Попытка АвтоВАЗа зайти в сегмент люксовых автомобилей потерпела фиаско. За месяц продано 190 автомобилей Лада Аура

Как я на Волгаре одна тыща девятьсот шестьдесят второго года без ABS езжу, непонятно. Ни помощи при трогании в гору ни антипробусовок, систем стабилизации. Причем машина в одних руках с момента покупки, пробег не помню, ибо на каком-то там круге сносился спидометр (износ шестерен),ничегго не гниет не разваливается. Может это Я что-то не так делаю?

Уже было. Бу поднял завод и разогнал половину присосавшихся дилеров-прокладок. Результат - получилась Веста.

Вторая половина коррумпированых прокладок сожрала Бу.
Результат - АвтоТАЗ продолжает сосать. И из бюджета тоже.

У вас наверно предложения есть, как исправить ситуацию?

машина в гараже стоит постоянно, ты выезжаешь три раза в год, сажать картошку, полоть и копать. у меня дед так ездил, за 20 лет пробег 20 тысяч
а шестерни в одометре из силумина, они от времени рассыпаются, а не от пробега

Это сообщение отредактировал GS70 - 8.01.2025 - 09:30

Нет, чтобы полный привод на весту сделать, они занимаются мало кому нужным удлинением.

Не, ну начинать то можно, но не так как это сделал ВАЗ, взять тачку Б-класса, удлинить её и назвать люксовой, долбаёбы

причём уже вроде делали подобное из десятки в каком-то "ателье" при автовазе

1. это не люкс
2. это не фиаско
аура по своей начинке и комплектации - хуже днищенского китайца
а вот по цене дороже
аура это обычный дно автомобиль в любой нормальной стране(типо для бомжей) вот только цена на уровне бизнес класса(опять же в нормальной стране)
а качество отдельная тема - хуже чайны

адекватная цена за ауру даже в текущей ситуации это лям, при условии что солярис бы стоил 1.3
если брать до свошные цены - тысяч 700

Это сообщение отредактировал Migrant229 - 8.01.2025 - 09:48

Клубный сервис уже купил, улучшил и продал
Смотри

Обожаю эту тему с собственным назначением цен.
Приходишь в магазин, и погнали:
Эта говядина не 700, а 200!
Этот телевизор не 50, а 15!
Этот Мерседес не 15 мультов, а 3!

У вас реально это работает?
Научите!

так эти 190 штук купило государство для гос служащихя так понимаю? кому реально в здравом уме придет покупать такое, вложили в разработку кучу денег, потом скажут - мы банкроты - дайте нам хулиард денег

Держать отдельную линию для машин по предзаказу очень накладно.
Был расчёт на то, что эти машины кинутся покупать чиновники и госструктуры. Ошибка в том, что у людей и чиновников (не будем обобщать), которые были целевой аудиторией, другие финансовые возможности и другой уровень ожидания и понтов от машины.
Это рядовой человек помыкавшись пойдёт покупать новый отечественный авто по космическим ценам "потому что нового дешевле гранты нет". А граждане с финансами себе что-то поприличнее из альтернатив купят.

Чтобы покупали эти повозки по цене немецкого люкса нужно вообще всякий ввоз в страну машин остановить и по параллельному импорту и китайских - любых, чтобы было "или сиди голодный или покупай хлеб из опилок" - тогда начнут покупать.

Интересно посмотреть, какие аналоги не б/у предложены на рынке?

Ну, статистика за 1 месяц - это сильный показатель продаж машины из узкого сегмента.
Такие машины сейчас направлены на гос. или около гос. компании, но они их покупать не могут. Все модели ВАЗа, кроме Нивы и Гранты, машины ИНОСТРАННОГО ПРОИЗВОДСТВА и в гос. закупках участвовать не могут. Доказательства на сайте Минпромторга есть реестр продукции.
А Ауре нужен вайслтфтинг и ребрейдинг. ЛАДА ассоциируется с "бюджетным" автомобилем. ГАЗ или ЗИЛ - звучало бы приятнее.

Это не новый опыт. Опыт с удлиненным кузовом был на 2110 и на Ниве. Тут попытка на рынок с куском дерьма, на который те кто покупают премиум даже смотреть не будут. А так же лоббирование и реклама своей "продукции" через президента, как это раньше было уже не раз и это уже не работает. Продавать "изделия"(а иначе уже не назовешь) по цене нормального современного автомобиля, а потом ныть что имеют убытки и просить дотации - вот вся суть политики АвтоВАЗа. Люди уже поняли каким должен быть автомобиль и это мнение уже не изменить, нужно просто соответствовать ему.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если за 30 лет ничего кроме ведра с гайками не получилось, то ожидать прорыва в будущем по меньшей мере глупо.

Можно пример такой запчасти?

Надо начинать. Но не с такими ценами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну т.е надо было ставить ценник от 4.5 и тогда бы взлетело?

Не гниющая ВОЛГА? Там кроме ПТС и СТС ничего родного не осталось, если она действительно активно и круглогодично эксплуатировалась по дорогам общего пользования в центральной России.

Интересно, что вы нормальное за 2 600 нашли?

Соответствовать нормальному авто можно.
Просто цена будет от 5 мультов.

Восемь лет эксплуатирую Весту на роботе. Продавать не думаю. На Ауру может и поменял бы, но цена - это пинзец. Учитывая, что Весту я покупал с допами за 529 тыс в конце 2016-го, как-то не возбуждает переход в 5 ценников. Какой бы ни была инфляция, но не 500 же процентов.

Это сообщение отредактировал vulcano - 8.01.2025 - 10:07

Удлинение весты не делает из нее люкс. Тот, кто вещал, что это почти Камри - просто заинтересованный в продажах долбоеб.

ох как заманивают черти

Ты не похмелился что ли?