Смертельное ДТП в Пензенской области

водитель явно был очередным гонщиком.. ЖАлко что своевременно его не лишили прав. наверняка нарушении для этого было достаточно. даже по отрывкам видео в инете видно что он любил погонять и понарушать. результат очеень печален..

Упёртый какой... Да она полетит боком скинув скорость максимум до 140 и всё... а дальше небоземлянебоземля по полю... Физика жестокая сука

Он не тормозил и НЕ рулил. Он просто вертел рулём, да и то не факт. У меня сложилось ощущение, что он пытался удержать руль ПРЯМО... Это не правильно.
Если бы он поворачивал руль, как рекомендуется при заносе, то амплитуда раскачки неизбежно уменьшилась бы. Вместо этого она увеличивалась.
И да, согласен - роликов масса, где водители, сильно разогнавшись, не имея опыта и стажа вождения, не знают что делать в экстремальной ситуации. Это печально!

Такие видео, в большом количестве и с обязательным просмотром (разбором ситуации) надо включать в программу обучения автошкол.

Ужас!Все 30 страниц не осилил.У солярисов и киа рио(оба на одинаковой платформе) есть конструктивный недостаток в настройках задней подвески, а именно раскачка на высокой скорости и некотролируемый занос, что неоднократно подтверждали тесты в Авторевю (погуглите, кому не лень).А тут и скорость, машина загружена и по мне, раскачал сам, на скорости,для куража...

Абсолютно согласен! Самый правильный расклад ситуации!

То что произошло - это наихудший вариант развития событий! И слава богу что там на встречке был маз а не легковушка! То что там есть выжившая - мы еще незнаем в каком она состоянии. Дай бог ей здоровья и пережить такое страшное горе.
Если бы полет закончился вне дороги, то возможно, что погибших было меньше.

Добавлено в 11:41

Ну ты же выжил как то!!! Упертый какой

Ты хоть почитай что пишут, 190! Не читаете но надо написать (

При 190 км/ч? На солярисе?
И давно туда двигло от ф1 ставить начали?
Да на пределе она шла, не мог двигатель утянуть за собой уже.

Ритмический занос не смог бы даже возникнуть без (запоздалого) руления в сторону заноса! Его бы просто развернуло с первым же импульсом.

Мое мнение после просмотра полной записи
Водитель очень неумело(резко) подруливает на трассе.Машину начинает уводить, а он слишком резкими движениями возвращает ее в полосу, это очевидно результат неопытности.

Прямота дороги очень при чём! Машину крутит, но едет она всё равно вперёд, никаких сил давящих её в сторону нет.

Чудом выжил, сломал три ребра, ссал кровью с месяц.. Отбил всё, что можно было... И это... Зимой дело было, снег и всё такое... Много снега.. Респ. Коми

Как только колесо выскочило на щебёнку машину понесло. Уже не мало жизней эта ошибка уносит. Разная сила сцепления на разных поверхностях приводит почти всегда к заносу!
Нельзя на большой скорости заезжать на грунт/щебень одной стороной!

Пусть земля будет пухом. Мне всегда больше всего жаль детей. Они безмолвные свидетели.

Женщины пожалуйста если водитель лихачит или едет слишком быстро, пробуйте как то мягко повлиять на то чтоб он снизил скорость и перестал лихачить. Ведь от этого зависит Ваша жизнь и жизнь ваших детей.

Едет вперед, так как полотно мокрое (специально), идет по инерции, а там бочиной бы цепануло, на такой скорости то и кувыркались бы они в 360 градусов не один десяток метров

Это сообщение отредактировал Hoock - 11.08.2015 - 12:11

На велосипеде, блин. Права в Ашане, как и все.

При скольжении: лед, аквапланирование и т.п. это одно. Здесь был сухой чистый асфальт.

Машина и так от газа потеряла сцепление с оным. Плюс выбраны уже все резервы движка. Там нифига не 1,8т, а максимум 1,6а.
Так что от газа там полный ноль пользы. Там газ и так в пол был, практически до самого заноса.

Про тормозить я и не говорил, я про ногу с газа убрать говорил.

И уж не знаю на каких скоростях вы носитесь и как вас болтает, может за 200 оно и так, но на нормальных скоростях загрузка передних колес улучшает управляемость а/м из-за большей прижимной силы. Да, задница будет пытаться чего-то там изобразить, ну так у вас на то есть руль и послушная ему из-за загрузки управляемых колес машина.
Тормоз для этого жать не всегда обязательно. В данном случае просто даже не отсутствие отсутствие, а просто ослабление газа уже несколько загрузило бы передок.


Если у него и был шанс, то это именно снижать скорость с началом болтанки. А это еще до первой фуры. Сначала ногу с газа убрать потихоньку. А после первой фуры и тормоз подтянуть, пока дорога свободна. Километров 50-60 скинул и управляемость бы восстановил.


Ну а рулем и газом... ну результат мы видим.

еперный театр, сколько было времени уйти, жаль людей.

Авария произошла не из-за щебня... Съехал на обочину он уже тогда, когда его мотыляло пиздец как... Да и не так страшна сухая обочина на самом деле... Если бы колесо закусило, его бы швырнуло вправо, а он на встречку вылетел, именно из-за ритмичного заноса...

Посмотрел видео раз пять, я вот думаю, может бы живые остались, если бы не фура на встречке? Его ведь развернуло на 180 именно на встречке, вроде и скорость начала гаситься, с дороги не выкинуло.
Вот жизнь, в самый не подходящий момент на встречке фура или еще кто нибудь.
Вопрос к знатокам, кто реально соображает, что было бы если не было встречных машин?

Так передок у него и не терял сцепления, в том и физика злая сука! Потеряла сцепление ЖОПА, которую нужно было пригрузить, а нажав на тормоз или отпустив газ, мы ещё больше смещаем центр тяжести вперёд (читай как даём ещё больше сцепления переду и забираем последние крохи сцепления у зада)...

Добавлено в 12:17

Не остались бы... Кувыркался бы так, что куски тел и металла разлетались бы в радиусе 500 метров... Каркаса жёсткости нет, по любому не все были пристёгнуты... А вот боли перед смертью было бы много.

Полотно мокрое чтобы легче в занос пустить и резину не палить зря, в остальном реакция такая же как и на сухом асфальте - неуправляемая машина движется вперёд/прямо, а не в сторону.

Кувыркались бы на обочине скорее всего в таком заносе

Примерно так



Это сообщение отредактировал Hoock - 11.08.2015 - 12:30

Не получился бы у него такой трюк на сухой цепкой дороге, как не крути

Потеряла сцепление жопа, судя по видео потому как стойки начали работать на отбой из-за перегруза и раскачки. Мое мнение - как раз торможением, плавным и в нужные моменты раскачки нужно было эти стойки заставить работать как положено, тобишь разжать стойки, смещением цента тяжести вперед. Ну и судя по раскачке я думаю имело место быть руление "от пуза", не в те моменты времени вобщем водитель начал ловить машину рулем.

1. скорость была приличная, думаю около 130-140, судя по тому как пейзаж мелькает
2. почему не снизил скорость когда машина начала вилять
3. такое ощущение, что сам начал машину разбалтывать, только не понятно зачем.

Долбоеб, вырыл братскую могилу