На полном приводе по советской родине, Топ внедорожников советской эпохи

обшибсо... сорри...

Это сообщение отредактировал case69rus - 20.01.2014 - 12:11

Рама УАЗа рвется "на раз", если из говна хорошо вбок дергают!

Это сообщение отредактировал Ajunder - 20.01.2014 - 12:15

Предлагаю ТАЧКОСРАЧЬ!

Что лучше: НИВА (Лада-2121 шеви вариант не воспринимаю) или УАЗ (охотнег)


МОЁ ИМХО! Нива-лучший отечественный внедорожник всех времён! Проходимость за гранью постижимого, надёжность за гранью эээ... отечественного автопрома. Машинка, о которой вспоминаю исключительно с теплотой в душе. Особо яркие воспоминания: Насмешливые взгляды на увязшие в грязи крузаки, по пути на рыбалку, поездки по распаханному полю по пьяни без прав от гайцов (даж на уазиках ни погнались не разу) . Вытаскивали как то увязший в грязи Баргузин (ЧСВ зашкаливало)....

Её как то даж с производства пытались снять, так цены на оставшиеся в запасах у дилеров машинки выросли почти вдвое! Вот истинный показатель народной любви )))

Минус припоминаю только один: Раздаточная коробка, сука, шумная!

Как минимум, стоило упомянуть предков ГАЗ-67 - ГАЗ-64 и Р-1, и конкурента их НАТИ-АР. Ну, и ГАЗ-61, естественно, с вариациями.
Вот, например, 64-й, унаследовавший габаритную ширину от Виллиса. А тот, в свою очередь, был обязан ей шириной грузового люка самолёта Douglasd DC3 )

И предок 64-го, известный, как ГАЗ-Р1, за основу которого был взят ещё не Виллис, а Бантам

Чуть остужу - не надо сравнивать, извиняюсь, хуй с пальцем. Машины абсолютно разные, свои плюcы и минуcы есть и у Нивы и у УАЗки, насчет проходимости - многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем.
ЗЫ. Если что - Нивовод, длинная Нива 2131.

ЛУАЗ–лучший! Туда бы еще водяное охлаждение воткнуть, цены б ему не было!

ЗиЛ-167.. в производство не пошел..

Лучшее в нем только проходимость, в остальном - увы и ах. Насчет водяного охлаждения - у знакомого был с москвичевским мотором, долго он такой искал, нашел, обрадовался, купил. Радость была не долгой - через год продал, купил Ниву. На вопрос что не устроило в Волыни, ответил примерно как в "Кавказской пленнице" - Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!


Это сообщение отредактировал dima979 - 20.01.2014 - 13:06

Зачем?

История конечно хороша,тока вот будущего не видно.....

Первое что нашёл. За верность ссылки не ручаюсь, но двигло до 150 коней обещали.
А вообще слышал от знакомого который работает у диллера. Хотя может быть тот же Ё-Мобиль...

Это сообщение отредактировал Freedom2parrots - 20.01.2014 - 14:06

Эх,ещё бы качество наших проходимцев было бы на уровне....
Луазик жалко что прекратили производство - проходимосто лучше УАЗа и жрёт меньше.Взял бы такую именно для рыбалки и охоты.

В 90-ых родители купили дачу в Костромской глухомани, а отец, что бы я учился вождению на практике, купил у пожилого соседа ЛуАЗ-969Б ( до продажи он проехал на нем 97 км.) - Вот это была вещь! Но так как я был маленьким разпиз..ем, то быстро его ушатал( Но никогда не забуду те сладкие несколько лет владения им! ( даже в сельский клуб на нем въезжал! ( на фото я сижу сзади)

Это сообщение отредактировал Ilushka - 20.01.2014 - 15:06

Дык, братья Марторелли в своё время немало УАЗов в Италии продали. Начали с рейдов и ралли на них, а потом и в дилеры подались. Жёсткие крыши и местные моторы ещё ставили.

https://www.youtube.com/watch?feature=playe...d&v=enk-TuQSn8U видео с сорев. уазы рулят. правда подготовленные ))))

Топ внедорожников советской эпохи .О чем Вы? Ну хрен с Вами , где тогда Нивка с мягким верхом? Где Уазы венгерской и югаславской реплики?

Вот после того как автор назвал все внедорожники мира "джипами" аж читать перехотелось!

Это какие такие югославские и венгерские реплики?

Популярные модели? Да других просто и не было!

ушастый это 968, а 969 это не ушастый

афтар двоешник
УАЗ 452 с картинки выпускался с 1966 года, а до этого был 451 (с формулой 4х2) с 1961г. Ну и дохера модификаций типа санитарка, фургон, автобус и т.п.
А УАЗ-31512 это в принципе тот же 469 модернизированный в 1985 г.

Наверное с Аро попутал, хотя она румынская вроде.

Добавлено в 22:16

Ключевое слово - ТОП, Нива с мягким верхом? Ничего не путаете?

Вообще с 1958 выпускался полноприводный УАЗ-450. С 1961, правильно, его заднеприводный вариант 451, а уже потом полноприводного 450 модернизировали до 452. Как-то так.

Добавлено в 22:18

АРО да, румын. Но там самое большое отличие от 69-го - диаметр дырки под кривой стартёр, вроде )

его не продавали частникам - так что эта фраза полностью мимо цели. В 80-м отец купил почти списанный - так и то через знакомых, военкомат и милицию. И на учет они ставились в военкомате вплоть до 90-х.

До этого были другие буханки.
И ЛуАЗ рожден как армейский транспортер.
Автору изучать историю автотранспорта.

Это сообщение отредактировал McLeen - 20.01.2014 - 22:19