БЕЛАЗ: коробка-автомат, 300 литров в час, управление - одним пальцем

Как бы запрещено ...
Но у нас в корьере часто катаются ,правда в основном свои - работники карьера .
А кто новенький тоооо ... Высота самого Белаза фигня ,вот когда на отвал заезжаешь и начинаешь разгружаться то ДААА !!!Прикинь твоя не маленькая машинка стоит на краю пропасти и разгружается ,а когда разгружается то очень не слабо прыгает и кажется что вот вот херакнется в отвал ...
Кстате было такое (,водитель погиб ,Белаз превратился в кусок обгоревшего железа ...А всего лишь ошибка водителя - подьехал к бровке не под тем углом и с превышением скорости.

Извините но как такую махину собрать за 7 часов?

— Продаю БелАЗ. После аварии, слегка запачкано правое переднее колесо ))

Никак !
Его модулями собирают по нескольку недель .
Молчу про наладочные работы .

Спасибо за статью. Белорусам отдельная зелень за такие машины!

Кыно



Это сообщение отредактировал Yuripupolos - 29.01.2013 - 13:26

Не просрали полимеры ! Молодцы !

Вот бы прокатиться. Причем самому.

Это сообщение отредактировал Vurun - 29.01.2013 - 13:22

Это потому, что они работают в карьерах, а не из-за вибрации.

БелАЗ - сила. Довелось поездить (пассажиром), и поработать на нем. Когда внедряли 85 и 110-тонники, нужно было организовать участок обслуживания систем автомобиля. Командиры-автомобилисты недоучли, что в управлении автотранспортом карьера должны появиться и КИПовцы, и электромеханики. Привлекали нашу контору (наладка КИПиА в горной промышленности), отрабатывали методики работ по ТО систем. Вот где налазился по этим гигантам! Дизель-электрическая силовая установка, как на корабле или тепловозе, 4 системы торможения, гидропривод рулевого управления с дублирующим электронасосом. Представьте, лезет самосвал груженый из ямы, а у него заглох двигатель. Немедленно автоматически включается насос гидросистемы, иначе машина без рулевого управления как попало покатится обатно в карьер.
Был курьезный случай: диспетчер карьера вопреки запретам приехал на работу на своей машине. Подъехал БелАЗ, высадил механика, развернулся и уехал. Новенький синий жигуль - в лепешку, а водитель БелАЗа даже не понял ничего. Долго над диспетчером ржали...

Объем топливного бака - 4360 л
"Залить полный бак" БЕЛАЗа обойдется почти в 35 млн рублей

тоесть литр бензина у нас стоит - 8 027 рублей.... ой ой ой как дорого )))

Вот вам и террорист Лукашенко, узурпатор прям, а такое производство работает, да еще и в Австралию машинки отправляет))), а у нас давно- бы все разворовали, а потом реприватизировали что осталось, и опять разворовали...

там команда работает как на pit-stop формулы-1

не совсем пойму смысл этого изобретения. водитель все равно будет нужен, пусть он находиться будет не в автомобиле непосредственно, но все же. и управлять он сможет не больше чем одной машиной. по-моему только дополнительные расходы. или я чего-то не понимаю?

Белорусы наверно очень гордятся за свой БЕЛАЗ,раз собирают его под девизом-
ЗА БЕЛАРУСЬ! Напоминает что-то военно патриотическое.Вообще молодцы,собирают технику,которая востребована по всему миру.Уважуха.

Полная погрузка белаза - не минута времени, а пока грузится 1 машина, водитель может пригнать другую

Да и если такая дура навернётся с горы, то не придётся учить нового водителя, а водитель белаза - это профессионал, и стоимость его реального (а не на бумаге) обучения тоже влетает в копеечку

Ну так всякое бывает, и машины переворачиваються, и в карьер сваливаються. А так нет риска для жизни человека. Но правда тут и другая сторона медали - когда ты в кабине то из-за страха за свою жопу куда акуратней ездиш. Как бы не начали больше косячить из-за отсутсвия риска.

Я так понял, это Блорусские деньги...
ИМХО 4360 литров грубо умножить на 30 рублей (Русс) то = 130тыс 800 рэ.

Это сообщение отредактировал Morpeh1973 - 29.01.2013 - 13:50

да уж, вот такой он "тоталитарный режим". то ли дело наш "развитой капитализм", че спиздил и не поймали - честно заработанное твое.

Есть ситуации когда человек не может работать в карьере (загазованность например или радиация ) для этого и нужна машина на ДУ .
Но есть одно НО ,доля секунды между нажатием клавиши и выполнением этой команды машиной .
Всё равно когда управляешь машиной ты её больше чувствуешь телом чем глазами .

Они одно время даже ТАНКИ потеснить хотели...

ТС спасибо, было интересно и увлекательно почитать про хозяев карьеров. Может быть , когда то удастся побывать в кабине такой техники

главный конкурент Катерпиллера! Помню, как в Ангрене (Узбекистан) в детстве с батей на угольный карьер ездил (батя там по электрике обслуживал технику иногда), там этих белазов полно было. Вот это был реально шок, когда рядом со мной мелким (лет 8-9 было) проехала эта махина!!!

беларусам почет

не поверишь, у нас тут все "За Беларусь", что означает за агл. Никто в серъез не воспринимает, ибо устали наверное от этих "пропогандизмов") А БЕЛАЗЫ, да, крутые. Видел раз 100500 (живу в соседнем городе, через Жодино часто проездом)- до сих пор завораживают эти громадины!

Дайте напрокат. Я только до офиса доеду, три километра. А то торопыг, подрезальщиков, жопочников и гарачих с анальными традыцыямэ столько развелось, что зла не хватает. Может быть моя свежепроложен ная колея послужит уроком.

Псю, впервые прочёл не то в Науке и жизни, не то в ЮТ, годах в 80-х. Внушило.

Это сообщение отредактировал Arbuzych - 29.01.2013 - 14:19

бывал там в командировке:


Это сообщение отредактировал Igor0k - 29.01.2013 - 14:31