Шиномонтаж, Снятие секретной гайки

a19991
Надо было просто ослабить болты хорошенько, опустить машину с домкрата и аки абизян раскачать её, если есть дуги багажника на крыше, то очень удобно.
Впредь мазать посадочную поверхность и не солидолом, а графитной или медной.

За крайний год два раза переобувался на одной и той же шиномонтажке, так там персонал уже учёный попался: пневмо-гайковёртом пользуются только для откручивания, закручивают ручным ключом и предлагают через неделю заехать на бесплатную проверку затяжки. Пацаны ваще ребята, в общем.

у наших доблестных объявление "За сломанные болты/шпильки шиномонтаж ответственности не несет". Подкалькулировав кассу решено комлекты резины держать на дисках. На шиномонтаж(заклейка, правка или еще чего) только со снятыми

Менял в сервисе на Филях ремень ГРМ,потому что сам не смог открутить нижний болт зубчатого шкива привода ремня генератора,который вкручивается в коленвал.Пожаловался(русскому) мастеру,что слишком сильно было затянуто.Так этот нехороший человек затянул пневмой болт так,что на трассе машина в грозу заглохла.Когда гроза поутихла,выяснил,что у болта 12х60х1,125 головка отломилась и шкив соскочил.Повезло,что шкив упал на защиту и остался там лежать-не потерялся. ИТОГ: в сервис 15 км дотянули на верёвке за перекрёстком Дорохово на Минке под горкой в сторону Москвы.Мастер (УЗБЕК!!!) высверлил,загнал биту-звёздочку и выкрутил обломок. А был вариант приварить шкив,поскольку болт калёный,и нихрена не сверлился. Хороший мастер.Болт новый,благо магазин запчасти рядом,дотягивал ключом. Вывод:ИМХО.Неплохо бы составить карту проверенных сервисов с хорошими мастерами и именами мастеров,чтобы не делать рекламу сервисам,а рекламировать специалистов.

как раз вчера та же хоррор стори была, жена машину свою дала, иди, говорит, переобуй меня. В общем, машину получил только через сутки, ценник выставили 6180, вот такая вот "переобувка"
Свою сам переобуваю, бесплатно :)

Это сообщение отредактировал Barmaleiwe - 27.10.2014 - 12:26

Я шиномонтажников с этой хуитой пневматической на пушечный выстрел не подпускаю.

Никогда не расчитывал на балонник. Балонник без трубы - просто ключик.

Извиняюсь, две темы было открыто, вторая про шипы и липучку вот окном и ошибся.

На шиномонтажке, где я меняю колеса, висит объявление для клиентов - после 100 км пробега подтяни гайки.

"P.S. Короче, мужики если едите в шиномонтажку проверяйте как Вам затягивают гайки"

Как проверять?
Хотите сэкономить на каждом колесе рублей 300? Попадете на замену шпильки минимум, а может и на замену ступицы.
Окончательная затяжка должна производиться динамометрическим ключом, поэтому езжайте в мало-мальски легальный ТЦ, где есть заказ/наряд и ведется история обслуживания. Уверяю Вас, доказать вину ТЦ в случае такого косяка гораздо проще.
Уж сколь твердили миру....

качественнную секретку правильного производителя очень сложно открутить и "тем кому надо"

А чтоб не было подобных сексуальных утех с гаечками необходимо внимательно ознакомиться с факин мануалом на секретки, где нормальный производитель всегда напишет максимальный момент затяжки, как правило не более 90Нм, и упомянет правило, что секретка затягивается последней о откручивается первой

Резину в другой ветке сегодня обсуждаем

Надо всегда хуй над головой держать у работников всяких автосервисов и шиномонтажек,т.к. в большинстве своем там работают ПТУ-шники и тому подобные,а часто вообще без образования!

Один раз пришлось объяснять автослесарю,что такое динамометрический ключ

Очень рекомендую. Телескопический ключ. Удобно контролировать усилие.

Это сообщение отредактировал goodlike - 27.10.2014 - 12:57

Полностью согласен! Но через какое то время, нужно все ровно перепроверить затяжку! Это обязательно! Хотя бы вручную.

Интересно, я одна такая дура, которая динамометрическим ключиком гайки на колесах затягивает? В мануале значится усилие, по щелчку и тяну. На сервис езжу только если бортировать надо.

блядь! тока счас понял - менял резину - сломал шпильку. а это ж мне после прокола пидорюга пистолетом закрутил! блеа....

Приличные монтажники медяшечкой брызгают чтоб не прикипало.

Раскладной?))) гнется как пластелин, особенно если на нём попрыгать, проверено

На шиномонтажке, где я переобуваюсь закручивают гайки пневмогайковертом, а потом затягивают динамометрическим баллонником.
Меняй шиномонтаж, бро

Это сообщение отредактировал Subaru700 - 27.10.2014 - 13:05

а я сам бортирую и закручиваю неведомой пневмо хуйней.тока момент выставляю.

На 53 газоне как то давно пытались снять колесо, крутили, крутили и лом вставляли, короче часа 3 мучились, а водила этого сарая как раз болел, мы ему звоним говорим не откручивается, он говорит не может быть, я говорит неделю назад свободно открутил, прошел еще час, мы ему опять звоним и тут он выдает охренительную фразу "А вы в какую сторону отвинчиваете?" мы говорим против часовой, вы говорит долбоебы на газоне задние колеса в другую сторону овинчиваются. Вот так и за 5 минут мы сняли колесо!

Никогда не доверяю на шиномонтажке закручивать гайки колесные пневмогайковертом--только руками и только квадратом.
После пистолета или гайки не откручиваются или шпильки отрывает.
Эти криворукие сервисмены делают среднюю мощность силы затягивания--что для джипа что для Оки.--всех под одну гребенку тянут))
После 3-х сезонов а это 6-ть раз считай натянули-отпустили шпилькам приходит белый писец.

Колесные болты нельзя смазкой. Это такой же рукожоп, как затягивать прыгая на ключе.

Секрет такой секрет...