Как вам машинка?

СтОит. Причем лучше сразу с деньгами

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня даже от слова карбюратор начинает дергать глаз. Наебся я с ними когда шаха и девятка была на всю жизнь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Она и новая была ведром которое обслуживать приходилось как все следующие ТС вместе взятые за 20 лет. Только зеленая у нас была.

Это сообщение отредактировал BigfootM - 23.03.2022 - 03:49

usr80

Неа. Не лучше.

Хэтч как похозяйственно-полугрузовая машина - по определению удобнее седана. И в части погрузки-выгрузки, и по вместимости.

К слову же - буквально на выходных видел в протаже такое же на одной из площадок Барнаула. Состояние в целом недурственное, следов серьёзных ДТП не видно, а главное - мотор УЗАМ-3317. Проблема запчастей, конечно, имеет место - но тяговитость и простота этого движка для человека, опять же, умеющего крутить гайки, подкупает, особенно для села.

Правда, и ценник - 150К.

ЯП им дал совет 21043 снова лепить, Ниву 5-ти дверку и капездон по нормальной дармовой цене - озолотились-бы. Но хули дурачье может насоветовать - там умные дяди знают

foggywizard

А зачем?

И потом - на 21043 и на копейку уже ни штампового оборудования нет, ни по салону ничего.

Ниву 5-дверку... Ну, можно в принципе. Опять же вопрос стоимости; да и не АвтоВАЗу этим заниматься (он, напомню, бОльшей частью принадлежит Рено-Ниссану). Если "дочку" какую-то основать - то может быть.

А чем вариант "Гранты"/"Калины" с мотором 1,6 не гож? там, как в одной из тем выясняли, и электроника (ЭБУ, датчики) отечественная. ЭУР... Он исконно корейский был, сейчас не готов сказать чей - ну, в Китае наверняка аналоги есть. Седан нахуй не нужен, а универсал, лифтбэк и хэтч вполне зайдут... на край - можно (для бомж-версии) и карбовый вариант выпускать - Евро-5 нам теперь похуй, потому как отношения с ВТО вот-вот закончатся, а и нет - не страшно.

Хозяину авто не показывайте, а то: "Такая корова нужна самому!"

Не ври.
Вэдовые были именно в обычном кузове, только стеклопластиковый обвес "Ника"
Если найду фото своей машины выложу, пока из интернета:
2126-060

Главное до покупки не вздумай смотреть краштесты, а то передумаешь покупать.
Была Ода, прям как на фото. Из неприятных воспоминаний - мерзкий звук поворотников, из приятных - оцинкованый кузов который не гниет.

В каком месте она была интереснее чем девятка? Та же классика, кузов покомфортнее и попросторнее, но и гниет в два раза быстрее

Сам на Орбите гоняю по работе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас с такой служебной мучаюсь.... Гореть в аду её создателям!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Меня еще в 2006-2007 отговаривали когда я 20+ летним пацаном свою первую машину после получения прав планировал - рассказываю какое ИЖ ржавеющее г....но

Надо брать, однозначно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Думаю я , пока ТС читает комменты, перепуки ее уже забрали:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Имею такую, катаюсь по работе на объекты, двиг. УЗАМ 1.7
Жалею только что полный привод не взял.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если полный привод, то я бы взял

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такую глупость даже от женщины странно читать...

Это про которую говорили капот срезает башню?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Классика по себестоимости обходилась дороже переднеприводных самар. Т.е. гранты лепить дешевле, чем возраждать четверку.

А говно из первого сообщения нафиг не надо. Оно новое то постоянного ремонта требовало, я сейчас на него хер что найдешь.

Я в 2007 такую покупал за 80000 как первую машину. И не разу не пожалел. У них есть два варианта : жигулевская коробка и двигатель москвича, и наоборот. Я ездил двигатель шахи и коробка москвич- не очень удачный вариант. Москвичевский движок хоть и туповат но надежный. И днище не гниет, еще Панкратов чёрный рекламировал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Коробка работает как должна", это попробуй найти третью? Кузов блестит как у кота, машина облита что ли? Учитывая, что вот это рассыпется через 1-2 года, а чинить ее нечем, вложение так себе)

Я вот эту модель ИЖа не перевариваю. Реально уродливая тачка. Я б взял себе запор или оку. Проблема только в том, что в хорошем состоянии они довольно дорогие, а трахаться с убитыми корытами неохота.

Я испытал наслаждение от езды на машине только дважды. Оба раза в качестве пассажира. Первый раз меня прокатили на запоре, а второй - на вольво 840.

Вот две охуенные тачки. Ни одна тачила не произвела на меня впечатления от своей такой приемистости и эдакой пиздатости.

Было у меня это счастье. машина как машина, шаха в кузове хечбек. Особых восторгов она не вызывала, но в качестве рабочей лошадки вполне пригодна. Кузов у неё слабоват, гниёт как падла, а в общем целом не хуже другой вазовской классики

Годнота. У меня фабула была. (тот же хуй, только в левой руке) то же самое только универсал. С шахид мотором. Выкинул к хуям родную коробку, въебал пятиступку от таза, выкинул контактное зажигание. И больше особо нихера с ней не делал. После 170 тысяч правда ходовую пришлось трясти, но она там проста как мясорубка.
И да по кузовухе дитоли хуй найдешь. Как и запчасти для редуктора например.