Клима VW Golf Plus

Я не знаю, как бампер-то выглядит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты ещё трубки алюминиевые обмотай изолентой 3м в несколько слоев. Они склонны к корозии . С возрастом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дароу друг по духу!) Тоже свои машины сам ремонтирую, ну и отцовские соответственно)
Вот с отцом меняем ГРМ на А4 2009 года) Тоже Германия, ага)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Судя по дискам, пробег 150000+

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вот заднюю подвеску меняю) на Вольво с90.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тормоза керамика на 15 летнем гольфе? Шта?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Диски в норме, что докопались? Мастера доморощенные)
Там ни зазоров нет (если и есть - минимальные) если про ржавчину по кругу - она появляется на новых дисках после двух-трёх месяцев эксплуатации.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Привет Бро Какой то не правильный зануда По первому пункту : Это настоящий Гольф Плюс 1.9 TDI 2008 Года. Техосмотр машина проходит каждые два года без проблем. У свояка такой же гольф с коробкой автомат, купил после меня. Их, таких Гольфов много в Германии, машина надёжная. По второму пункту : Он видео по ссылке не смотрел, где немец рассказывает про эту проблему на VW и AUDI. Болты сажаются на фиксатор с завода, Молй тоже был с фиксатором. Посадил на фиксатор с большей силой фиксации. Почепу они выкручиваются ? Да хрен его знает. Про каробку с пробегом в 140К километров чушь, мой пробежал больше 200000км. проблем нет. Менял в прошлом году рабочий цилиндр сцепления, тут производители VW уроды, сделан из пластика, но, 180 тысяч проработал. Да, вчера фото свояку скинул,он на своём гольфе проверил, у него тоже этот болт примерно на миллиметр открутился, но клима ещё работает.Завтра будем делать, шлицы у него значит ещё целые. Решили закрутить и сваркой прихватить, он сварной от Бога Про новые машины " зануда" прав. У нас на работе, все машины 2021 года, это пипец, Три мэрса транспортэра например, уровень масла можно только через бортовой комп проверить, но, пока машина не прогреется до рабочей температуры, хрен проверишь, щупа нет. Один раз встал на автобане, поленился проверить уровень масла, времени не было на прогрев, на табло вылезло : недостаточный уровень масла, заглушите двигатель. Пипец, позвонил коллеге, тот с канистрой масла приехал, долил. У французов новых, пежо и ситроен,( мы их лягушатниками зовём) проблемы с электроникой, машины новые, а датчики уровня топлива не работают, врут. Поэтому и не хочу Гольфа менять на новую машину. В нём я уверен и легко могу сам отремонтировать.А с новыми..... Удачи Вам на дорогах

Я тоже только хорошие тормоза беру, в основном Брембо и резину только Марку а не нонэйм! Ибо это самое главное, остальное не критично!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты лжешь. Не может ремонтировать для других или за деньги, если нет лицензии. Собственный а/м - можно.

Верно! Можешь все ремонтировать! Тоже хотел об этом написать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тормозные диски менять пора

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Привет Бро, сильно поемучиться пришлось ? Я один раз день про.....ся с прикипевшими втулками к болтам крепления Пришлось женой болгарина срезать

Расскажу я вам историю, ребята. Пассат Б6 2.0 тди. Весной снял зарядить аккум. Зарядил, поставил, всё норм, ездит. Как-то на светофоре трогаюсь - глохнет, приборка чем-то там поморгала. не запомнил чем. ключ вытащал, воткнул, поехал. Домой приехал кое-как. Завёл, открыл капот, слушаю. Ага, как-то вроде двиг дергается ненормально. Гля, у прокладки тнвд подтёки, раньше ВРОДЕ не было их. давай курить форумы. Варианты:
1. Подкач. насос в баке умирает.
2. Накрывается маслоотделитеть.
3. Воздух хапает где-то
5. Турбина
999. Цыганка прокляла.

Разбираться было некогда, уехал на месяц в далёкие края. Вернулся, аккум есессно, дохлый. Заряжаю, накидываю клеммы, а STARLINE в кармане не пикает как всегда. Контакт херовый, подумал я, и оказался прав. Почистил, затянул как следует. Пик.
Всё, проблема ушла. Ура.

Это сообщение отредактировал tzar - 18.06.2021 - 10:55

Он имел ввиду тормозные колодки серии ATE Ceramic. Понятно, что название не отражает содержимого

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сигнализации и противоугонки (особенно установленные нашими криворукими мастерами)-зло

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тыб и диски тормозные заодно поменял механик, тем более что сейчас так удобно будет до всего добраться !!

Я тоже ахренел от износа диска

Просто розовый коврик с пола отражается или засвечивает, как удобно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Диски нормальные, это из за климата ( у моря живём) края дисков ржавеют, да и соли немцы зимой не жалеют на дороги. Раньше счищал этот налёт ржавчины, потом плюнул. Толщина дисков в норме, накладки керамика, стоят дороже, но диски чистые и износ меньше чем у простых. Техосмотр в марте проходил, всё в норме. Доебались до катафота заднего бампера, треснул, жена въехала в столбик на парковке.

Нет износа, это фото так получилось. Машина со свежим техосмотром. Накладки прилигают по всей площади. Кромки дисков у нас быстро ржавеют, ржавчина потом выглядит как износ диска. Первое время охреневал от этого, думал диски говно, оказалось что у всех здесь так, море + соль на дорогах зимой.

Скорее всего, не знаю почему так на фото вышло

у меня на тазу грм без снятия колеса меняется, а ремень сам по метккм становица, а тут ёбаный болт немного открутился и всё...????????‍♂️

Это сообщение отредактировал bestnoob - 18.06.2021 - 11:18

На четвертом катаюсь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бро, тебе бы глаза и мозг проверить, а то не ровен час...плитка и/или коврик отсвечивают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