Реставрация мопеда "Riga-11" 1977 года

ТС, ни фига себе у тебя рост!!
или потолки просто низкие?

Это сообщение отредактировал archigallus - 26.09.2012 - 07:47

я на таком целое лето в деревне гонял пару лет назад! За прямые руки зеленю!

Молодчина!

Отличная работа! Так держать!
У меня, в свое время, был мокик Карпати. Двухскоростной. Эх, какое времечко было

пока читал, аж разволновался, что у автора получится.
получилось замечательно. очень понравилось. молодец однозначно. главное без колхоза. такое я завсегда уважаю. очень хорошо, очень.

Что сказать, браво, огромная работа, отличный результат Ждем продолжения рассказа про коллекцию.

2 штуки в деревне лежат... мож тоже психануть... вдруг осилю...

Помню у деда был ЗИФ-77. Суровый механизм!

Слыыыыш,пацан,дай покататься,чё жыдишься?

В школьные годы на таком я сильно уе...ся. Сотрясение, прокушенная нижняя губа.

1. Использовать травящие грунты. Для старого, подернутого ржой металла это очень важно!
2. Использовать хорошие, дорогие лаки. При таком объеме разница в цене призрачна. Качественные материалы любят хорошие растворители.
3. Условия, конечно, малопригодны для покраски. Может стоит пообщаться с соседними сервисами на тему аренды камеры?


All, перед всеми извиняюсь, ночью перепутал, про скорость и тягу у ТС все верно!

Молотчик, хорошее у тебя увлечение, хотел бы такого красавца себе, тока не в коллекцию, а ездить)) легкий удобный..

В 91 году моему другу отец такой подарил. Тогда они жили на девятом этаже, и когда мы накуралесимся вокруг дома, он его в лифте на попа ставил и домой вёз. Бабки всем двором охуевали негодовали.
Ностальгии пост , позеленил.

Это сообщение отредактировал Бугор - 26.09.2012 - 08:35

Красотища!

У друга детства, Серёги, был такой и именно такого цвета-зелёно-золотистый. А у меня самодельный, Д-5 на раме от подросткового вела, с колёсиками от Камы и рулём от спортивного велика, поставленного наоборот, вверх рогами. Газом и сцепой служили рычаги тормозов, педалей не было, тормозов тоже.

Как не поубивались на нём?

В пятом классе батя обещал купить ригу, если закончу четверть без троек... ))))
А так конечно был мопедом мечты, а "двускат" запредельной мечтой... ну а про "минск", а тем более "яву" - даже мечтать было страшно!

красава! руки откуда нужно. давай дельту!!!

У нас Ригу-11 "Крокодилом" называли.. Не понимаю почему? Может из-за цвета? Рига-13 тоже бодрый мопед был. А вот Рига-22 так это вообще агонь! Не уступала Верховинам и Карпатам. Мне родители так и не купили в детстве мопед, а так хотелось..

Эх ностальгия) Сколько времени и сил было затрачено на это чуда мотоциклического прома) Сколько сил угрохано на изготовление нормального седла, на котором мы потом умудрялись помещаться и гонять втроем!) Всегда в запасе была мааааахонькая проволочка, потому что жиклер зараза мог засориться в самый неподходящий момент.. До сих пор помню, что аллюминевая прокладка между цилиндром и его головкой на немного увеличивала компрессию)
Вобщем хорошая штука была в свое время, все девки в деревне мои были)

Это сообщение отредактировал UrQuatro - 26.09.2012 - 08:55

Верховину забыли!!!!!!!!

Молодечик! Единственное что смущает, так это покрашенный глушитель! Для экспоната красиво,но при малейшей попытке прокатиться краска начнет обгорать.

Это просто потрясающе ностальгический пост, а увидев его утром, понимаешь насколько поднялось настроение! ))) Все детство, сознательное и несознательное прошло в постоянных сборках и разборках этого замечательного аппарата!!! Единственный минус, это недолговечность двигателя Д6... ввиду постоянных перегревов из-за постоянного режима работы на больших оборотах.
В последствии, этот двиг был не раз доработан мной. Расширение впускных и выпускных окон цилиндра, облегчение поршня и расточка поршневого пальца, и конечно же - установка тракторного магнето ))) Аппарат зверский по тем впечатлениям и времени получился )) За прямые руки и терпеливость - большой, большой респект автору! )))

Это мой первый мопед. Как хочется туда вернуться.

Колесо с меньшим диаметром увеличивает тягу (правило рычага). А в данном случае делало тягу хоть сколько-нибудь приемлемой для перевозки двух человек.

А Вы батенька оказывается - ловелас...

В свое время у меня тоже была газуля, но правда на базе велосипеда "орленок". Если кто знает подскажите: на моторе д-6 был установлен цилиндр без головки, тоесть неразборный, целиковый. И верх был плоский. От какого это мотора цилиндр? Теме зелень однозначно.

p.s. Треугольничек от сцепления постоянно ломался когда слетала цепь, поэтому и колхозили. А у меня вообще не было сцепления.

Это сообщение отредактировал min75 - 26.09.2012 - 09:22