БЕЛАЗ: коробка-автомат, 300 литров в час, управление - одним пальцем

Впечатлило.
клиентов им побольше!

ещё

вот так работают ребята )))

Довелось однажды в качестве пассажира на 130 -тоннике прокатиться, под козырьком кузова....впечатления не передаваемые, особенно, когда при разгрузке, этот кузов вверх взмывает.....

Я так понимаю из белорусских не перевели... тоже взгляд зацепился.

Работал лет десять назад на "Электросиле", что в С-Пб, там производились тяговые двигатели для 90 и 130 тонников, а наш отдел их испытывал перед отправкой. Был в своё время в командировке в одном ГОКе (горно-обогатительном комбинате) в Мурманской области и там налазился по ним, да и покатался много, испытания движков все таки. Движки устанавливаются, если можно так сказать, в задний мост, по одному на каждое колесо. Там ещё есть люк и можно туда залезть (для обслуживания). Каждый движок мощностью почти 700кВт, в перегрузочных режимах (генераторных) при торможении выдают до 1МВт.

ооо и поедут наши выпускники - АТэшники с машинки колесить по странам с этой чудотехникой )) Если кто читает приветы )))

в бел. рублях!!! 8650 = 1 доллар

Все познается в сравнении.У нас эксплуатирут Белаз-76306 и Коматсу 830е.Оба 220-230 тонн грузоподъемностью(но грузят конечно побольше).Белаз дешевле раза в 2-3,но при одинаковых затратах на ТО,ремонт и пр. вывозит как минимум в 5 раз меньше породы,так как большую часть своей недолгой жизни стоит в ремонте.Все, за что не возьмись в нем,сделано черезжопу.При минус 40 и ниже перемерзает пневматика контакторной группы и "мозги" электропривода и самосвал становится колом.Эл.оборудование вообще не выдерживает никакой критики.Слово "эргономика " в Беларуси ,видимо не слышали,поэтому сравнивать кабину Белаза и Коиатсу,все равно что сравнить жульку и мерс.Это сравнивая с Коматсу.А сравнивать с настоящими карьерными монстрами типа Либхер даже не стоит,а то губа треснет от смеха.

Вот вот, на таком бы да МКАДу. Тут даже КРАЗ мелочью станет.

вообще то при 30 рлитр это 130 т.р бак!

Задний мост называется "коробка осей".

Беларусам ресект и уважуха) без иронии блеать

ЗАЧЁТ!

Наша!

В пол педаль,и мчусь сквозь пробки..............мечта

А в статье говорится, что обзорность хорошая?

Поюзай ихние поделки,и от твоей уважухи останутся только трехэтажно-нецензурные возгласы.

Вызывает уважение, что завод не просрали, а качество со временем до ума доведут.

а на двери надпись "Стопхам" - вы , пардонте, уважаемый водитель , не там припарковались жжжжжж-хрясь-хрясь-жжжжжж

Это сообщение отредактировал mol - 29.01.2013 - 17:31

Последние 5 лет качество только ухудшается,причем катастрофически.
Заниматься качеством им нет смысла-в России конкурентов нет,так как из Кремля прозвучала указивка-хочешь лицензию на разработку недр-купи столько-то белазов.

Так видимо тут имеется в виду белорусские рубли.

сорри не 76306 ,а 75305

ИМХО, джойстик от X-box был бы в этом деле удобнее, меньше телодвижений и ограничений по посадке оператора.

Как в том анекдоте: водитель Белаза смотрит на дорожные знаки только из интереса.

И чего бы не говорили там про качество, эргономику и т.д. -будь такой завод в России -его давно бы уже 3 раза приватизировали и пару раз обанкротили.