Танк 300

Движок вызывает сомнение. Раздуть его можно и до 300лс, но долго ли он проживет?
И ценник, как у SRT до войны, вызывает недоумение и не принимается разумом.

тосол испаряется ?
там тосол штоли?

но всё равно это не нормально, не должна охлаждающая жидкость испаряться

Лютый дешман внутри, самый дешевый пластик и тд, делает хавал. Не понимаю вообще дрочи на него, тот же уазик только помоднее.

Конченые подворотники, пришлось загуглить, как они работают.

Это сообщение отредактировал gor3 - 27.05.2024 - 16:49

Чем отличается от Дарго?

четверть века тому, тойота выпускала схожие модели- прадо 95 и сурф 185.
а мицубиси делала паджеро и паджеро спорт.

нуивот, при одинаковых потрохах у них была разная посадка- стул и лежанка.

муфта там только в Сити версии. Как бы уже подразумевается, что она более дорожная. Есть и парт тайм полноценный. Муфта там, кстати, не плохая. На ней можно покатать по говнам, перегревается она не быстро. Это версия для недолгих заходов в грязь. Для дачников скорее.

Да в целом тоже самое, только в другом дизайне, повыше, помягче.

одно и то же

Ахуенная тачка!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рама у танка. У дарго кузов несущий. И у дарго только одна блокировка задней оси. И то не во всех версиях. У танка нормальная акпп, у дарго богомерзкий робот.

Это сообщение отредактировал Fenya - 27.05.2024 - 16:55

От дарго это акпп классик с бубликом в отличие от робота (дарго), + рама

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ахуенная машина. Сам ищу 5-дверный.

Интересно, что там с сервисным обслуживанием и запчастями, особенно годика через 4, когда устаревать начнет.

Сервисы официалов говно, они сами машину не знают.

Это сообщение отредактировал Fenya - 27.05.2024 - 16:56

Танк 150+150 зачётный. Я бы взял, были б деньги. Он не плох весьма, на фоне осталного китайпрома. Кстати уже 330 вышел, с V6 под капотом, вообще чума...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И чем же он прям лучше, хочется спросить?
У меня были с парт-таймом 2 машины: Джимни и Гранд Витара.
Обе рамные, обе с парт-таймом.
Одно время ездил на Спортаже с хрен-пойми-как-работает-ПП, но он удобнее Парт-тайма.
Объясню. При диагональном вывешивании парт-тайм не поможет. На сложных участках он лучше, чем AWD (если сравнивать с тем же Спортейджем, например), но не намного.
На повседневку на короткобазном Джимни зимой на заднем приводе очково ездить. А на полном "не рекомендуется". Я не знаю, что и как там изнашивается и вытягивается, если ехать на трассе или по сухому покрытию на ПП на парт-тайме, но то, что морда хочет ехать прямо, а не в поворот-это факт!

На Витаре, кстати, было не сильно лучше по сравнению с Джимкой в этом плане.
По мне, если без фанатизма, то 4х4 (как у Нивы), или как 2ВэДэ (маркетинговое название) лучше, чем парт-тайм.
А для серьезного бездорожья нужны еще и блокировки.
Отступление: Джимка - уникальный проходимец. Узкая база, в колею не проваливаешься, едешь по верхам. За картер не переживаешь-до него снизу не дотянешься, движок где-то наверху в районе бачка омывателя располагается. . Ставь защиту КПП, МТшную резину и вперед!

Мне танк 300 не очень нравится. Больше склоняюсь к лавашу драго. Но денег нет, по этому пока держимся и наблюдаем. А гранта это кусок говна. Сел ключ повернул и никуда не поехал,потому что с какого то хуя новая машина сломалась. А ещё они гниют, как твари.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На такую продолжительность современные авто с турбожужалками не расчитываются.

2..3 года, СКАЗКА(КАСКО), обслуживание исключительно в сервисе, трейд ин, доплата в размере половины или 2/3 стоимости, СКАЗКА, сервис, 2..3 года, трейд-ин итд..

Но не для всех, конечно, только мегаобеспеченных.
4 миллиона это к примеру, моя зарплата примерно за 3,5 года.
И это зарплата весьма приличная, по меркам нефтегаза России.

В общем-то даже для очень и очень обеспеченной Российской семьи, с суммарным доходом около 200.000 в месяц, 4 миллиона это почти 2 года копить.

Москва и доходы её жителей неинтересны, абсолютно
Это не часть России.
Я об обычных людях.

В этом и беда китая, нихуя. Иди за новой.
У них во всем такая херня, машины не исключение.

Ну и что по итогу? Поедет или нет?
Столько писанины, а вопрос на 3 копейки. Так же точно завел и поехал, а оно пусть грузится себе сколько влезет. А в гранте никогда не загрузится, потому что тупо ничего нет.

тут вопрос в другом. Сколько он будет ездить без проблем и где брать запчасти.

это очень смешно))
А чё, реально так?
Я просто на Гранте езжу,

У тракториста...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

З. Ы. Кошусь на 110-го Дефа. Предыдущей генерации, само-собой. Но, если не изъезжен, от шести мультов

Нет, не так же. Попробуйте в китайце ХОТЬ ЧТО-НИБУДЬ настроить глядя на дорогу. Не получится. Везде надо на сенсорной поебени найти подменю в меню, в котором в пункте про климатическую систему можно будет найти пункт "кресло драйвер жопа уровень огня" и плавной глючной регулировкой по тоненькой полосочке с пятой попытки кое как включить жопогрей ебаный. В нормальном автомобиле просто рукой дотянулся до кнопки/ручки и одним движением выставил что угодно, хоть уровень звука, хоть направление потоков климатической системы, хоть катапульту. Любое действие выполняется в разы быстрее и проще. ЛЮБОЕ. В том же Прадо можно даже золотые печатки не снимать с толстых пальцев, прямо растопыренными пальцами всё настраивать, один хер там кнопки такие, что хоть ногой нижимай. Вот то была машина, а это тамагочи с качельками, вместо педалей.