Мотоностальгии пост

Зависит от того, насколько в ебенях деревня. Насколько доступны будут запчасти. Если проблем с почтой и интернетом там нет - SkyMoto Dragon. Бодрый мотардик, 200сс. Вполне надежный. На злой резине заедет далеко и всерьёз. Запчасти не дефицит, чинится сидя на пеньке.
До 70000 это будет б/у разной степени, нужно внимательно ходить вокруг с железной линейкой, компрессометром. Ибо гнутых пропеллеров после дтп просто море.
Если деревня большая и населённая, то старая добрая макака довезёт туда, где волки срать боятся. Как макаку, так и три ведра запов можно накружить у односельчан по курятникам.

Ну и универсальный вариант - дельта 110-125 кубиков. Это который с копией моторчика от суперкаба. Они тупо везде. Простые как калаш. И выносливые, убить его нужно постараться.

Хонда-СуперЦуб - эквивалент Калаша, но убогая до ужаса, во всех модерациях

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раз такая перекличка, то и я подкину:
-Моя красотка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что-то я прям расчувствовался.
Первый мот - Хонда брос, покупали с приятелем вскладчину. Мотались от пьянки к пьянке, то он то я, иногда дуэтом. Как не передрались не понимаю) Как не убились - тоже. Не всегда трезвые, не всегда в шлеме, номер нахуй, экип тоже мотобат ещё пребывает в Красной книге, вечная езда "на лампочке" из-за тотальной нехватки денег и бенза, а тебе 17, на дворе весна, и все только начинается
Как же давно это было

Но ведь работает? Везёт? Так и калаш - конструкции скоро 80 лет, но она до сих пор востребована и надёжна.
Знаменитые харлеи не видели иных движков почти сотню лет! И до сих пор популярны.
А дельтовский моторчик я 5 сезонов убивал, поставив его на TS-50 (запы на который есть на другом краю планеты - во Владике или Находке). TS-50 "Hustler" - лёгкий, но весьма злой эндурик. Даже на китайском моторчике на нём нескучно. Фотки были в теме "Седина в бороду".

ээхх, а я только мечтаю. но хоть права в этом году получил))
так хочу))

Мой последний, 2017 Street Glide Special. Третьего Марта меня зацепил малолетний уёбок на машине и я почти умер. Следующий мотоцикл лет через 10 только будет, по словам моей жены.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну ты дал.)
Был удачный движок "Панхэд", который "Беспечный ездок", "Анегелы Ада" и все вот эти 60-е. Он считался "труЪ" даже с выходом следующего поколения. Потом был несколько сомнительный "Шовелхэд". Из-за которого уже около 40 лет от снятия его с выпуска - держится байка, что Харлей "ссыт маслом" - там была смазка цепи своеобразная. Потом "Эволюшн" - вершина "Бигтвинов". До сих пор выпускается всякими около-харлейскими фирмами вроде "S&S", для любителей "железной простоты", в разных объёмах и внешних дизайнах. С 1999 именно у "Харлея" - ушел и он, начались инжекторы всякие и "творческие поиски" по осовремениванию дизайна.

И это всё разные двигатели, как бы.))

Это сообщение отредактировал QuartZz - 3.10.2021 - 18:39

Нижневальный длинноходник с карбом и зажигалкой в развале котлов... Как был, так и есть.
Может, в самых свежих моделях что-то изменилось, но это вряд ли можно назвать чистым харлеем.

Видимо количество юкки повлияет таки, на продолжение? Я за!

Ну, если так.)
Изменения в них всё же были, пусть и не полная смена концепции.

моя так

По встречке? Удачи...))

Ноги подкаченные были?)) И скилл запрыгивания на ходу с толкача? Вот чего-то Восход в этом плане выбешивал.

Вероятно Восхды которые заводятся только с толкача, вы берёте на тех же помойках где и баб от которых воняет селёдкой.

Когда то давно был вот мотоцикл Тула.

Видите ли, мой друг, так уж случилось в этой жизни, что Восходов я в руках передержал, возможно, больше, чем Вы бап... И секретом доведения их до ума владею. Однако, если, например, Планету или там Минск достаточно довести до ума один раз в сезон - и далее по этому поводу не париться - Восход требовал доводок через каждые 200-300 км. На дальняк этот мот был противопоказан категорически.

У меня синего цвета был

Это сообщение отредактировал VVП - 3.10.2021 - 21:04

Хонда супер каб, куб, и прочее - это не калашоподобные. Потому что к таким принадлежит в первую очередь вся отечественная 2т техника - да и 4т была не особа сложная. Вот все эти 2т калашоподобные и были созданы для села и ничего другого лучшего уже не придумают.
А вот суперкуб имеет достаточно сложный моторчик не смотря на свой смешной объём. В отличии от отечественных калашоподных кабоморчику для ремонта нужна пневма, герметик и фиксаторы минимум. То есть это достаточно сложный и технологичный моторчик которого таким проектировали по заданию самого
Соитиро Хонда и спроектировали очень успешно - ничего экономичнее кабомоторчика не придумали и уже не придумают потому что экономичнее некуда.
А то что мопедка скромная - так это плата за экономичность. Законы физики не наи..ёшь...

Это сообщение отредактировал ISA333 - 3.10.2021 - 21:08

Пока не понятно. Жги

Количество Восходов и баб это не показатель. Показатель это то как быстро они заводятся.

Суперкабы я колю в гараже с минимумом инструмента. Притирка клапанов, замена "ромашки" полуавтомат на переклюке передач, цепь ГРМ... Всё делается очень быстро и просто. Хонинговка или расточка горшка конечно потребует токарки. Но это касается любого мотора. Ничего сложного в нём нет. И никакого герметика - достаточно нормальных прокладок. И динамометрический ключ позволяет обойтись без фиксаторов.

Это сообщение отредактировал Wickerman - 3.10.2021 - 21:53

Изменения там минимальные, типа доработки впуска-выпуска, системы смазки цепи и прочих мелочей. Серьёзных конструктивных вмешательств в общий принцип работы не было.

Хочешь сказать, что от Панхэда до Твинкама - всё одинаково? И можно распредвалы перекинуть с одного движка на другой? Или, всё же, там чуть больше изменений?

Я изнутри только "Эво" видел, и за него могу хоть что-то сказать.

Если точно воздержишься от посещения дорог и будешь "честно" ездить только по бездорожью рыбалить-грибалить - возьми лучше мотовездеход или снегоболотоход типа Атаман Лайт RSE. По деньгам 70 т. тебе хватит на новый такой аппарат.
Для дорог потом найдёшь какой живой скутерок за 13-15 т.