Как официальный дилер VW кидает на деньги людей

А про какой РЕНО идёт речь? Может это про какой-то эксклюзив, который ввезен по "серой" схеме?

Нет, это ЛЮБОЙ автомобиль Рено привезенный сейчас из Европы. Полностью легально со всеми растаможками и глонассом. Меган, Клио, Сценик, Талисман, Еспейс. В общем любой настоящий Рено, а не Дача.

за фольксвАгон?

лЯгарх

ХЗ, чаще всего правильно составленная претензия, не доводит дело до суда, и стороны приходят к консенсусу.
Прежде всего, автомобиль надлежащего качества, нельзя поменять или вернуть в течении 14 дней. (ст. 25 ФЗ «О защите прав потребителей», Постановлением Правительства РФ от 19.01.1998 N 55)
Вернуть можно только автомобиль с недостатками.

Данный процесс урегулирован 18 статьей ФЗ «О защите прав потребителей».

Поскольку автомобиль это технически сложный товар (Постановление Правительства РФ от 10.11.2011 N 924), то порядок его возврата следующий:

1. Если в течение 15 дней с момента покупки вы нашли любой недостаток, (подчеркиваю, любой!) то машину можно вернуть и потребовать возврат денег.
2. Если 15 дней прошло и с машиной что-то случилось, то ее по общему правилу можно только ремонтировать.
Расторгнуть договор купли-продажи и вернуть деньги можно только в следующих случаях:1) Выявлен существенный недостаток
Существенный недостаток это либо:
-неустранимый недостаток (из практики, нужно было полностью менять краску и грунтовку по всему кузову автомобиля);
-недостаток, который не может быть устранен без несоразмерных расходов или затрат времени (из практики, замена двигателя, поставку которого нужно ждать несколько месяцев из США)
-недостаток выявленный неоднократно ( 2 и более разных недостатков)
-недостаток, который проявляется вновь, после его устранения (из практики, сломалась коробка передач, отремонтировали, через месяц опять сломалась)

2) Нарушены сроки ремонта - максимум 45 дней
3) Невозможность использования автомобиль в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков.
Соответственно в этих случаях нужно составить претензию на возврат и если автосалон откажет, можно подавать в суд.
Это я нашёл в сети.
Закон принят в 1998 году. Какие ГОСТы могут регламентировать сделки по покупке-возврату некачественного товара, коим является автомобиль?

Ок.
А можно тогда какую-либо предисторию? И больше инфы? А то есть только фраза отдельная. Без какой-либо расшифровки.

Просто даже у премиума есть какие-то опции, которые не работают на территории РФ. По причине того, что у нас нет допустим инфраструктуры для этого.
Или другой пример, в РФ не возят оригинальные огнетушители для бмв - типа " опасный груз" и "содержатся химические элементы, запрещенные к продаже на территории РФ". В этом же не дилер виноват?

Не так, вернее совсем не так.

Дилер вносит дефект в базу и получает ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ (от системы) одобрение на ремонт. Никакой пр-тель не в силах руками обработать миллионы обращений в год.
Получает за ремонт относительно небольшую и фиксированную денюжку.
После чего в течении года-2 производитель может проверить правомерность ремонта/использования зп и пр. И если что-то производителю не понравится - дилер будет оштрафован (как правило считается как % косяков от общего гарантийного ремонта за год, если превысишь - огромный штраф, который отбивает все желание вообще заниматься гарантийкой)

Так что, по факту, дилер самолично принимает решение о ремонте, взвешивая для себя денюжку за ремонт vs возможные проблемы.

Так что дилер может "отлынивать" от ремонта если:
1. Сейчас нет свободных мощностей
2. Фиксированная плата за эту неисправность, по мнению дилера, мала
3. Жопой чует геморрой с последующей проверкой
4. Дилер сам не уверен в чем дефект - все "лишнее" зп будут с него списаны
и пр и пр

Работал я на пр-ля и проверял таких вот дилеров. Если интересно, могу подробнее написать


Это сообщение отредактировал bandit650 - 2.12.2020 - 20:25

А. Да не проблема, это не секрет. На всех современных Рено установлена мультимедиа и навигация Р-Линк 2. Обновить её может только дилер. Перепривязать аккаунт тоже может только оф.дилер, но не в РФ. Соответственно карты обновить нельзя (даже купить за деньги), ПО обновить нельзя, чтобы заработало Андроид и Эппл плей.
Так же они не могут установить дополнительные опции. Например добавить функцию выключения антибукса. Там делов только установить одну кнопку (необязательно) и с компа добавить опцию в меню.
Но при этом, надо отдать должное, бесплатно выполнили мне работы по отзывной партии (установка какой-то решетки в бампер).

Это сообщение отредактировал Xelly - 2.12.2020 - 20:16

2 лепехи в 18 ом, это двушка tsi и 6dsg мокрая, что с ней не так?

Да и 500 тыс. кровных на дороге не валяются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Указано, что он купил тачку за два миллиона миллионов.

