Танк 300

Шутки шутками, а в Гранту сел, ключ повернул и поехал. А в эту поеботину? Сел, кнопку нажал, сидишь смотришь как гирлянды зажигаются по салону, потом цветопредставление ебучее, стрелочки крутятся, заставка ёбаная на панели с видеоебучимроликом, потом магнитола загружается и ебуняче тупит, внутри панели всякая хуйня ездит, закрылки проверяются, диагностика ебани всякой, проверки сроков ТО, оплатил ли абонентскую плату за обогрев сиденья, не холодно ли на улице для запуска двигателя, сири/алиса/гугль эта уебанская там из анабиоза выползает, магнитола лезет в интернет, чтобы обновить рекламу, а потом зайти в аккаунт, сидишь как ёбаный утырок минуты три на всю эту ёбань смотришь, чтобы блять хотя бы завелась эта ебань, а тебе блять пешком быстрее было дойти, чем смотреть на всю эту хуйню, никакого отношения к машине не имеющую.

И чем же он прям лучше, хочется спросить?
У меня были с парт-таймом 2 машины: Джимни и Гранд Витара.
Обе рамные, обе с парт-таймом.
Одно время ездил на Спортаже с хрен-пойми-как-работает-ПП, но он удобнее Парт-тайма.
Объясню. При диагональном вывешивании парт-тайм не поможет. На сложных участках он лучше, чем AWD (если сравнивать с тем же Спортейджем, например), но не намного.
На повседневку на короткобазном Джимни зимой на заднем приводе очково ездить. А на полном "не рекомендуется". Я не знаю, что и как там изнашивается и вытягивается, если ехать на трассе или по сухому покрытию на ПП на парт-тайме, но то, что морда хочет ехать прямо, а не в поворот-это факт!

На Витаре, кстати, было не сильно лучше по сравнению с Джимкой в этом плане.
По мне, если без фанатизма, то 4х4 (как у Нивы), или как 2ВэДэ (маркетинговое название) лучше, чем парт-тайм.
А для серьезного бездорожья нужны еще и блокировки.
Отступление: Джимка - уникальный проходимец. Узкая база, в колею не проваливаешься, едешь по верхам. За картер не переживаешь-до него снизу не дотянешься, движок где-то наверху в районе бачка омывателя располагается. . Ставь защиту КПП, МТшную резину и вперед!

такая поеботина сейчас в любом новом современном автомобиле. но олды могут ездить на машинах, которая открывается и заводится ключом, стрелочки на тахометрах и ручник дергать надо

его уже год продают и хвалят.
Единственный лично для меня минус- багажник у него капец маленький, сам к нему присматривался

Шутки шутками, а в Гранту сел, ключ повернул и поехал. А в эту поеботину? Сел, кнопку нажал, сидишь смотришь как гирлянды зажигаются по салону, потом цветопредставление ебучее, стрелочки крутятся, заставка ёбаная на панели с видеоебучимроликом, потом магнитола загружается и ебуняче тупит, внутри панели всякая хуйня ездит, закрылки проверяются, диагностика ебани всякой, проверки сроков ТО, оплатил ли абонентскую плату за обогрев сиденья, не холодно ли на улице для запуска двигателя, сири/алиса/гугль эта уебанская там из анабиоза выползает, магнитола лезет в интернет, чтобы обновить рекламу, а потом зайти в аккаунт, сидишь как ёбаный утырок минуты три на всю эту ёбань смотришь, чтобы блять хотя бы завелась эта ебань, а тебе блять пешком быстрее было дойти, чем смотреть на всю эту хуйню, никакого отношения к машине не имеющую.

В ебенях живете? В Краснодаре по две недели ждут, в Москве так же примерно

Рама у танка. У дарго кузов несущий. И у дарго только одна блокировка задней оси. И то не во всех версиях. У танка нормальная акпп, у дарго богомерзкий робот.

Смотря что и для кого.
ОД Черри, ещё в конце 2023 года детали по картинкам в интернет подбирали. Нет каталогов у нас

Сколько жрет бензина это чудо напиши.
Если ты проезжаешь 5000 км в год - оно нахер не надо.
А если 30000 км в год - на такси дешевле.
И это чисто бензин, без обслкги.

Зимой средний смешанный расход 16, летом 13.