Россияне не готовы покупать Lada Iskra, свидетельствуют итоги опроса «За рулем»

dimas2022 лет 20-25 назад, было модно получать ВО манагера, юриста и коммерса, так как они зарабатывали деньги, а инженеры последний куй без соли доедали. Ну и к чему это привело?
Дело не в том, какое образование, а в том что оплата должна быть справедливой. Нет, я не говорю что слесарю надо платить как директору, но разница не должна быть десятикратной.
Ну и по поводу переездов в столицу. А там что реально "не резиновая"? Даже если и так, в регионах то кто останется?

Ладно, это уже оффтоп пошел. А по сути, если человеку надо копить 10 лет на убогое говно, то хрен это говно кто купит

Какой нахуй миллион, 500 тысяч плюс-минус, цена автовазу на все модели

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во всём мире нет. Только в небольшой части мира. Но я и не такой крутой специалист, который зарабатывает от 100 тысяч уе в год. Мне своего на хлеб с маслом хватает.

Если бы у меня хватало деньгаффф, я бы вАААще наши поделия машин не покупал, а так, купил УАЗ и ремонтирую его

Я тоже думал насчет уаза, но увидев что с ним происходит чепез 3-5 лет, решил с ним не связываться. Чинить то хрен с ним, а вот переваривать и перекрашивать каждый год, мне не потянуть

Так я по сути ни чего другого и не написал.
Менеджер и юристы нужны только тогда, когда есть другие люди, которые приносят прибыль.
Да и директору можно платит хоть в 1000 раз больше чем слесарю, если он действительно приносит эту прибыль. Так как тут речь о Автоваз, то надо сравнивать с другими похожими фирмами. Шеф мерседес получает в 200 раз больше чем слесарь на заводе. Но блин фирма приносит миллиард евро прибыли а не сосёт госбюджет.

Я просто придерживаюсь мнения, что если людям платить нормальные зарплаты, то во первых получится найти толковые кадры и во вторых можно перестать выпускать убогое говно.

А сколько стоит то?а хотя похуй все равно таких денег некогда не будет...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уж лучше взять китайца, даже и за 3 ляма, чем настолько себя ненавидеть.

Всё ж зависит от цены.
За 500 000 будут разбирать, за 5 000 000 нафиг ни кому не нужна)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Извините, а кому автомобиль чего-то там должен?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ахахахах не готовы покупать за эту цену, но будут. Я такое уже не раз видел

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дело в том, что автомобиль стоит столько за сколько его продают и любой товар так стоит. А закон кривых спроса и предложения давно корректируется 2 факторами 1 рентабельностью заложенной буржуем и 2 его возможностью ограничить рынок

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не готовы, но в ипотеку на 10 лет брать будут....

Вот машина https://li-motors.ru/models/li-8.....а то что делает наш автоваз это какое то недоразумение, которое кто то назвал автомобилем...

Охуенный заголовок. Для тупых.
41% сказал, что мог бы и купить. Но надо написать, что не, не готовы покупать.

Это в своё время, в нулевых годах, по всем СМИ муссировалась тема, что у ВАЗа упала доля на рынке с 70 до 30%, это пиздец, машины никому не нужны. И стадо баранов дружно повторяло эту мантру, что ВАЗу пиздец, потому что его машины вдруг резко перестали покупать.
Только вот журналисты умалчивали о том, что в тот период рынок новых автомобилей в России вырос с 1 до 2,1 миллиона. А Автоваз как продавал 700 тысяч машин в год, так и продолжал это делать, потому что спрос никуда не делся. Просто 700 тысяч от 1 миллиона - это 70%, а от 2,1 миллиона - это 30%. Но хомякам это было невдомёк. Тогда я отчётливо увидел тупизну большинства населения, которое сожрёт всё, что ему в телевизоре скажу, и даже не задумается.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 13.06.2024 - 07:53

dimas2022 не вавтотазе дело, а в покупательской способности населения, которому хотят впаривать это поделие.

bibliotekarb в принципе да, так и есть. Но эта схема работает до определенного момента. Ограничивать можно, но только что это даст, если один хрен покупать не будут? Не потому что не захоият, а потому что ипотеку на это ведро не дадут. Тут уже возникает и вопрос рентабельности, так как простой завода приносит убытки, а за пределами нашей страны, эти повозки не нужны и за четверть цены что за них лупят

Гараж, поди, сырой и невентилируемый. Тогда там что угодно сгниёт.

Это про какой УАЗ? Я 11-й год езжу, ещё ничего переваривать не нужно вроде. Сколы да, цветут. Вот в этом году впервые буду пескоструить и закрашивать.

Lada zona
Сделана в натуре 200
заключённых.

Nice79 так основной спрос у госструктур, они огромными партиями стабильно закупают это барахло.
А так то, даже в провинции в 00х больше брали б/у иномарки и это факт.
По сути ты все верно говоришь, но это вссе до одного момента, который уже наступил. Нет денег у большей части населения, тупо нету

Патриот. А сколы рыжего цвета, это дырки. Так что не затягивай, а то после пескоструя и варить нечего будет, увы

А что нам за 1,5 -1,8 млн покупать любое говно, просто потому что оно якобы наше? Веста кстати сейчас в максималке в куове, sw cross за 2,2-2,3 млн в салоне. Так тележка для Искры была предоставлена французами, электрика от китайцев, двигатели от приснопамятного фиат 124, трансмиссия скрепная гудящая пятиступка с семейства "Самары" разработанная ещё с инженерами порше, а вариатор китайский. Сама модель планировалась французами как замена гранте. Теперь смотрим, что выпускают у себя китайцы на внутреннем рынке за эти деньги, охуеваем и стыдливо прячем глаза, потому что якобы " Сверхдержава ", не способна самостоятельно, спроектировать современные автомобили b и с класса в различных кузовах. И заметь я не говорю о полностью локализованном автомобиле, это утопия, в отрыве от глобальной взаимовыгодной кооперации, я говорю что кремлёвские пидорасы, зачем то постоянно пытаются впарить говно, за какие-то бешенные деньги, при помощи заградительного админ ресурса, причём абсолютно не соотвечивующее ожиданием потребителей. Мне вот нахуй не нужны эти уебищные допотопные движки с отсутствием тяговоруженности, убогие трансмиссии и самое главное, сука этот уебанский кузов седан.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гранта для наших ебеней весьма неплохой вариант. Когда она стоила новая 300-400. Теперь же - пошел я в жопу, нет у меня миллиона на новую Гранту.

Treker80 да все у нас могут и спроектировать и изготовить, только кому это надо, кроме покупателей? Тот же уаз, вполне себе нормальное авто, как и гранта, кстати. Но с оговорками - не за этуцену и не в таком качестве.
Приведу реальный пример из жизни в провинции - сделала питерская контора у нас олин участок дороги, сделала очень хорошо, уже лет десять как асфальт на месте и его никто не сгрыз. Так вот они хотели все дороги сделать. А знаете чем закончилось? Им сказали, мол чуваки, вы молодцы, делаете прекрасно, но нам так не нужно, так как бабло надо осваивать каждый гол, а не раз в 10-15 лет, так что хер вам а не подряд.
С авто все тоже самое

У меня тоже Патриот.
Дырок пока нет.

А вот Хантеры гниют стремительно, это факт. У мужика видел 4-летний Хантер с дырами в капоте. Причём в Ростове-на-Дону, где вообще-то мало соли на дороги сыпят.