общем тут парни, такие вести:
в Весте задняя подвеска целиком от рено.
Передняя подвеска реношная, то бишь подрамник стоит, мечта владельцев калин/грант.
Рычаг на "французский манер" L Образная железка гнутая, один сайлент вертикально, второй горизонтально.
Рулевая рейка теперь крутит не амортизатор, а поворотный кулак.
Шаровая опора отдельная деталь и крепится через 2 болта к рычагу как мегана.
Рулевай рейка теперь на подрамник крепится, как у меган, электроусилитель стоит на рулевом валу и ходят слухи что рулевая взята от мегана.

короче вазовских конструктивных решений в подвеске не осталось.

Это сообщение отредактировал kottt69 - 3.12.2015 - 21:06

Запчасти на весту похоже будут иметь ценник от французов, кузовщина наверно тоже не дешевая, тогда ее единственный плюс теряется, не будет она "народным" автомобилем, придется придумывать новые грантыприорыдесятки, хотя можно и не придумывать и имеющиеся сейчас будут брать, если цены не задирать.
Хотел заменить имеющуюся в автопарке приору, на весту, теперь не буду, посмотрю на "гуманные" ценники з/ч в магазах сначала, наш пром с ценами импорта точно не интересен.