Электромобиль Tesla S прошел краш-тест, и сломал оборудования для его проведения

Прям броневик, а не машина. Хочу)

Интересно, сколько лет понадобится, что бы на территории стран бывшего СНГ развилась ифраструктура для подеержки возможности ездить на таких авто?

Вроде как для электро там другие расчеты. Слышал, но найти тоже не смог.

в Volvo рвут волосы на голове

Уже продают

Ещё бы эти тесты на прочность кузова проводить на более реальных скоростях... Как правило, в тяжёлых авариях, где погибают люди, скорости на момент столкновения значительно выше. Буквально позавчера смотрел очередное видео с рега, как Форик улетел с дороги примерно на 140 км/ч и боком пассажирской стороны снёс тополь. Водителю удалось выжить и даже свалить с места ДТП, но его пассажир оттуда вылезал уже вперёд ногами.

Мне кажется или это лучшая машина в мире?

так ты не копи, а зарабатывай

Зато сколько бабла барыгам принесла нефть за все время!!!

А я думаю, что электромобили - это такая-же тупиковая ветвь развития, как и энергосберегающие лампочки. К обычным автомобильным отходам (резина, пыль от колодок, смазочные материалы) добавляются старые аккумуляторы. Их можно перерабатывать, понятно, но такие ёмкие аккумуляторы(максимум амперчасов на килограмм веса) наверняка сделаны из металлов, для здоровья совсем не полезных. Кадмий, свинец и т/д. И самое главное - откуда электричество берётся? Где-то на ТЭЦ горит газ, вырабатывая электричество(КПД менее 100%), по проводам передаётся (потери), заряжается аккумулятор, который крутит мотор электромобиля (КПД тоже меньше 100% плюс потери). В итоге получаем машину, которая едет, в конечном итоге, на углеводородном топливе. А электричество - промежуточная форма энергии и всё. Никола Тесла придумал как задействовать энергию физического вакуума. У него была даже опытная модель машины, которая ездила, используя этот принцип. Впоследствии Тесла сжёг все свои записи и уничтожил опытный образец машины, мотивируя это тем, что людям ещё рано иметь такие знания. Я думаю, что дело не в автомобиле, а в том, что используя этот принцип, можно создать супербомбу...
А машина - хорошая, эта ТЕСЛА С, только не настолько она инновационна, как пишут. Да, решили проблему с долгой зарядкой, но электричество-то не халявное, из углеводородов получается.

А откуда электричество в розетках берётся знаешь? Погугли сколько нужно тонн мазута, чтобы вывести котёл и турбину ТЭЦ в рабочий режим.

Даже если исчезнут все ДВС и машины будут заряжаться от розеток, то первое, что случится - это в разы подорожает электричество.

Помните раньше солярка сколько стоила, когда дизельные легковушки были редкость? А сейчас ДТ дороже АИ-95, тк дизельных машин пздц сколько уже...

Государство не наебёшь...

охуеть машина

ТАЗ в третьем видео пополам бы согнулся "обняв" препятствие.

Нет не кажется, очень много плюсов у нее в плане надежности и простоты устройства(без ломучих кпп и двс), и плавности хода. Хотя в нашем климате нужна будет дополнительная печка.

Это сообщение отредактировал Dretch - 22.08.2013 - 12:19

А еще не ясно, как она себя покажет на крайнем севере, в тундре и на болотистой местности.

Купив ТЕСЛУ, для зимы купишь и внедорожник.

NHTSA - система тестов создана для того - что бы американские помойки типа доджей и круслеров хоть где-то взяли первые места. И скорости меньше и условия столкновений проще и тип манекенов (без рук и ног 90% тестов), а замеры - только что пылинки не сдувают. До поправок 2009 года - все машины что получали у пендосов 5 звезд на тестах ЕвроНКАП не получали и двух

Расширенный электроприводом Тесла подает волнующий производительности. В отличие от двигателя внутреннего сгорания с сотнями движущихся частей, что искра, насос, отрыжка, и стон....




Плять, как в ТАКОЕ можно не вчитываться? Пиздец у них манагеры жопоголовые

Ну ее испытывали уже в Финляндии отлично ездит ничего не мерзнет, единственный минус то что на морозе запас хода сокращается на 25%

Это сообщение отредактировал klisru - 22.08.2013 - 12:33

В нашей стране такую сумму честно можно только украсть, а не заработать.

Черт! специально зашел ,чтобы оставить комментарий- ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО МАШИНА МАШИН!!! Сколько жертв можно было избежать! Какое качество ,какая безопасность! Люди, неужели вы готовы сэкономить миллион-два (понимаю ,конечно ,что бред ,но все же! Покупают люди крузаки 200 ,ягуары и т.п.) за собственную жизнь и здоровье? Чтобы у вас башка разлетелась на 2 части при аварии? или сломало всего?
Правительство! Смотри! Давай народу субсидии, пожалуйста! Я реально хочу и готов купить эту машину!

Где-то делают электромашину, а где-то устанавливают социальную норму потребления электричества.

Накоплю - Куплю! обязательно...в следующей жизни!

Пусть разобьют по методике EuroNCAP. NHTSA и Приора с запасом пройдет.

Для начала посчитай или почитай, какой удельный вес ТЭЦ от всех производителей электроэнергии (ГЭС, АЭС) и как широко эти ТЭЦ используются сегодня, а потом пиши.

Это сообщение отредактировал Coin - 22.08.2013 - 13:37

Для сравнения. Как говорится, без комментариев.