Симулятор автоэлектрика

Аналогично! Вижу что с блока управления минус на реле не приходит, а вот дальше затык....

сука, че он с пускача пускается. реле менял 3, пред 11 менял, нихуя, провода в обвязке 3 реле менял..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я ужо все поменял, нешмог....

слуш. а может он с каждым заходом новые ошибки рисует? у меня вот вторичная обмотка бензонасоса была. в седующий раз потеря связи с системой управления

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут вроде тема с симуляторами токарных К62 и ЧПУ была... Там пальцы не отрывает.

Да, там каждый раз другой баг, ориентируйся на диагностику. Я смог пройти первый уровень ))), оказывается после замены мозгов еще нужно заливать прошивку.
В общем прикольная игрушка!

Два часа сидел в нем, ну его нахуй эти все провода, у меня каждый ремонт под полляма

попробовал
она не так примитивна,как кажется с первого взгляда.
да схему лучше отпечатать.
короче вроде примитив
по ошибкам- нет связи между дрыгателем и блоком дроссельной заслонки*
по факту нет питания с главного реле. на нем нет управлящего минуса с Эбуд
по факту гавкнутая дроссельная заслонка гадит в кан шину.
снимаем разьем заводим меняем обучаем.

хрен его знает такое в жизни бывает?
по факту было датчик дифф давления сажевого фильтра просаживал 5 вольтную шину и соответвено продаживал питания дпкв дпрп и др.
авто не заводилось. датчик три дня как новый был..(

Это сообщение отредактировал beisel - 8.01.2025 - 23:06

как показывает практика сигналки источник проблем для владельца -не для вора

Это сообщение отредактировал beisel - 8.01.2025 - 23:03

пыжа вам в ремонт с прикольными bcm там наука не о контактах

Не вышла еще!
Тоже жду
https://store.steampowered.com/app/3167920/...Budget_Repairs/

Ну допустим первый уровень я прошёл. Не включалось майнреле, не было сигнала с ЭБУ. Заменил, обучил и завелась. Второе задание дичь, долгосрочная коррекция -6, поменял лямбду, эл.клапан адсорбера, егр, датчики дмрв, температуры. Бензонасос мля, было давление 2,4атм, новый давит 2атм.
Дичь.
Надо дымогенератор, по-любому подсос есть.
Зависла игра на телефоне, психанул. ТС сука

с долгосрочной там какойто бардак она даже в симуляроте висит в минусе
массововый расход расхода слишком мал я б сказал

Это сообщение отредактировал beisel - 9.01.2025 - 02:30

если долгосрочная в минусе это не подсос.
/этосложнее
допустим
зажатые выпускные клапана
.льющие форсунки .давление в рампе слишком высоко.
открытьйы клапан егр.

фокус в том что лямда не видит кислорода в выхлопе.
напряжение должно быть выше волта
а у них лямда в норме от0,2.до 0.8 скачет а корекции ,как на непосредсвеном впуске.потребление воздуха мало чем обычно

Про импульсники.
Именно из-за них я навсегда завязал с радиолюбительством.

До 1991 года считал себя неплохим специалистом - ремонтировал достаточно сложную технику, которой являлись приборы газового анализа/физико-химических измерений, что-то паял, собирал. конструировал.
Но именно после импульсных источников питания понял, что не совсем это мое, электроника и её ремонт.

Речь о самых первых многоканальных газоанализаторах СТМ-10, которые массово начали выпускать после введения известного многим Специалистам ТУГАЗ-86
Напомню, кто забыл.
Первая попавшаяся ссылка:
https://www.inkram.ru/documents/project/TU_GAS_86.pdf
Да, документ приняли в 1986, но массово работать по этому документу начали примерно в 1990.

В общем-то импульсники "классической схемы" до этого я успешно ремонтировал, но то, что сваяли на первых СТМ-10 (у меня были приборы с номерами типа 20, 30 итд) это было нечто!

Схема с самовозбуждением, в которой абсолютно ничего не измерить при неисправности.
Не поможет и осциллограф.
ШИМ и прочее запускается только при полной исправности схемы.

Никто не мог её победить!
Ни Специалисты из тогда ещё полноценно работавших НИИ,моего города ни гуру из Института Оптики Атмосферы, ни масса привлечённых спецов.
Что только не делали, чтобы оживить блоки питания!
Хитрыми способами купили архидефицитные транзисторы КТ-848А, да, да. те самые, которые массово выгорали в коммутаторах ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109, пытались перепаять элементы с исправных блоков и чёрт знает чего ещё.

А блоки питания выгорали...
Около 300 датчиков, 30 10 канальных приборов, и выгоревшие блоки питания в количестве штук 20...
Разумеется, звонили в Аналитприбор, отправляли туда блоки на ремонт, но и там нихера не получалось!

А победил обычный слесарь КИПиА, Вова Козлов, которого приняли на работу году в 1991.
Неспешный, степенный мужик лет 35..
Вовка, вдруг да читаешь? дай тебе Бог здоровья!

Оказалось что причиной отказа были пассивные элементы RC- цепей, которые со временем теряли необходимые параметры, причём весьма незначительно.
В общем, тщательный подбор резисторов решал проблему запуска источника питания.
Да, просто тупо подбор, замерить, как я писал выше было просто нечего.

В общем, меня всё это подкосило и с тех пор я завязал с радиолюбительством и ремонтом РЭА.

А Аналитприбор в конце 1992(ЕМНИП) перешёл в СТМ-10 на обычные импульсники без самовозбуждения.
И в итоге все платы блоков питания были заменены.

Да, вообще, не про авто, но вот что-то вспомнилось.
Фото из Интернета

Это сообщение отредактировал Former64 - 9.01.2025 - 04:24

Бля у нас весь мир скоро симулятором станет.

Думаю, что при желании, организовать можно. Но индивидуально и дорого)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

90 процентов не работает.

что не работает?

Игра на то игра, что вариативность минимальна. Одна автомашина, одни параметры лайфдата. Никогда не сравнится с тем что в реальности. Особенно когда мультибренд, то пила горит на Рено, то vsc на Тойоте, или abs на Хонде. Каждый раз новое приключение, романтика.

Сегодня был Дастер с мотором h4m.
Пробег 140ткм, жрёт масло. По диагностике p0300 p0301.
Пытается заглохнуть. Pyren видит пропуск по 1 цилиндру, свеча зажигания в белом налете.
При запуске на холодную троит.
Прогревается-более менее работает.
Компрессию не стали мерить, прокладок коллектора не было в наличии, но думаю уже на грани. В следующий раз будем радоваться. Тем более он масло не особо любит менять, доливает всегда свежее.

Это сообщение отредактировал kirbi - 9.01.2025 - 21:35