Что будет, если установить направленную шину против «стрелочки»?

Я вам скажу на своём опыте, зимой по льду если перепутать она не едет вообще, даже на ровном месте.

Вообще, идею направленности рисунка шин сильно извратили в угоду дешевизне производства. Известно, что правильно направленная шина хуже балансируется и шумит больше. Вот и сделали "направленность" чисто маркетологической.
Одна из последних правильных направленных шин была М-224 Баттерфляй. Она шумела и очень плохо балансировалась.
НО!
Из-за пустой дорожки по центру и двух по бокам и серповидных не соединяющихся блоков с большим количеством ламелей на воде и жидкой грязи вела себя как шиповка. То есть стартуешь, то шина немного проскальзывает, и ты начинаешь разгоняться как по ровному. Выходишь - смотришь на следы. А там длинная такая горка грязи по центру и две по бокам. То есть шина высасывала из пятна контакта жидкую грязь до осушения.
С водой и аквапланированием подобная шелуха. Четкий клевок носом на сопротивление и никакого рысканья. Причем, даже если одним колесом влетаешь - боковые ламели не дают боковое скольжение.
Резина была довольно дорогая, но ее перестали выпускать. После подобной геометрией обладал Ханкук, но именно, что "подобной" - канавки с ответвлениями уже не было, а был сплошной протектор с заявками на "направленность".
Лучше резины, если не учитывать ее балансировку и качества, по ходовым характеристикам в грязь и дождь я не встречал.
Вспоминаю случай.
Поехали "по грибы" компанией. И попали в дождь. Вокруг - жидкая глина. Я на ВАЗ2109 обутой в М-224. Едем, проезжаю лужи в натяг. Проезжаю на грани букса, но протягивает. Волны грязи во все стороны. На лобовом только под дворниками муть, остальные окна под жижей.
Выехали на какой-то просёлок с разбитым асфальтом. Стоят два трактора. Спросили дорогу - навигаторов тогда не было.
Ребята странно на нас смотрят. То на девятку, то на нас. А девятка - вся в желтой дрисне такой. Глиняной, только на лобовом полосы от дворников. Молча эдак. Я интересуюсь - что-то не так?
Они говорят, странно это вот всё. Типа туда, откуда мы приехали, в дождь трактора не гоняем. Застревают они насмерть. А вы как проехали-то?
Вот - направленная резина!

А насчет запаски, всегда пока ездил с ней ставил туда зимнюю с шашками. Наименьшее зло при любом раскладе и сезоне.

у меня зимка с елочкой. сезон откатала с двумя неправильными колесами - меняла не сама колеса, даже не заметила. а запаска у меня с летней резиной. она обычная.
так то у меня летняя и зимняя резина не только елочкой отличаются. разная ширина и профиль.
запаска же это только до шиномонтажки доехать, а не кататься продолжительное время.

Дыа, девятка круче Белоруса в грязи, кто б сомневался

Пошел искать внедорожную МТшку с направленным рисунком

осталось на "докатках" направленный протектор сделать. Пусть у людей мозг взрывается))

Такую бери!

Там на боковине надпись должна быть,outside,то есть наружу.



Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Резина RunFlat и ничего менять в дороге не надо)

Я тут в прошлом году в начале лета задумался о том, что вместо запаски можно установить баллон газовый в форме бублика, один хер мне запаска за 5 лет ни разу не пригодилась, просто подумал про газ, без намерения установить. Через неделю еду за женой и ребенком на вокзал, выезжаю на светофоре, сзади слышу "пиздых!", выхожу, колесо сдулось, поменял, съездил на вокзал, потом заклеил, через неделю еще одна шина спустила, уже другая. Итого- за 5 лет мне запаска ни разу не понадобилась, а за 5 лет и 2 недели уже два раза спасала Никогда не знаешь когда она нужна будет.

Это сообщение отредактировал dreamtry - 30.07.2018 - 09:31

И ездить постоянно на "дубовой" резине. Кому что

Зимой на запаску то же шипованную резину одеваешь? Ну что бы по феншую всё.
в больше половине машин вообще докатки лежат, с велосипедным протектором.
Запаска, это что бы доехать, а не ездить.

Вот у них то как раз нет проблем, могут устанавливаться на любую сторону
Стаж 3 года продаж шин
А вот ассиметричные направленные, те только на одну сторону

В статье, которую прежде, чем комментировать, желательно было бы прочитать, написано, что все эти эффекты проявляются, но едва различимы на фоне погрешности измерений.
Так что все эти рекламные уловки маркетологов по впариванию новых вариантов протектора, это просто рекламные уловки маркетологов.
Полагаю, что на спорткарах в околопредельных режимах разница в рисунке протектора была бы заметна на управляемости, но к сожалению маркетологов, на трассах используются почти исключительно слики.

теперь интересно было бы прочесть подобные испытания для снег-лед

Да у самого самая универсальная запаска)))

Это сообщение отредактировал Fly13 - 30.07.2018 - 10:22

А в Формуле 1 и прочих формулах в дождь ставят сильно нарезанную направленую резину. Видимо тоже маркетологи, сцуки, заставляют.

жигулёвская, москвичёвская и снежинка!

А наварная - это да! Помню, сколько по обочинам этих наварок от грузовиков валялось! Особую жессь помню, когда поехали классом на экскурсию на нашем поселковом автобусе. Жутковато было наблюдать, как куски резины из-под колёс летят. По приезду один каток был абсолютно лысый

Ну для большинства "офисных ездунов" таки да.

У тя походу иконы не на той стороне установлены)))

Их невозможно неправильно поставить (собранное колесо)

совсем недавно задумался над вопросом - зачем я вожу запаску в багажнике? а уж какие на ней направленности вообще по хер. если ещё и такими вопросами забивать голову, то она лопнет. голова

До шиномонтажа доехать,покуй какое направление на запаске!

При чем заднее правое!

Аналогично.
Раз просто закрутил шуруп поглубже, подкачал и поехал шиномонтаж искать.

Их что в городе что на трассе полно.