BMW 7-Series, 1996 год за 3 млн?, Продам НОВЫЙ БМВ - 740iL

Зимой вначале холодно ваще пиздец, но лечится жопогрейкой. После того как салон прогрелся начинается ад.
Летом, осенью,зимой, весной через пару минут вся спина и жопа сырые. И это не лечится, так и будешь ездить и страдать. Это реально ад, это писец бесит..
Ну нахуй эту кожу, это реально понты.

И здесь кто-то писал, что типа насвинячили в кожанном салоне,раз и вытер и всё ништяк. Ну дак если вы свиньи дак это ваши проблемы. У меня во всех моих машинах с большими пробегами тачек в качестве такси ни разу ничего не пролилось и не испачкалось в салоне.

да за такую тачку 90 штук дорого
даже если она без пробега
вот если б она была б по максимуму фарширована
а также бронирована
тогда цена была б как раз

да нахуй она нужна за такие деньги. лучше новую семерку взять и кайфа в миллион раз больше будет
коллекционеры щас заминусят.
если машина год простоит это уже пиздец, а тут ваще должна жопа быть, кто бы что там не сказал.

ты сначала возьми новую, поезди на эвакуаторе, потом ори. бэхи тех годов неубиваемые! я брал 520, м20. мотор проехал БЕЗ масла 300км!

Добавлено в 04:14
можно десяток приор низких с аратюнингом купить, потом сдать в хлам, а бэха будет радовать

Добавлено в 04:14
обминуситесь, зубиловоды.

1) зимой жопе холодно первые минут 5-7, пока не проснется попогрейка (я машину не прогреваю, максимум по 30 секунд в drive/reverse коробас подержу, чтоб масло провернуть).
2) летом булки покрываются золотистой корочкой, черная кожа - это песдец (машина не тонирована).
3) на дальняк начинают потеть жопа и спина (спросите у любого врача, кожаные кресла - негигиенично именно по этой причине - нет активной вентиляции).
4) там, где вентиляция есть, это стоит очень больших денег (хотя в Lexus GS прошлого поколения, при наличии вентиляции сама кожа тоже не айс).
5) кожанный салон, котороый как опция стоит менее 250 тысяч - херовый. Я не видел качественной мягкой кожи. На моем Тигуане - дермантин, стыренный с Икаруса. На Мазде - такая же фигня.

Это только в нашей стране если БМВ - то с кожей. И пофиг, что это убогая 318-ая, зато на коже. В европе куча премиум-немцев на тряпке, и все довольны. Потому что осознают, что это пустая трата денег. За 250 тысяч (столько стоит приличная кожа как заводская опция) я себе перешью весь салон, сделаю шумку и поставлю очень недурную аудиосистему. Вот нахуй мне кожа при таких раскладах, которую предлгают автопроизводители

Ставнил старый опель с бэхой)))

1-у твоего опеля был пробег и ты [s]вдушенеебешь не знаешь что раньше заливали в него.

Я помню покупал из салона годовалый новый автомобиль по акции, так 2 года без проблем проездил, и ничего не менял при покупке.

Короче чуваки , есть люди которые за классику будут рвать мечать. И 3 ляма для такой тачки это норм цена . Хотя я бы незачто не купил бы , взял бы лучше X5 А так она найдет своего покупателя

Состояние- мечта. У самого е38, хочу привести в такое же состояние, ну или близкое. Единственное, смутило пару моментов. Первое- инструментальный ящик укомплектован не полностью, вроде мелочи, но при такой цене и состоянии- хотелось бы видеть его полным. Второе- комплектация. Комплектация тут вообще какой то пиздец, у друга в 3-ке е36 было нечто подобное, а тут всё же 7-ка, лонг да и мотор один из топовых в этом кузове

Для сравнения- у меня в заводской комплектации есть климат, стеклопакеты, кожа с обогревом, телефон, задняя электро- шторка, зеркала- роботы(с кнопки складываются), парковочные датчики(зад/перед), люк, диски спицованые. Но у меня скромный 3-х литровый дизель, и ниразу не лонг
Сам потихоньку дополняю комплектацию- поставил М-руль, М- диски R18, кожаную панель/дверные обшивки/среднюю консоль, шедоу лайн, электро рулевую колнку, электро салон рекаро. Можно, конечно, и в этой машине сделать нормальную комплектацию, без особых проблем и колхоза, но в силу того, что е38 уже 12 лет как снята с производста- найти детали, которые будут соответствовать общему состоянию машины- невозможно.