Как мне продали авто в салоне, или "остерегайтесь" подделок

официальному дилерству мерседаса (нынче всего один!!! Мерседес бенц рус - остальные субдиллеры) запрещено продавать поврежденные автомобили.

как бы это глупо не звучало отдают страховщикам из за царапин порой!!! А вот субдиллеры коих по москве штук 10 уже такой строгости себе не позволяют.

Женщинам категорически не рекомендуется покупать автомобили (и сдавать их на ремонт в СТО) и компы в одиночку, если они в этом вопросе не шарят.
Надо обязательно взять с собой какого нибудь друга/знакомого, который реально шарит.

Ну а Елене сейчас уже ничем особо не поможешь, либо спихивать машину как есть по дешевке, либо судится с дилером и оставить в судах половину нервов.

Купили жене машину в 2008 году в салоне у дилера (Шевроле). За 5 лет покрасили поцарапаную дверь, крыло и заднюю дверь. Сейчас купили новую, а старую продаем. И выясняется, по замерам ЛКП, что машина перекрашена ВСЯ! Кроме капота. Причем измеряли в трех разных местах разными приборами. При визуальном осмотре без прибора кузовщики не заметили признаков перекраски. Вот как тут быть? Перекрасили на заводе? Почему тогда капот не перекрасили? У дилера не смогли покрасить без видимых косяков. Специалисты бы все равно заметили незавадскую покраску. Выход один..не верить никому, все проверять!

Дело было так

Офигеть! Как я от жизни-то отстала. Всегда думала, что когда люди хотят сэкономить, то берут б/у машины (для выбора которых как раз таки специалиста нанять не зазорно), а в салон идут брать машину подороже, чтобы наверняка и потом голова не болела от подобных ситуаций. А тут вон оно как, для выбора новых вещей с собой нужно таскать толпу специалистов на все случаи жизни, и только дурак этого не знает.

Это не вброс. Когда я не работал в автосалоне, там же и так же вляпался (уже описывал свои проблемы). Я купил опель в дженсере, работаю в другой марке.

В салонах тоже Б/Ушки продают.

Это сообщение отредактировал Jirafius - 7.10.2013 - 11:46

что за единица измерения такая - мкр? если микрометр, то все-таки мкм

вообще не вижу проблем с возвратом денег и морального и прочего вреда через суд
как только возникают какие то терки с дилерами обращаться надо к производителю который автомобилей который их сертифицирует, это их быстро отрезвляет...хотя пока каких либо "непониманий" со стороны официалов не испытвал, а мой друг так часто выбивал у них замену частей по гарантии в случае "юления задом" - звонок письмо проиводителю с жалобой

Я в общем-то намекал несколько на другое. А вы за деревьями леса не увидели. Зато увидел комрад anikifya

А девчушка теперь будет доказывать почему она заплатила за НОВЫЙ, а получила БИТЫЙ, и как теперь тут быть, непонятно.

Ссылки на Положительные Решения судов по вашей теме: http://sudact.ru/regular/doc/LyObntDabqmJ/...pos=998#snippet
http://sudact.ru/regular/doc/fprwOc0HfFYB/...pos=536#snippet
http://sudact.ru/regular/doc/hNu9hmMrRsYs/...os=4146#snippet

Lilaste
Срочно обращайтесь по поводу Защиты прав потребителей и пишите Заявления. Даже судиться не надо будет - ка только к ним обратяться органы. Была у брата ситуация, когда из года использования Авто находилось в ремонте месяцев 7. Тоже сначало кричали, визжали и наезжали. А как только .... так сразу новенькую и все ущербы возместили. Так что не переживайте - жаль, что время чуть потеряете, но денег точно нет.

