Запорожец задом наперед — необычный внедорожник СССР

Судя по высерам инженеров НАМИ там были одни бездари, перерисовывавшие чертежи из иностранных учебников 40калетней давности. Сегодня НАМИ - источник всех египетских казней для автомобилистов: они высрали все ебучие тех регламенты, из-за которых на внедорожник даже лебёдку прилепить без кучи платных бумажек нельзя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У деда был. Эта таратайка вызывает у человека биполярное расстройство. Одновременно и любил он его и ненавидел. Наверное потому и относительно недолго он проездил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хуета! ессесно!!! что лучше!? обоснуй по бюджету и ремонтопригодности для нищебродов! пешкарус?

ЗЫ прогоны, что у нас в стране нищебродов нет не принимаются...

Это сообщение отредактировал fromstix - 29.08.2024 - 05:07

Прокатила в детстве 1 раз на речку с горки съехали травма детства вот в этом году исполнилось 33 думаю готов победить страх и попробовать уже самому сесть за руль лунахода.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это спецтехника.
Если даже во времена СССР более менее рукастые мужики его не умели обслуживать (от чего он и ломался постоянно), то сегодняшние автопид...владельцы вообще должны смузи захлебнуться.

Это не простая машина. Это ОХУЕННО СЛОЖНАЯ СПЕЦТЕХНИКА. С очень геморойным обслуживанием.

Те, кто сейчас кукарекает, про то какое это говно, стопудей даже его конструкцию не знают.

6 агрегатов трансмиссии, в которых масло менять надо.
Двиг воздушного охлаждения с двумя термостатами.
Больше десятка точек шприцовки рулевого, в редуктор, кстати, то-же масло заливать надо. И в подвеску. Там торсионы.
Да, бля, даже в фильтре воздушном масло менять надо.
И ещё много чего.

Современные глиномесы (оффроудники) дальше чем лебёдку размотать ни на что не способны. Да и то не всегда.

Ага-ага. Простой и неприхотливый луазик. Только ломается часто. Пусть покемоны и дальше так думают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

https://www.yaplakal.com/forum11/topic971886.html Баян конечно.

На Мехари кузов был не из стеклопластика (который очень трудоемок в производстве), а из АБС-пластика, детали из которого получают гораздо более простой вакуумной штамповкой.

Кроме того, Мехари пошел в серию в 1968 году, а ЛУАЗ-969В - в 1966 году.

А если учесть на сколько медленно шли разработки в СССР и насколько быстро заграницей, работу над ЛУАЗом начали задолго до того как Ролану де ла Пуапу пришла в голову эта идея.

Первый опытный образец ТПК, из которого дембельнулся Луаз-969, НАМИ-032Г, был собран в 1956 году. Руководителем проекта был Борис Фиттерман.
Потом его долго испытывали, готовили к производству, первоначально в Запорожье. Там его и прозвали - Еврейский танк.
Так и Луаз-969 называли.

Волынка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самый первый мой автомобиль. ЛуАЗ 969М. Папа категорически отказывался от покупки мотоцикла и подарил мне этот автомобиль. Сначала мы всю зиму его ставили на ход, потом я осваивал навыки вождения. Остались только самые лучшие впечатления о проведенном вместе с отцом времени и автомобиле...

У нас в городе парочка ездит. Восстановленных. Не знаю, что по нутрянке. Возможно, ничего родного не осталось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У Запорожца есть техническая проходимость: неплохой дорожный просвет, небольшая масса, гладкое без кардана дно, нагруженные ведущие колеса, низкооборотный мотор.
Но самое главное проходимость психологическая - жмешь на тапку и его не жалко!

У соседа такая машинка уже много- много лет. Сосед и рыбак, и охотник. Дороги в наших ебенях ни фига не асфальтовые, все убито лесовозами, а он гонял по всем полям, лесам, болотам.
Судя по тому, что сосед от возраста уже еле ходит и еле видит, а его машинка до сих пор на ходу, то качество не в пользу соседа ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

уже сказали, что на видео не стоковый луаз. в стоке оно не едет от слова нихуя

Согласен, фраза не совсем корректная. Правильно будет- он Ниву на любом бездорожье уделает, как бог черепаху. Луаз - это какой-то тасманский дьявол, блядь, его чтоб засадить - надо в болоте утопить по лобовое стекло, иначе он выползет.

ох уж эти сказочники

Я ещё читал, что он однажды из кювета трассы Лена доставал фуру, гружённую под самую крышу!

Учитывая, что эта суперпроходимая тарантайка еще и плавает, цены ей нет

Плавающим был только ТПК.
Который в СССР хрен купишь, а сейчас хрен найдёшь.
Даже если найдёшь - до плавающего состояния его сможет довести только серьезный мастер.
От обычного луазика она отличается сильно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отличная машина ! Жаль что лоомается постоянно .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уже писал, у тестя такая есть. Руль посередине. Заводится, ездит.

А я в юности засадил 968м.
У родителей был.
Пожарная шишига еле смогла подъехать и выщить!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я бы так не сказал. Правильнее будет - это две совсем разные машины.

А плавает?

Вот мой луноход.
Доработан конечно. Двигатель 1,6 дизель от гольфа, рейка и салон от Мазды.
Совершенству нет предела.