В России запретят ездить в жару на грузовиках

Дороги России: монополизм, бесконтрольность и кумовство
Как же так получается: государство не экономит на «дорожных» мегапроектах, вкладывая в них сотни миллиардов, а магистрали в России все хуже и хуже? «Свободная пресса» попросила порассуждать на эту тему наших экспертов по экономике и менеджменту.

Заместитель руководителя информационно-аналитического центра «Альпари» Наталья Мильчакова:

— Главная проблема дорожной инфраструктуры в России сегодня — это слабый контроль за качеством выполняемых работ и направлениями расходования средств.
Ранее в СМИ сообщалось, что при предыдущем руководстве ГК «Автодор» почти половина средств, выделяемых государством этой корпорации на строительство дорог, оседала на банковских счетах и не использовалась по назначению. Счетная палата впоследствии выявила неэффективность использования средств, но важно, чтобы такой контроль надзорных органов осуществлялся на всех этапах реализации строительных проектов, а не только тогда, когда проекты уже заведомо не реализованы!

Качество отбора проектов для реализации тоже должно повышаться, чтобы не возникало ситуаций, когда в тех регионах, где есть острая необходимость в качественных дорогах (в том числе платных) проекты по строительству дорог не реализуются. Зато в тех регионах, где автодорог много, и их качество вполне нормальное, строятся дополнительные платные дороги. Которые почти пустуют.
https://news.ati.su/article/2019/05/17/doro...ofukali-171932/

А что там в эмиратах?
Также наверное... Вообще жизни никакой...

Не-не-не! А как же легковушки и шипованные колёса ?

я уже где то отписывался тут ---- РК и РБ для России это полигон, в РК уже несколько лет по не республиканским трассам в жару ограничение для большегрузов. фин.регулятор помимо фин.пола хотят восстанавливать ----- после нас чуток пождите 3-5 лет и у вас будет.

п.с. для россиян ----- внимательно следите за законами и нововведениями в РБ и в РК, это то что вас ждет через несколько лет. схаваете так же как и мы, а если мы не сожрем то и у вас не станут делать.

Наконец то, заебался я в жару работать

у них климат другой©

В Волгоградской области тоже ограничения вводят давно уже. Днем нельзя ездить.

Им проще. У них нет перехода через 0 на дорогах. Сделать теплостойкий асфальт не сложно. Сложно сделать такой, чтоб выдерживал десятки переходов через 0 в месяц.
В Волгограде, например. нет своей нормальной щебенки. Везти дорого. И блин каждый год лепят дороги из доступного говна, и каждый год они дохнут.

В Воло раньше жару можно было переносить, тк она была сухая. Теперь поливают дороги, создавая парную. При +30С и выше высокая влажность - это пиздец. Выходишь покурить из-под кондера на улицу, а там +35С, поливалка, стоишь потеешь, и к тебе радостно летит туча мошки.


Это сообщение отредактировал kali666 - 19.05.2019 - 14:56

Ехал в Крым как то летом, даже не летом в сентябре. Через какой то поселок, где мотались 20 тонники с песком для строящегося цементного завода. И попал в колею от следов грузовика. Глубокая была, царапнула рычаг колеса так, что думал пиздец. Жара как раз была. И асфальт почему то свежий, черный, еще не посеревший от пыли. Так что поверю.

Ну а насчет дорог... А что надо добавлять, чтобы битум в асфальте не плавился? Ведь состав асфальта битум-песок-гравий.

И ничего им не помогает, ни транспортный налог, ни акцизы на бензин ни платон ни другие поборы. Проклятое место.

Диагноз: в ваших дорогах асфальт не обнаружен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это ограничение действует несколько лет, приходится ездиь ночами. А по поводу колеи, они в центре повсюду, где фур нет. Нужно менять ГОСТы. И да, бесит ГОСТ на допусимые ямы, вообще не понимаю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

бля, в Астрахани ночью +32 большую часть лета...

Так это не первый год так

Ну и правильно! Хоть так ограничить движение фуроебов.

В жарких странах дороги чаще всего из бетона. Но в нашей стране высокий перепад температур, более 70 градусов, деформационные швы заебёшься делать. Потому дороги должны быть немного "мягкими", вот только почему не осваивают производство и применение современных технологий и материалов хз. Хотя в прошлом году в Калининграде проспект делали, закатывали в асфальт какую-то херь типа стеклохолста, посмотрим как оно.

Блядь дороги научитесь строить и запрещать ничего не придется!!!

Для вас же дебилов написали, "В жару" Вы что долбитесь то?
Ночью скорее всего будет разрешено и тд!
Вот уж написали конкретно и все равно, кто как захотел, тот так и понял прочитанный текст!

В неудачном месте Россию предки основали.

Делайте как китайцы, ложат бетонку армированную и только потом небольшой слой асфальта.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все херня! У нас эти предупреждающие таблички на дорогах уже по ржавели. Как ездил перегруз, так и ездит в самую жару. Особливо даги, им вообще пох. Менты? А что менты? Они тоже йисть хотят.
Колею, когда уже бамперами цепляется, фрезой срезают.

Это сообщение отредактировал Петрович34 - 19.05.2019 - 15:46

Воот, а ещё говорят, что советское образование было лучшим в мире

В ЭТОМ ГОВ... ИЗ ЧЕОГО ДЕЛАЮТ ДОРОГИ МНОГО ПАРАФИНА, ГРУБО ГОВОРЯ БИТУМ - БРАК, ВЫ В АФРИКЕ ВИДЕЛИ ЗАПРЕТ НА ГРУЗОВЫЕ
?

Давно пора запретить ездить в России и грузовикам и вообще. А то иш чё! Ездют они дороги портят.

Качаем ЯП для Android!

А почему только в жару,зимой тоже запретить

Граждане, чему Вы удивляетесь?
в/на Украине такое уже 100500 лет. Дальнобой летом ездит только по ночам.


Это сообщение отредактировал w521 - 19.05.2019 - 15:55