Год на новом китайце

за 300 отдашь ??
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (denmor @ 04.11.2026 - 21:35)

кол-во фот указано не было. Был в сентябре в Шанхае, Пусане, и проездом в японском Сасебо. ни одного ДЖИЛИ, ЧЕРИ, ХАВАЛА и тд не видел. Сяоми видел, Самсунги видел, Бьюик видел, в Шанхае. В Пусане конечно корейцы, в Сасебо тойота только.

В Шанхае наверное сплошняком одни BYD - ы?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Быш @ 4 ноя 2026 в 22:24)

Цитата (bobruyck @ 04.11.2026 - 22:01) Писал тут и не раз. У соседа Черри Тигго 7 Про. 2019 года, пробег на данный момент 86 тысяч. Далее с его слов: заехал в автосалон Джили,просто узнать во сколько оценят его авто, оценили в 1.200.000. Говорят, вон стоят за 1.500-1.600 с пробегами 30 и 60 и никому нахуй не нужны. Через 1,5 месяца его машине будет 8 лет, тыж понимаеш что он за эти 1,2 ее тогда и купил +-)))

В начале ноября 20го в салоне у официала брали Поло лифтбек. Они только пошли. Рестайлинг и лифтбек. 1.05 ляма за практически максималку. Не дотягивала до топа в связи с отсутствием автомата и обогрева лобового. Все остальное было. Кстати брали тупо за нал. Бронь через ВаСап на две недели 5к. возвратная. Хотя в то время и здесь на ЯПе было-все пропало и за нал тачку не взять. Только в кредит +500к. к стоимости. А напомню взяли у официала в Челябинске. Так дорого или нет?
Это сообщение отредактировал kony - 4 ноя 2026 в 23:16

Цитата (denmor @ 4 ноя 2026 в 21:35)

кол-во фот указано не было. Был в сентябре в Шанхае, Пусане, и проездом в японском Сасебо. ни одного ДЖИЛИ, ЧЕРИ, ХАВАЛА и тд не видел. Сяоми видел, Самсунги видел, Бьюик видел, в Шанхае. В Пусане конечно корейцы, в Сасебо тойота только.

у них там наверное другие имена

Цитата (bobruyck @ 4 ноя 2026 в 22:01)

↗ Писал тут и не раз. У соседа Черри Тигго 7 Про. 2019 года, пробег на данный момент 86 тысяч. Далее с его слов: заехал в автосалон Джили,просто узнать во сколько оценят его авто, оценили в 1.200.000. Говорят, вон стоят за 1.500-1.600 с пробегами 30 и 60 и никому нахуй не нужны.

весной я сдавал своего ЧТГ 7про 2023 года с пробегом 60 тыс, забрали за 1.8, брал за 2.4.
ДТП:
Замена лобового, покраска багажника (сам въехал в штырь сдавая назад, торчал выше камеры и парктроника). Ремонт капота, замена бампера, замена фары, ремонт крыла и замена противотуманки (самокатчик влетел в машину, делали по каско)

Ремонт:
один раз была отзывная по блоку предохранителей, на ТО заменили ступичный подшипник и обе камеры (у них был косяк с завода запотевали). По двигателю, коробке проблем не было.

Салон:
никакого износа пластика не заменил неестественного. Водительское сиденье в норме было.

К машинам отношусь как к машинам. Она должна возить и не ломаться. Намывать ее, обрабатывать чем то и ходить молиться не мое. Сейчас Тенет Т8 о 2х литрах и роботе.
Машиной доволен полностью. Пробег 13 тыс за пол года.
Из минусов - лучше бы вместо 3го ряда был бы багажник глубже.

Какая будет следующая машина? да хрен знает что будет через три года. Там посмотрим.
Уговаривать покупать кого-то? Да боже сбавь. Каждый баран за свою ногу подвешен.