Вы наверное ещё пишете 7мь, 5ть, 3три, я угадал?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну если в технологической документации нет работы в виде «всего-то добавить кнопку», то официально они вам не могут помочь. Ибо просто нет такой операции. А на свой страх и риск они не имеют права делать. Там явно надо кнопку, какую-то панель -кнопка же не в воздухе висит? ПО залить. Может провода дотягивать. А вдруг панель не подойдет, или кнопка. Куда их потом девать?)))

И всё равно не понял, где из всего этого следует, что рено в РФ не имеют гарантии, как вы написали ранее.

Все зависит от производителя, даже хендэ, в зависимости от завода, по разному. Питерский завод, вполне все быстро согласовывает и оплачивает дилерам. Я на Хендэ Крете, даже не обслуживаясь у дилера, поменял кардан, компрессор кондера, стойки стаба в круг, рулевую колонку, все из-за дефектов. Хрен бы мне дилер стал менять, без бабок, ибо там официалы считают по полной и денег это стоит не мало.
На фольце тоже ездил, вернее на шкоде, вот те пидорасы крайне долго все согласовывать, на октавии А5 fl2, как и на всей линейке тогда фольксвагена, были проблемы с отскакиванием краски вместе с грунтом и цинком, это было от гольфа и октавии, до пассат, а3, А5 и таурега. И я дважды ездил экспертизу проходил, фотали, так пидарасы и не устранили. Когда попросили третий раз приехать, я плюнул и съездил сам покрасил, у меня отскакивала краска на арках крыльев, в итоге сделал нормально, ибо диллер так не сделал бы.

Это сообщение отредактировал Treker80 - 2.12.2020 - 20:31

На мерсах датчик уровня бывает не поплавковый, а электронный. Измеряет токопроводимость. Не на фирменной незамерзайке может не работать. Народ соль-соду или лимонную кислоту добавляют в неоригинал, чтобы потухла индикация.

Вот только план по гарантийном ремонту никто не отменял.
И ещё, если у представительства возникнет вопрос «а почему это ДЦ такой-то продает ооочень надежные машины, хотя у других происходит ремонт расчетного процента брака». Давайте-ка аудит внеплановый устроим.
А там и до лишения дилерства не далеко .
SWED MOBIL в Санкт-Петербурге примерно поэтому был лишен дилерства. Там ещё были косяки, но это один из них)))

Детище VAG перебираешь и везде спорные решения видишь. Те же прокладки в агрегатах стоят в канале и по истечению определенного времени, прокладка утапливается в этот канал и масло рекой льет. Подтяжка бесполезна, только замена комплектом прокладок. В тойоте же ставят провернные временем прокладки, т.е. по классике просто зажимается меж двух плоскостей без всяких канавок и углублений. Оно служит гораздо дольше и можно просто поджать если лень решать вопрос. Опять же за тойоту охотно берутся ремонтировать, а увидев фольц крестятся со словами, ну его нахуй)) Ибо чтобы даже заменить сайлентблоки переднего стабилизатора в Тигуане, нужно отцеплять блок двс с коробкой от кузова, смещать все это дело и с какой то матерью выковыривать стабилизатор. И то потом оказывается что сайлентблоки нерасборные и покупается новый стабилизатор))

В нашей стране к сожалению пока не начнёшь орать и и те на кого орут не почувствуют реальную угрозу своей спокойной жизни нихрена никто ничего не сделает

Для России скоро это будут привычные цифры.

Тигуны делают сейчас некачественно. Сам мучаюсь с ним то не заводится, то масло льется из щелей. Хотя Ваг люблю.

Вот мой отзыв.
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1397523/

Это сообщение отредактировал lionvs - 2.12.2020 - 20:35

Это первые стали VAG практиковать. Лечилось просто - чутка разбавить водой.

Как насчет того, что все по-разному выбирают авто? Кому главное - надежная, пусть скучная, перевозка жопы из точки А в точку Б - берут Икстрейлы с прочими Тойотами и Хёндэ. Кому хочется породы, качественных материалов и продуманной эргономики - берут немцев/британцев/шведов и мирятся с не образцовым качеством и поломками. Ну а кто хочет кучу плюшек по цене б/у - берут китайцев "без переплаты" за бренд и наклеивают шильдики известных марок.
Никогда не понимал "лучше бы взял за эти деньги то-то, то-то" - каждый делает свой выбор сам.

Насчет руля - видимо, сильно шоркал руль. У меня тоже ВАГ был до недавнего времени - к 104 т.км что руль, что сидушки, почти как новые были. И это не Порше или Бентли с Ламбо.

И что? Агрегаты то все равно импорт, даже движки локализованные, просто собирают из импортного конструктора

Ну Китай вполне себе из собственными шильдиками сейчас востребован, да и по качеству вполне не плох, даже на уровне корейцев и немцев

Оплатит то оплатит, безусловно. Я писал что пост фактум дилер может иметь большие проблемы с этим ремонтом.

Видимо, в вашем случае, дилер был уверен на 200%

Тоже верно.

В любом случае это для себя взвешивает дилер. а "отказом пр-ля" он, как правило, прикрывает свои интересы. Чаще всего такие заявки он и вовсе не размещал

Это сообщение отредактировал bandit650 - 2.12.2020 - 20:45

Это контрольный

Размещено через приложение ЯПлакалъ