Переоборудование ТС. Пост скорби

Вроде к установке всяких допов на авто, снятые с производства, претензий быть не должно.
По крайней мере раньше так было.

Хотя... сейчас каждый год с производства всё снимают.

Про МАДИ и НН уже написали, вот еще конторы:
ПТИА авто, Услуги-авто, Фикс авто (Пенза, работают через Услуги-авто Москва).
Они вносят предварительную экспертизу и протокол испытаний в единый реестр, без этого с 1 Марта технадзор никакие изменения не согласует.
Возможно, получится зарегистрировать как единичный авто.
В ГИБДД нужно будет приехать 2 раза лично: подать заявление в Технадзор после предварительной экспертизы без машины, и с машиной для регистрации с получением документов.
Норма с демонстрацией авто до внесения изменений отменена.
По деньгам не скажу, созванивайся с конторами, представитель подъедет, посмотрит, оценит.

Оформить как самоделку-не?Бюджет по-любому уже просран

Ну вообще-то ТР ТС на США не распространяется. Там, по-моему, с этим гораздо проще.

Это сообщение отредактировал Hasck - 4.04.2021 - 08:41

Не вводи ТС в заблуждение. Если б он, к примеру, вместо оригинальных фар поставил точно такие же китайские с ксеноном - то да, прокатило бы. На профильных форумах все это не раз обсуждалось.
Но он воткнул выступающие сантиметров на 5 колеса увеличенного диаметра, лебедку, стальные бампера, подножки из труб, лифт, внес изменения в рулевое и тормозную, вварил дуги.
Это самоделка вокруг родного кузова.
ТС, я так понимаю машина на учет поставлена, коли номера висят?

Самоделки все равно через лабораторию, все то же самое.

До первой проверки. Дальше останется ТС без машины вообще!

А что мешает пройти все круги ада и таки зарегать как самоделку?
Да, через чертежи, испытания, замену колес на соответствующие требованиям и т.д ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На первой фото на бампере над номером - два таких продольных)
Как авто заводишь - они синим светят) но не слепят

Ага. Только ты забываешь сказать, что за цену Унимога можно купить штук 5 "шишиг"!

ничего не останется, максимум предписание на устранение выпишут) если не явишься с учета снимут, но другану 2 раза выписывали предписание, он никуда не ездил, до сих пор катается

"с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния" -вы это имеете ввиду?
А как же бампера/лебедка/дуги?
Очень хочется ездить - помогите советом - буду благодарен

ТС, не буду тебя расстраивать, я свою двенашку ВАЗ-2112 из салона новой купленную узаконить не могу. Обвес сымай, говорят. 17 лет проходила ТО, а вот в этом году всё - не проходит.
Тачка 2004 года (последний год), в неплохом состоянии для таза. Летом за грибами поезжу и буду осенью продавать, кому интересно, пишите, скину фотки

Дык двигало с УАЗА) а так - Кузов, рама, двигатель - все безномерное - есть отметки в ПТС и также написано в СТС)

Что за предписание? Вот никогда не сталкивался) Как понял - не устраню - машину могут отжать) Ссыль киньте, если можно))

Ну да - уже 13-ть лет на учете)) Что-то я вообще запутался)))

Это сообщение отредактировал kikos000 - 4.04.2021 - 09:10

У него кузов сток 69го, кинуть двигло от него и зарегить, по дока всё без номеров, Проблем вообще нет кроме гайцев хотящих денежек. ТС либо что то не договаривает, либо просто похвастаться выложил. Либо совсе законов не знает. И когда делал надо было защиту съёмную делать. Хотя переделать 1 день. Ну это вообще мелочи. Никаких испытаний и т.д. ему не надо. Вороти что хочешь в пределах разумного, его антиквариат относится к классу М1, на него тех регламент не распространяется. Могут конечно за синие писалки подтянуть и за подобную цыганщину, переделать на нормальное 1 час.

Поищи конторы столичные или близко к столице, ценник будет до 50 т.р., время до полугода. Ищи по по профильным форумам, любителей грязь мешать. У тебя ничего критичного нет, все можно зарегистрировать. У меня друзья зарегистрировали на уазики все что можно, и дуги и лебедки с двух сторон, двигателя и рамы укороченные, и лифт и резину, и измененные топливные баки, и вообще все. Займись плотно темой, и у тебя все получится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в чём проблема то ??? Местные гайцы уху ели ???? По закону делай что хошь на ней.

ТС, если честно - ты проебал деньги в никуда.
Получилось неликвидное гавно которое с таким дизайном никому не нужно, и область применения этого автомобиля - это тёлок на фотосессии возить.
Вкладывать туда еще бабки на переоборудование, сомнительно. Потом так-же точно будет стоять на авито никому не нужный. Продай в Абхазию :)

Сомнительные достижения что ты установил отопитель и амортизаторы, и отопитель и амортизаторы были на ГАЗ-69 с завода.
Установка кпп и рк от уазика тоже спорно, родная трансмиссия намного интереснее.
Я года 4 назад писал целый мануал для тех кто хочет ГАЗик и что из этого в итоге получается:
https://www.drive2.ru/l/467416962570388001/


А так, ГАЗ-69 здорового человека обычно выглядит так:

Это сообщение отредактировал gaz69a - 4.04.2021 - 09:22

Нет - не похвастаться)) Какой порядок действий вы бы посоветовали? Снять передний/задний бампер/колеса - поставить оригинал - пройти техосмотр/ получить осагу? Я правильно вас понимаю?

От тебя по закону требуется кузовщина в стоке (у тебя такая и есть ) И двигло, и цыганщану убрать. Зарегил и езди. А там вещай что пожелаешь, главное на тех осмотр сними и всё.
Вот тебе пример, похож на мт10-36 ? А я на нём легально тех осмотр прохожу. :))))

Это сообщение отредактировал altcms - 4.04.2021 - 09:28

Если что вот оригинал.

Мне за багажник, лесенку, лифт и колеса 35е 60тыс зарядили. А у ТСа внесение изменений в рулевую и тормозную системы, и так "горячо любимые" гайцами стальные бампера с лебедкой.
Так что думаю там далеко за 100тыс ценник будет.

Можно контакты конторы в личку? заранее благодарен))