Цитата (zipgad @ 04.11.2026 - 22:06)

А нахуя в камаро задний диван тогда? Дверей-то всё равно нет

Сумку кинуть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Aleksey4444 @ 4 ноя 2026 в 21:53)

Я на одном китайце откатал почти 120 тысяч, сейчас на втором к сотне приближаюсь. Проблемы есть, но, сравнивая с немцами-японцами, которые у меня были до них, все в принципе схоже. Из раздражителей - очень небольшое количество неофициальных сервисов, где готовы их обслуживать, а официалы переели ухи с запасом. Поэтому замена масла в коробке превращается в квест. Готов ли я со своим средним годовым пробегом 40-50 тысяч км ездит на китайце годами? Точно нет. Но и до них больше трёх лет я ни на какой машине не ездил и старше годовалой никогда не брал. Купил бы я пятилетнего немца вместо нулевого китайца? Тоже нет, что такое замена турбины на БМВ или рулевой рейке на Мерсе в свое время проходил, не понравилось. Но я не технарь, а гуманитарий, допускаю, что кому-то в кайф в свой выходной искать человеческие сервисы, запчасти по каталогам или копаться в гараже самому, а я пас. Haval F7X, сейчас Dargo. В следующем году вероятно буду сдавать и брать нового, как раз пробег к 120 выйдет. Буду выбирать между Вояхом если потяну, Хончи или опять таки Хавалом, что вероятнее всего.

Да ладно. Реально про завышенный ценник официалов китайцев? Особенно тех у которых локализованна сборка у нас. Просто сравните с расценками ВАЗа. И перестанете писать фигню.

После поло может и Гут. 😉
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо но я пока на прулях .
Трасса и путешествия:


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Город:


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (silencer @ 4 ноя 2026 в 23:08)

Цитата (denmor @ 4 ноя 2026 в 21:35) кол-во фот указано не было. Был в сентябре в Шанхае, Пусане, и проездом в японском Сасебо. ни одного ДЖИЛИ, ЧЕРИ, ХАВАЛА и тд не видел. Сяоми видел, Самсунги видел, Бьюик видел, в Шанхае. В Пусане конечно корейцы, в Сасебо тойота только. у них там наверное другие имена

Да он просто пиздит.
Ну по крайней мере пытается. Просто уже года три тема рабочая что на базовых моделях Китая в Китае никто не ездит и их никто не покупает. Типо там все ездят на европейский моделях.
Я бы на его месте даже не пытался так пиздеть что типо даже в Шанхае нет и не встречаются такие марки авто. Но он просто очередной долбоеб-так что ему простительно.

Цитата (ДымОтечества @ 04.11.2026 - 21:48)

Спасибо за честный отзыв. По мне, так именно недолговечность материалов - это жирнющий минус. Всё-таки большинство владеет автомобилем не 1-2 года, а гораздо дольше.

У тебя ежемесячный платёж тысяч 40? И ещё ТО? Не лучше каршеринг?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автомобилесодержащий продукт за 900к
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (aristokrat90 @ 4 ноя 2026 в 21:36)

сегодня прям китаевладельцы захватили яп. катайтесь сами, пожалуйста, и нахваливайте между собой. адекватные знают, что это одноразовый шмурдяк не живущий больше 5 лет

Я вот не китаевладелец и не любитель, но и в той теме отписался и здесь напишу:

Работал я в такси на арендном китайце: 350 тыщ км прошёл и ещё ходит!

Если учесть что средний автомобилист проезжает 50-100 км/день, (прям как у ТСа) то тот, таксишный, китаец получается как будто эксплуатировался 12-14 лет.

И это при том, что машину арендную понятно, как свою не берегут!!!

Так что твоё утверждение- спорно

Реальность такова, что китайцев на дорогах все больше и больше. В РБ заметил, что еще американцев много стало. Особенно Ford Bronco часто на глаза попадается.

Цитата (Leon77 @ 04.11.2026 - 22:05)

Просто грязный. Мытый лучше смотрится. Да цены на стекла кошмар. У дилера вообще 114 тыс. Хотя уже есть боровское стекло без подогрева за 18 тыс.

