1999 Corvette-кабриолет, наряду с Mersedes-Benz S 500, признан «Лучшим Автомобилем XX столетия с инженерной точки зрения» (Best Engineered Car of the 20th century)в публикации Международного Общества Автомобильных инженеров.
Корвет 10 раз был автомобилем безопасности в гонках 500 миль Индианаполиса: в 1978, 1986, 1995, 1998, 2002, 2004, 2005, 2006, 2007, и 2008 годах. Всего же автомобили марки Шевроле исполняли эту роль 22 раза, больше, чем кто либо.
На этапе проектирования автомобиля креативная команда хотела, чтобы имя, начинающееся с буквы «C», имело аллитеративный эффект с Chevrolet. После обдумывания многих других идей, пиарщик Майрон Скотт начал листать словарь и нашел термин «корвет». Согласно словарю, корвет был военным кораблем эпохи Просвещения 17-го века.
В разгар космической гонки члены команды Mercury Seven, Алан Шепард, Гас Гриссом и Гордон Купер подружились с Джимом Ратманом. Ратман был дилером Chevrolet и выиграл Indy 500 в 1960 году. Он поговорил с исполнительной командой GM и убедил их разработать собственную модель Corvette для трех астронавтов.
Этот маркетинговый ход помог поднять Corvette на новый уровень, и вскоре многие захотели подражать космонавтам. Популярность спортивного автомобиля вскоре взлетела и вскоре стала нарицательным.
Мотор Chevy Big-block V8 был легендарным для своего времени. У него была тонна лошадиных сил и огромное смещение. Двигатель был 454 кубических дюйма и создавал 275 лошадиных сил, что было невероятным количеством мощности для транспортного средства в это время в американской истории.
Гендиректор GM пожертвовал личный Corvette на благотворительность
Chevrolet Corvette 1958 г. выпуска гендиректора General Motors Дэниела Акерсона продан на аукционе Barrett-Jackson за $270 000, сообщает The Wall Street Journal. Вырученные на аукционе средства Акерсон пожертвовал благотворительной организации Habitat for Humanity Detroit.
Бирюзовый Chevrolet Corvette оснащен двигателем V8 мощностью 245 лошадиных сил. Модельный ряд 1958 г. претерпел серьезные внешние изменения по сравнению с более ранними версиями: появились четыре передние фары, серьезно изменились кузов, обивка и приборная панель. В 1958 г. Chevrolet выпустил 9168 таких автомобилей, но именно бирюзовых — только 500.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com