4 хитрости советских водителей, которые позволяли безнаказанно воровать у государства

ТС надергал баек, а сам понятия не имеет о них, в качестве примера тогдашние механические весы и единицы килограмм там не ловились, плюс солярка тогда и даром не нужна была и ей печки топили, а бензина у каждого шофера обычно было хоть жопой ешь и если не имели сбыта, то его просто сливали на землю, про молоко практически то же самое и кто возил молоко если надо брали пару литров без проблем, но иногда привязывали комочек тряпочки в бочке у поверхности и пока ехал на тряпочку осаждалось масло.
Сам когда возил колбасу спокойно брал палку колбасы побрызгав остальную водой и иногда даже перестаравшись привозил лишнее.

На каждую хитрую ж....
Когда СССР "кончился", наоборот буржуи начали дурить работяг, причем иногда весьма оригинально. На местном сахарном заводе в подвал автовесов поселили бомжа (за бухло и жрачку), и когда пустая машина выезжала, он садился на рычаги и выдавал почти полтонны на КАМАЗ - бесплатной для завода сахарной свёклы.

Тесть, работавший на ЗИЛу, рассказывал, что до 1992 года никогда не привозил меньше 6 т свёклы, а потом стало наоборот, кузов наверно усох, хахаха.

Запорожцы и москвичи на 76 ездили.

Жена, работница завода под юбкой выносила

50-е годы. Отец работал водителем в колхозе.

Во время уборки пшеницы в поле и на току дежурили областные проверяющие. Считали рейсы, взвешивали машины и потом сверяли. Вдоль трассы тоже патрулировали. Но! В том числе председатель колхоза. И именно он руководил "воровством". Говорил шофёру, куда и сколько тот может беспалевно ссыпать часть пшеницы. А потом, когда маршрут менялся, туда подкатывалась гужевая бричка с бабами, и ворованная пшеница увозилась в колхозные секретки откуда уже распределялась между колхозниками.

Делалось это потому, что родное, советское государство выгребло весь урожай, оставляя колхозникам жалкие крохи и принуждая их к воровству. Вот такая социалистическая справедливость.

Это сообщение отредактировал Klientt - 16.05.2023 - 16:01

А это следующий квест))
Мне кажется с гирей хуйня какая то

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да и на погрузку он приехал с одним количеством топлива, а когда привез на точку выгрузки уже с другим количеством, получается уже недовоз. Скорее всего и вешали гирю, чтоб в воровстве не обвинили.

Это сообщение отредактировал RomzesXIII - 16.05.2023 - 15:42

Какая то хуета. Заезжаешь с пустым бензобаком, потом заправляешься - вот тебе 50-100 литров чего угодно. И уж точно "ведро цемента" никто бы не пиздил такими сложными способами.

Коммунизм, счастье, заебись

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На обочину

Не знаю как насчёт гирь. Но когда работал на элеваторе, то раз в два месяца объезжали заколки собирали металлолом и покрышки. Пиздили семечки

Прошу прощения, осетра урежь.
+-30 килограммов.
Как сейчас помню.
1987 год.
УПД-погуглил,

типоразмеры 20-40 тонн – поверочный интервал 10 кг, наибольшая погрешность 30 кг;

типоразмер 60 тонн – поверочный интервал 20 кг, наибольшая погрешность 30 кг;

типоразмер 80 тонн – поверочный интервал 20 кг, наибольшая погрешность 150 кг;

У нас весы стояли 30-ти тонные.
И да, я про гирю тоже не понял.

И да, работал в ПМК на МТЗ-80, весь район объездил, выдавали талоны на солярку, мы их просто выкидывали, не сжигали столько литров.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про молоко чушь, конечно.Просто зачерпни и бери.Два-три ведра не смешно даже.

Гиря высверливалась и набивалась пенопластом.

Пломбы мешали

В середине девяностых пиздили капусту. Обычную капусту грузили навалом. Отгружали мешками, сколько нужно. Кузов проливали водой из брандспойта и на весы.

Молоко невозможно взбить в масло, только сливки после сепарации. Фейк, как и остально сомнительное.

В жигулях чтобы перейти на 76 бензин помню "кулибины" ставили 2 прокладки под ГБЦ что бы уменьшить степень сжатия. Многие ездили и так, но мотор потом стал быстрее умерать.

Пиздец я испорчен Прочитал - за пидорами

безина по 20 копеек было полно воровать его небыло смысла я мопед заправлял вместо пироженого в школе покупал

Две прокладки под голову и 76, никакого гемора.

Соляра во времена СССР нахрен никому не нужна была, чтобы сливать её.

Где-то слышал про вино в бочках.
Пробка вскрывалась, сливали несколько литров вина.
Через это же отверстие в бочку просовывали гандон, оставляя один его конец снаружи. Заполняли презерватив таким же количеством воды, конец завязывали и проталкивали внутрь бочки.
Всё! Вес тот же, и если даже вино возьмут на анализ, ничего не обнаружат.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Особенностях авиационного оборудования МиГ-25Р. Перед полетами на запредельную высоту и на сверхзвук в каждый самолет, помимо керосина, заливали литров 60 чистейшего медицинского спирта и еще 350 литров 60-градусной водно-спиртовой смеси. Разбавленный этанол был необходим для антиобледенительной системы и системы охлаждения, а чистый спирт – для радилокационных прицелов и электроники.

За это необыкновенное качество самолет МиГ-25Р как только не называли. И «поилец», и «летающий гастроном», и «дойная корова».

Естественно, после полета десятки литров неизрасходованной ценной жидкости с каждого самолета сливалось, расфасовывалось в самую различную тару и тут же превращалось в универсальную валюту.
Летчикам обычно доставался ректификат, а инженерам и технарям – разбавленный спирт, с легким запахом резиновых герметиков.)))

Про масло понравилось! Действительно остроумно!