Это кошмар по вашему? Я летом по каско лобаш менял, 550к только стекло оригинальное.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (aristokrat90 @ 04.11.2026 - 21:36)

сегодня прям китаевладельцы захватили яп. катайтесь сами, пожалуйста, и нахваливайте между собой. адекватные знают, что это одноразовый шмурдяк не живущий больше 5 лет

Согласен полностью, выглядит так, что они на публике сами себя пытаются убедить, что купили не говно)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (QG2004 @ 04.11.2026 - 23:42)

Спасибо но я пока на прулях . Трасса и путешествия:

Пруль еще хуже китайца
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kony @ 4 ноя 2026 в 23:33)

Да ладно. Реально про завышенный ценник официалов китайцев? Особенно тех у которых локализованна сборка у нас. Просто сравните с расценками ВАЗа. И перестанете писать фигню.

Фигню сейчас как раз ты пишешь. А лично я в 2021 когда брал Haval F7x специально пробивал стоимость ТО. Дороже 12 т.р. тогда его в принципе не было. С учетом того, что наезжаю я много, цену ТО, стоимость КАСКО и реальный расход бензина я у каждой своей машины заранее пробиваю. Тем более у китайцев тогда интервал был всего 10 т. км.
А вот через год после всем известных событий у официалов снесло крышу. Отлично помню ТО 70 (кажется) с заменой масла в коробке, свечами и каким-то там кожухом за 60 тысяч рублей. Я тогда настолько охренел, что нашел вариант за 32 или 35 тысяч, уже не помню точно.
На Дарго мне обычное ТО, которое недавно проходил на 85 тысячах пробега, зарядили в 42 тысячи (масло, фильтры и прочая мелочь), в итоге сделал в обычном сервисе, только комп сбросит не смог, сборошу на 100 у официалов.

Что там с ценами у Лады я не в курсе уже 20 лет, когда свою первую и последнюю 99-ую продал, разговор про машины, а не про средства передвижения)))

Цитата (Yakut311 @ 5 ноя 2026 в 01:20)

Цитата (aristokrat90 @ 04.11.2026 - 21:36) сегодня прям китаевладельцы захватили яп. катайтесь сами, пожалуйста, и нахваливайте между собой. адекватные знают, что это одноразовый шмурдяк не живущий больше 5 лет Согласен полностью, выглядит так, что они на публике сами себя пытаются убедить, что купили не говно)

Скорее владельцы некротойот и античных немцев очень остро реагируют, что народ перестал брать новые машины из Европы и Японии и у них отвалилась возможность их покупать на вторичке через 5-6 лет с дисконтом 50% и кататься до талого.
Осознают, что теперь им придется донашивать ушатанных китайцев, ибо денег ни на что другое не хватит, и от этого факта им очень болезненно.

Цитата (Aleksey4444 @ 05.11.2026 - 01:33)

Скорее владельцы некротойот и античных немцев очень остро реагируют, что народ перестал брать новые машины из Европы и Японии и у них отвалилась возможность их покупать на вторичке через 5-6 лет с дисконтом 50% и кататься до талого. Осознают, что теперь им придется донашивать ушатанных китайцев, ибо денег ни на что другое не хватит, и от этого факта им очень болезненно.

Фантазер ты меня называла... Как раз у кого денег нет, то и берет китайские поделки. Я же не осуждаю людей, покупающих китайцев, это не их вина, их в эти условия загнало наше правительство, но зачем кричать из каждого утюга какие они "хорошие"? Вот что уже раздражает. Я что-то не вижу орущих на каждом углу владельцев немцев и японцев, ездят себе молча и кайфуют, у них нет надобности никому ничего доказывать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Leon77 @ 4 ноя 2026 в 21:40)

Цитата (zanuza @ 4 ноя 2026 в 21:35) ......На прошлых машинах пару раз догонял другой автомобиль........ извини, ТС, конечно ... Ты чего, ездить нихуйа не умеешь ? Каюсь отвлекся. Первый раз машку брал за ляшку еще на ВАЗ 21099, молодой зеленый. Второй раз на форде в телефон зазвонил а поток резко остановился. С ситиком такого не будет он оттормозиться сам

Ты опасный!!!

