Вы всё ещё смеётесь над китайцами?

Я не смеюсь над китайцами, истерический смех вызывает страна где китайцы захватывают рынок благодаря нищете наших граждан, ибо в нормальных развитых странах им не светит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да! Дораха-бохата, но нет, спасибо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Попадалась информация что первый собраный в СССР танковый двигатель (20-е годы) проработал менее 30 мин. Дальнейшим же развитием стали движки для Т-34. это я к чему - все с чего-то начинают. И не всё с разу получается. Напродают вигни, подкопят денег и начнут создавать вполне нормальные авто.

Вангую китайцы поставят корейцев раком а возможно и японцев - вопрос ток времени

я не понял, машина курила, в рот брала, или сиськи у неё там....
чего все в квадратиках. то

А если на такой уебаться, что будет? Они хоть какие-то краш тесты проходят?

А ничего что китацы(Geely) купили вольво, по факту это не китай а вольво с значком Geely.

И что с ней будет спустя 5 лет? Да и вообще она может из фольги. И двигатель более 100 тыщ не ходит... Ведь мы не настолько богаты, чтобы каждые 3 года как раньше покупать себе новые автомобили...

Если-бы Кетай производил нормальные машины то они-бы в Европе и США продавались-бы. Это самый лучший тест на качество автомобиля(надежность,долговечность и безопасность вкупе с адекватной ценой).
Конечно когда-нить Кетай такие автомобили будет производить,но не сейчас

Китай вклинивается в автор рынок, а посему делает все в борьбе за клиента. Девять лет отъездил на ховере. Да, кузов ржавел, так как красили его в России. За то кроме шаровых и одного рулевого наконечника ни чего не менял. Сейчас езжу на Чери тиго 7про. Космический корабль просто, по сравнению, что они делали десять лет назад.

Не какие-то мифические китайцы, а Вольво принадлежит Geely.
В августе 2010 года шведская компания Volvo Cars вошла в состав китайского холдинга Zhejiang Geely.

нужно ТСа туда посадить вместо манекена!..и да, не дай бох каждому..всем по тойоте!

Ездил в сентябре со знакомой покупать машину ,проехал все салоны,в том числе и Китай,лично мое впечатление от них ,да электроники много,но это пыль в глаза.Кто сомневается в моих словах поговорите с автомастерскими,никто из них не хочет с китаем дело иметь запчасти родные не всегда подходят ждать месяц в ремонте космос,короче все это как расфуфыреная шлюха,на тест -драйв на раз пойдет,а женится не стоит,я уже не говорю о том сколько они теряют в цене на вторичке,если не брать в расчет нынешнюю ситуацию с отсутствием чипов у автозаводов.Как японцы и немцы рулили в тачках так и рулят,к слову к корейцам отношусь чуть лучше чем к китаю,но значительно хуже немцев и японцев

Или вольво сейчас джили со значком вольво? Надо разобраться

50/50
Тугелла с ХС40 имеют одинаковую начинку, отличаются только интерьером и внешностью.
Джили купила Вольво с потрохами и получился отличный обмен - китайцы ни в чем не ограничивают шведов (в том числе, финансово), за что получают все наработки по технике и безопасности.
Ну а электроника давно уже у всех автопроизводителей с китайских заводов.

ничего в тугеле не воняет, вы не даже не сидели в этой машине.

Уже более чем менее...

А нахуя шильдик-то замазан? Неужели Geely так неузнавем?

то есть 1.4 на тигуане тебя не смущают?
да продаются уже давно, времена амулетов прошли, сейчас они уже не выделяются среди остальных таких же бюджетников

Если будет выбор между китайцем или корейцем, я выберу первого.
Но нидайбох так оголодать ©

Эээ, т.е. NCAP-ы у Тугеллы и ХС40 с одинаковыми результатами будут?

и вариатор... да ну его нахуй!

Самая дешевая тигуела в комплектации лухари от 2800000 стоит. Уже начал было копить на неё)) но туалетная бумага закончилась, пришлось потратить все накопления.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А наш ^Патриот^ скопировать так и не смогли.

Знакомый купил хавала 9, буду наблюдать :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