Как вам машинка?

На калине первых годов выпуска ставили Махачкалинский ЭУР - та ещё лотерея.
Хотя я 7 лет откатал, 1 раз пропаивал плату с отптопарами, а так +- нормально работал.
Да и в принципе наши машины середины 90-00х годов можно было собрать полностью на нашей электронике: ЭБУ - январь, микас; датчики - полно всяких, теже калужские; лампы, проводка, всякие блоки климата и комфорта - тоже умеют.

Это сообщение отредактировал Molodess - 23.03.2022 - 13:08

Ну, говно даже если оно новое не перестаёт быть говном. Машина устарела уже на момент ее выпуска. И зачем она такая нужна?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На такой же два года ездил. Только синей

такая корова нужна самому))))

Блять, я не пойму хуль вы все дрожите от карбюратора? Че там такого невьебенно сложного? Была "шоха" с ДААЗовским карбом. Сук, я его мог с закрытыми глазами перебрать. Разбирал полностью и собирал без проблем. Очень помог ютуб. Ни дня "шоха" не стояла. И ни к кому не обращался за настройкой карба....

Бля меня комплект колес на лето ( 55Kрезина 42K диски 13 K датчики давления ) на стоит больше чем эта Ода. Надо брать !!!

конечно стоит, нам теперь только такие машины и доступны, спасибо пукину за это

Вообще для своего времени машинка была очень неплоха. Жаль привод задний.

полный привод?

бред. у бати сгнил за 10 лет. да и сварные швы стали расходится. омские кпп-то еще дерьмо

В ремонте и обслуживание проста и дешева как велосипед, но гниёт.....

она дырявая вся, стоит в лёгкий холод вырубить печку, то сразу можно было услышать свист ветра в салоне. ну а в сад огород самое то аппарат.

КПП там расходник

Molodess

Изначально он-таки корейский, аналогичный ставили на Хундай-Гётц.

Ну, то, что его выпускали в Махачкале - это допускаю...

ВАГовский ЭГУР (от ТRW, если о производителе) умеет ебать мозг куда качественней чем калиновский ЭУР, к слову. Если уж начал - истрахает вдоль и поперёк и в итоге вынудит к замене (а это 100+К, если что). Так что Калина - это ещё лайт-вариант

О том и говорю. Вот панику они подняли паническую - айяйяй, мы фсе умрём, на лошадь пересядем или на край на ГАЗ-51...

Не сцать. Да, это не будет суперпупер современный автомобиль. Но: это собственная конструкторская школа, а значит - база для дальнейшего развития (содрав до винта что угодно навороченное, развивать не получится - базы нет. Китай как пример). И это вполне себе годный аппарат для не понтовитого, но надёжного перемещения в пространстве. Вопрос цены лишь.

PS А то можно, блять, подумать, что пресловутый "Соплярис" и хвалёный "Логан" - прям сильно современные конструкции... Платформа ненамного моложе "калиновской", деланная для стран 3 мира, экономия на всём и вся... Ну да, выглядит симпатично (к Логану, к слову, даже и это не относится) - не более.

LokiFox

Расходник там - кулисы и втулки привода КПП. Если это хозяйство содержать хоть в маломальском порядке, КПП будет жить и радовать. Все люфты, длинные ходы, невнятность выбора - это проблемы ПРИВОДА КПП, а вовсе не самой КПП.

Это сообщение отредактировал Ship76 - 23.03.2022 - 13:38

Продал Фабулу 2004 года., накатал на ней 120т.к. Покупатель до сих пор доволен. ни разу не подвела. Менял 2 раза шкив помпы, помпу и реле дворников. Остальное расходники. А задний привод для меня плюс.

Помню присказку времён появления Оды: «Ода — машина для урода». Без обид, цели кого-то оскорбить не имею.

Нахуй я девятку продал... Но зато политически грамотно купил китайца )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бери конечно,в крайнем случае Якубовичу продашь,больно уж он до ижей охоч.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рядом с моим гаражом рукожопы сделали "автосервис". Вечером иду домой, а в этот сервис заталкивают кусок железа, похожий на гармошку белого цвета. Прошло какое то время, сейчас уже не помню сколько, смотрю выезжает из гаража "белая конфетка", блестит и переливается. Сейчас найдут Лоха и продадут как "не бит, не крашен", да еще за цену автодиллера, документы то скорее всего новенькие. А поэтому покупать "блестяшку" опасно. Я, например, трижды продавал свои машины: Фиат Линея, УАЗ Хантер, УАЗ Патриот и никогда даже пыль в салоне не пылесосил. Приезжали покупатели я им показывал именно то, что есть на самом деле, хотите берите, хотите нет. Два УАЗа продал в первый же день размещения объявления, Фиат продал через 2 недели - перекупы "заипли", косяками приезжали, цеплялись за каждую соринку в салоне, сбивали цену почти "за бесплатно". Наконец приехал серьезный покупатель и купил какую есть и за заявленную цену. И никогда и никто не звонил с претезиями, все видели, что брали.

Знакомый такую, но гниленькую брал за 40 тыщ. Года три назад. Ездил, потихоньку, ремонтировал.

Был у меня приятель по одной из работ - Гена, ну и вот Гениному папе участнику боевых действий в ВОВ выдали такую вот иж оду тока темнозеленого цвета. С этой одой связано у меня два воспоминания: 1) садимся в новую машину тока пригнал он ее ну и смотрим чо есть и Гена такой - смотрите такого фарша нет даже у босса в вольво. Включает поворотник и слышен звук (я не помню пикало чото вроде пипи пипи пипи) - Слышали?
Мы такие и чо - да слышали.
Он чото нажимает на панели и включает поворотник и вот этого пипи пипи пипи НЕТ. Я не в одной машине (а я видел их прилично всяких) не видел опцию отключения звука поворотника!!!! И 2) Прижало сильно - под минус сорок и нам с Геной приспичило ехать в соседний населенный пункт. Не открывается пассажирская дверь! Казалось бы - один за рулем второй сзади и поехали бы. Нееет это не наш метод - мы часа два на морозе еблись с этой дверью и ее открыли сука! но не закрыли. Короче чето слмоалось там и нам уже было лень чинить - я ехал всю дорогу и держал дверь рукой - она не то что на замок не закрывалась - она сука вообще не фиксировалась! В итоге доехали замерзли пиздец - привязали на веревку дверь к седлу и я один хуй поехал на заднем сиденье Заебись времена были. Гены правда уже лет 10 как нет в живых - уснул и не проснулся умер во сне - тромб типа там какойто.

Это сообщение отредактировал ПОлАрБуЗА - 23.03.2022 - 13:55

Это сообщение отредактировал Mashinisten - 23.03.2022 - 14:00

Вот норм,хоть возить можно

Москвич один из первых автозаводов уничтоженных в России, под корень, в пыль. Потому, что, в отличии от ВАЗ имел очень большую школу, перспективные разработки и мощную конструкторскую базу. Он мог в перспективе создать конкуренцию европейским концернам. Поэтому, через продажных шлюх во власти его и уничтожили. Так, что бери, не думай.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

ЯПъ взял!
Вообще-то, дайте две!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