Китайские авто в России полностью ржавеют за 2 года, сообщают владельцы.

В моих сообщениях есть все про мою работу. Не скрывала. У меня 4 заведения общепита с доставкой, цех у мужа, и что то вроде связки частных небольших ферм. И техника как раз используется как коммерческая, фургоны еще есть.

5 лет владел Tagaz Vortex Tingo (а-ля Chery Tiggo), антикор с новья делал за свой счет, ржавчины не было абсолютли нигде, оцинковки не было никакой. Потом 7 лет владел Chery Tiggo 5, тоже антикор самостоятельно в первую неделю владения, оцинковки 0, в последний год начало "пучить" пороги, продал. Теперь на кульке рулю, антикор тоже сразу полностью, но оцинковка теперь везде кроме капота и крыши. А вот Ларгус у родителей с антикором за 4 года уже ржаветь стал отменно...

Лютая брехня, про лисянь тем более, просто дичь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну если честно весь список это машины второго- третьего эшелона в Китае. говорю как проживший там 9 месяцев. первое место это тачки от хуавей, BYD да зикеры с сяоми. странно что у вас их нет вообще
JAK-ов вообще за тачки сами китайцы не считают

Это сообщение отредактировал Padonakk - 17.01.2025 - 13:24

Откровенная, кликбэйтная хуета Даж читать не интересно, т.к. с первого предложения льеца какая то дичь

у меня было два китайских мотика, это пиздецблять брал новыми в Ролинг-мото, потом ели избавился от этого пидоростического хлама За сто мото часов поменял по три коробки целиком на обоих, все тросики, лапки, два раза все колёса, потому что квадратные становились, у одного к херам рама лопнула. Китайцы делают Говно!!! При это у меня ещё две древние Honda XR250 и один Kawasaki Sherpa 99 года, никаких проблем с мотами до сих пор.

Это сообщение отредактировал KSF95 - 17.01.2025 - 13:32

Ага. Мовиль - не мовиль, пушсаль - не пушсаль...
Изначально заложено.

Я не про скрывать, а про то что очень специфичные авто для работы. И раз уж вы прояснили чем занимаетесь, то еще больше непоняток, зачем на доставке такие дорогие и большие авто, по дворам удобнее лазить на грантах, на ферму или за товаром логичнее использовать что то в духе ларгуса или газели и то и другое сильно ремонтопригоднее экономичнее и в конце концов не жалко, я например с одного взгляда могу определить машину из под такси если она 2-3года отработала, так как сам работал в такси, все машины после эксплуатации по тесным дворам в мелких коцках сколах, и условную гранту с такими дефектами продал по низу рынка через 3 года и хрен с ней, а на условный хавал утыкаешься продавать так как берут такие машиныв основном себе а не для работы и за каждый скольчик будут мозг сношать.

Падажжи,там вроде гарантия на сквозную коррозию,а не то что где то пожелтело или жук вылез.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот с видео, но другая марка авто
https://www.yaplakal.com/forum28/topic2726841.html

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он сразу с конвейера ржавый выходит

так и ТС обещает что прям сквозная-сквозная будет, и табличку нарисовал в доказательство.
его кто то нанял рекламировать кетайцев, походу. другим я такое объяснить не могу.

Массовые поставки китайских авто начались порядка пяти лет назад. Эксперты SHOT ПРОВЕРКИ выяснили, как справляются машины из КНР с русским климатом.

Выводы неутешительные. Сотрудники анти-корр центров убеждены, что китайский автомобиль может проржаветь насквозь за два года. Это связывают с тем, что они поставляются в Россию без антикоррозийной обработки.

Самыми ненадежными марками стали JAC, LiXiang, Lifan, Jetour, Dongfeng. Они без дополнительной обработки ржавеют уже через два года. TANK, Great Wall, Haval, Geely, FAW, OMODA, Changan, Exeed, Chery могут прожить без ржавчины от четырёх до пяти лет.

Экс-заведующий кафедрой «Автомобили» Института МАДИ рассказал, что виной всему суровый российский климат и противогололёдные реагенты. Он советует обратить внимание на самые уязвимые места - днище и подкапотное пространство. Толщина лакокрасочной системы там составляет 15–40 микрон

https://kamchatka.aif.ru/auto/nazvany-marki...veyut-za-2-goda

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой то пиздеж. На тех китайских машинах, что я ездил они все алюминиевые. Правда я их в списке не увидел. Значит не все.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

УАЗ уже с салона ржавый идёт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да все новые машины быстро приходят в непригодность.
Раньше их инженеры делали, а щас манагеры.
Гарантия кончилась и идите нахуй

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Главное продать, дальше головняк владельца.

Откуда информация? Уже вроде бы никто не делает оцинкованные кузова, а тут китайцы взяли и начали? Любители на всём экономить.

Эксперты на чьей зарплате?))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чё за TANK? У кого-нибудь имеется?
Скиньте фото посмотреть)

Вы помните китайские телефоны раньше? Не рекомендую, гнать на китайский автопром, через пять лет весь мир будет ездить на них...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошая попытка, Автоваз. Унизить горы, чтоб возвысить степь - прием слабый.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что,разве у нас есть выбор?Где машины из Европы?

Эти не обманут. Нашли у кого спросить.

Тебя в Гугле штоль забанили?