Конечно же это антиреклама. Потому что Елене продали некачественный товар и не хотят признавать свой недочет.
Я продаю в год в среднем 400 автомобилей. И очень удивляюсь, когда выдаю машину без косяков (провидение Божье). Уже привычным стало вызывать костоправов, полировать, переставлять бампера, капоты, подкрашивать маркером.
Такое бывает, что ходят вокруг автомобиля вчетвером 2 часа, а реальных косяков не замечают. какие-то микро царапинки, на которые мы уже даже не смотрим. если автовоз едет, например, через город, часто крыши автомобилей исцарапаны ветками придорожных деревьев, машины, едущие на первом этаже с мятыми крышами вовсе по понятным причинам. Машины простоявшие от 3 месяцев на складах без движения вообще не рекомендую покупать. В нашем климате при частых сменах температуры, влажности и т.д. усыхают резинки-уплотнители, подушки двигателя, садятся аккумуляторы(из-за чего ухудшается соответственно шумоизоляция, идет вибрация от двигателя в руль, сиденья, уменьшается емкость аккумулятора) и так далее. Мы эти автомобили по этим причинам и продаем со скидками. Не охотьтесь за ними. Такие проблемы как правило на выдачах вы не заметите.
Как менеджер, я обязан скрывать эти дефекты, чтобы получать зарплату. И это у официалов!!!
Ничего представительство не компенсирует и не возвращает. Так что нужно продавать и, к огромному сожалению, обманывать

Когда я год назад покупал новую машину Шевроле Авео, то в автосалоне при выдаче мне машины при мне менегеры измеряли машину этим прибором и показывали мне все данные с разных частей кузова прибора о соответствии толщины краски заводским параметрам, вот это я понимаю серьезность отношения к своей репутации

http://судебныерешения.рф/bsr/case/2907450
За неисправный Крайслер, стоимостью ок. 2 млн. рублей истец отсудил чуть больше 6 млн.!

с Судом не затягивайте, несмотря на то что у вас имеется заключение независимого эксперта, в суде обязательно нужно ходатайствовать о проведении судебной экспертизы, с выбором экспертного учреждения позаботьтесь заранее

Добавлено в 12:07
В данном вопросе глупо полагаться на государственные органы (роспотребнадзор в частности), действуйте параллельно.. подготовка искового и жалоба в отдел по защите прав потребителей, письмо официальному представителю Опель в России (не дилерам)

Это сообщение отредактировал Lina02 - 7.10.2013 - 12:13

Ну так все предельно ясно Дженсер теперь занимается Trade-in
так что вполне реально можно получить б/у машину

Совет вам. Выкупите пару билбордов около магазина и повести там свою претензию. Они сами выйдут на вас что бы урегулировать вопрос. А деньги за билборды можете потребовать с них потом после того как выйдут на вас)

http://sudact.ru/regular/doc/JEL9CNVDMy6R/...os=1090#snippet

Ну снова-здарова.
"Девчушка" прекрасно видела состояние авто. При грамотном подходе она могла бы затребовать скидку за такие косяки. В конце концов, эту машину она не ждала полгода, автосалон, думается, не единственный, да и авто в зале не последнее стояло.

Да чего далеко бегать. Двоюродным брат покупал тачку, на лобовухе была трещина, так он менеджера уломал на скидку в 30 кРуб. плюс замену стекла нахаляву, о чём договоре и было сказано. Через две недели пришло стекло и всё прекрасно заменили.

А так, да, она теперь будет доказывать, ибо акт приема-передачи подписала находясь в трезвом состоянии и не под дулом пистолета.

P.S. Не удивлюсь, если она кое о чём умалчивает. Мы не заслушали противоположную сторону

Это сообщение отредактировал techNICK - 7.10.2013 - 12:13

В генсере вообще редкие пидорги работают. Из личной жизни:

Машину брали в салоне Генсер на Лобачевского, из-за этого сразу все протестить не удалось и теперь очень обидно...
После покупки ФФ1 европеец, 2.0л акпп 2003г.в, заметил такую проблему: на холодное масло коробка переключается идеально, но после разогрева, при переключении с 1 на 2 и обратно следует толчок, иногда даже весьма ощутимый. После покупки сразу заехал к знакомому на сервис на диагностику ходовой и мотора, и сразу долил антифриз,но немного выше уровня. И уже по дороге домой обратил внимание на то что горит лампочка шестеренки(в фокусах она загорается при низком уровне охлаждайки, или при неисправностях АКПП), и лужица антифриза под машиной.
Так же не всегда переключается на 4-ую. Едешь 100-120 а обороты в районе 3-3,5 к, а коробка на желание переключится на 4-ую никак не реагирует.