Цитата (Yakut311 @ 5 ноя 2026 в 01:45)

Цитата (Aleksey4444 @ 05.11.2026 - 01:33) Скорее владельцы некротойот и античных немцев очень остро реагируют, что народ перестал брать новые машины из Европы и Японии и у них отвалилась возможность их покупать на вторичке через 5-6 лет с дисконтом 50% и кататься до талого.   Осознают, что теперь им придется донашивать ушатанных китайцев, ибо денег ни на что другое не хватит, и от этого факта им очень болезненно. Фантазер ты меня называла... Как раз у кого денег нет, то и берет китайские поделки. Я же не осуждаю людей, покупающих китайцев, это не их вина, их в эти условия загнало наше правительство, но зачем кричать из каждого утюга какие они "хорошие"? Вот что уже раздражает. Я что-то не вижу орущих на каждом углу владельцев немцев и японцев, ездят себе молча и кайфуют, у них нет надобности никому ничего доказывать.

"Я три дня за вами гналась, чтобы сказать как вы мне безразличны"....

Тема про китайские авто. Посчитай, сколько народа сюда зашло просто чтобы отписаться, что машиной они их не считают, никогда не купят и прочее. И родная прулька дремучих годов им милее нового Зикра, а Поло в далеком 2019 стоил миллион со всеми налогами. Одно и то же в любой теме про китайцев.
Мимо пройти эти персонажи не могут.

Только вот почему-то все эти комменты обычно не от владельцев новых немцев и японцев, а, как показывает практика, от некролюбителей и причину их негодования я описал выше.

Цитата (Leon77 @ 4 ноя 2026 в 21:32)

двигатель CWVA как не в себя жрал масло

У CWV это конструктивный дефект - увы, лечится... никак. Отзывных кампаний нет. Производитель называет это "особенностью".

Цитата (Leon77 @ 4 ноя 2026 в 21:32)

Очень нравятся современные ништяки вроде камер 360 (просто песня на большом экране). Парковаться настолько легче что зеркалами вообще перестал пользоваться. Точные парктроники, все видно не одного нарекания за 1,2 года.

Это, конечно, плюс к комфорту, но огромный минус к водительскому мастерству.
Все последующие плюшки - опять же, комфорт, но он превращает водителя в пассажира - а это недопустимо.

Цитата (Leon77 @ 4 ноя 2026 в 21:32)

Далее экономия на пластике. Даже в том же полике объективно дубовый пластик был более высокого качества. Пороги, обшивка багажника все надо защищать все царапается, затирается. Даже казалось бы кожаный салон должен быть практичный но нет, сидения затираются, начинают блестеть. Решил накидками, но согласен с вами такое себе. Качество стекол. Не на одной своей машине не когда не был лобовое. Тут отскочил камушек и стекло расползлось прямо на глазах. Поменяли по КАСКО. цена вопроса 68 тыс. ЛКП. тоненькое, пару сколов на капоте до грунта и один на двери до металла. Что характерно не подкрашивал, не ржавеет

Говорит само за себя.

Цитата (Leon77 @ 4 ноя 2026 в 21:32)

1,5 литра в городе жрет 9-11. на трассе в 7-8 укладываюсь. Считаю экономичный

А вот здесь, бротхер, кривишь душой: я на CWV на трассе в "пенсионерском" режиме (90/60/90) имел расход 4,8 л/100 км. При оборотах не менее 2500, редко - 2000.

За обзор - тебе, конечно, решпект и уважуха! Раскрыл, так сказать, да.

Цитата (aristokrat90 @ 4 ноя 2026 в 21:36)

сегодня прям китаевладельцы захватили яп. катайтесь сами, пожалуйста, и нахваливайте между собой. адекватные знают, что это одноразовый шмурдяк не живущий больше 5 лет

Они даже боятся думать - сто их дерьмо через 3-5 лет никто не купит. Они то уже вперед идут - через 5 лет на нового (джли/хавал/танк) хотят сесть, как у европейских марок. А тут, ОППА, ваше б/у днище не покупают. Отдайте за новый, а старый сами продайте.......