После 2-ух дней, обратились обратно в генсер с претензий, на что до этого вежливый менеджер превратился в наглое быдло и не особо желая разговаривать чуть ли не открытым текстом посылал на уйх. Типа мы сами все сломали, а они нам передали полностью исправный автомобиль.

Встав перед дилеммой что делать, либо добиваться возврата автомобиля через скандал и прочие судебные и не очень органы, или ремонтировать за свой счет, было принято волевое решение ехать в сервис. Как оказалось ремонту там вышло аж на 30к, т.к. коробка была подубита предыдущим владельцем прилично, а все ошибки компьютера подтерты.

Я бы не стал обращать внимание на грамотность, возможно у тс уже сдают нервы, отсюда и то что имеем!!!

Посмотрел бы я на вас, окажись на этом месте)))

Я сам в 2009 г работал у известных конкурентов, как раз на Опеле. Немного разбираясь в мелочах, скажу следующее: все зависит от дилера под которого заказываются авто и если руководитель конкретного отдела продаж лошарик, то ему и присылают убитые авто, а дальше разбирайся сам. А если он реально интересуется что к чему и какие авто представительство поставляет в Москву, то он неведомыми силами берет авто "без приключений", поэтому касаемо нас почти все авто были в норме, ну или "продаваемые" (т.е. с заводскими косяками, но со скидкой. Ничего не скрывали.. Почти..).
Так вот, в нашем же шоу-руме были представленны и другие марки GM и была у нас проклятая шевроле авео, он ней и история.
В 2008 г заказанный клиенткой Авео мчит сверху фуры, все норм... Но вот приходит время ее спустить вниз как добрый водитель сначала бьет ей жопу и цепляет низом бампера сам "спуск" погрузчика... Ничего, в салоне все сделают.. Погрузчик движется дальше и... Авео неведомыми силами падает на бок... Вот тут уж и должны были закончиться приключения триклятой машины АН-НЕТ... Ее в итоге привезли к нам(к дилеру), отступлю и хочу сказать что подобные приключения авто отображаются в базе, так вот, наступило время ее ремонта и ребята принялись за дело.. Оказалось чтобы исправить бок нужно срезать крышу, так как при падении бочина хорошо была убита... Итак, сонечное жаркое лето, парни режут крышу все норм и начинается дождь, работать нереально - "доделаем", подумали ребята и бросили все к хренам.... Проходит время, и... Оказывается что когда они пилили или варили или фиг знает что, в салон упала искра, произошло возгорание и салон сгорел... Весь. Так она и стояла, пока я ее не увидел и не узнал историю всего. В итоге на мой вопрос "А че дальше?", получил ответ что "ждем все комплектующие, все делаем и на продажу". Вот в этом месте мне стало страшно за людей которые копят большие деньги на автомобили с явно завышенной ценой, а в добавок "досборка" производилась, даже не в Питере, а в московском салоне.

ДА ты лосось недожаренный. Как меня бесят люди, которые не могут прочитать, что с ошибками. Блядь, суки, хули вы такие тупые, почему 90% людей спокойно читают, а эти уебаны не могут! А? Да и нах специалист нужен, мне 18 лет и я спокойно, могу разобраться когда машина норм собрана, а когда это бричка для лохов. Если вообще чайник, зайди в инет и почитай все про эту машины, какие частые проблемы, на что обратить внимание. А уж не почитать про автосалон это вообще, как идти в казино со 100% уверенностью.

упала с автовоза, чего добру пропадать? вытянули, отстучали, покрасили и в продажу.