Что будет, если установить направленную шину против «стрелочки»?

Типа вот такой штуки - и не надо ехать в шиномонтаж. Заклеил и забыл.

Для любых ездунов. На запаске дорога только одна - на шиномонтаж, и как можно скорее. Гвоздь откуда-то же на дороге появился, и не факт что тут же не появится еще один. А запаски у тебя уже нет. Поэтому лучше колесо довезти пока есть возможность, а не тащить, когда ее уже не будет.

Что за бред вы тут впариваете? Какая вода, какое аквапланирование может быть на зимней резине. Ламеллирование это процесс нарезания лепестков в резиновых блоках на протекторе шины. И применяются ламели только на зимке.
Цитата из Вики:

Отведением воды и грязи занимаются канавки протектора!

А подскажите, яповчане, хочу сменить только две шины, т.к. из 4-х две полысее, две еще могут отходить до зимы.

Не плохо ли это? На передней оси будут новьё, на задней на исходе.
Шины такие же, привод передний.

Коллега купил машину, б/у, приезжает только с покупки на работе (мимо ехал), ну все высыпали на улицу смотрят, трогают, обсуждают.

Короче обратили внимание- все колёса стоят неверно, стрелочками в обратную сторону

Марку машины не буду называть, а то Пингвин тут всё засрёт.

Я тут как-то машину мыл на даче, на колеса посмотрел, а стрелочки че-то против направления движения показывают... Уже 4 года отъездил, только заметил. Никакого дискомфорта и неуверенности на дороге не испытываю.

Даже ПДД (п.5.5) не запрещает иметь разные шины на двух осях. Главное чтоб на одной оси разных не было.

Ставь как хочешь.запаска нужна тупо доехать до шиномонтажа.
В некоторых авто вообще докатка.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал олдбич - 30.07.2018 - 13:27

У вас уникальный случай За 4 года ни вы, ни шиномонтажник не притрагивались к вашим колёсам. При этом даже комплект резины не стёрся за эти 4 года. Вы хоть бак бензина скатали, тот что был при продаже?

Резонно. Спасибо.

Но может практика показывает, что это не есть хорошо?

Зимой, у меня летняя запаска. Ставлю без разницы, какое менять. По шоссе доехать нормально, предосторожностями, торможение, абс помогает.

разница будет только на мокрой трассе пои езде в предельных режимах (возрастет возможность заноса). Имхо

Это сообщение отредактировал Swamperr - 30.07.2018 - 13:33

Пятый пункт ПДД это обязанности пассажиров. Вроде сейчас все колеса должны быть одинаковы. По крайней мере, на техосмотре в диагностической карте появился пункт "тип резины", без деления на перед и зад. У меня записали марку. В принципе логично, зад не должен тормозить с силой переда. Или иметь худшую склонность к юзу при повороте.

дел

Это сообщение отредактировал Swamperr - 30.07.2018 - 13:52

Направленный рисунок протекторов( ёлочка) придуман давным давно, чтобы шина самоочищалась от налипшего снега, грязи для техники, претендующей на внедорожность, в т.ч. и на трактора. А потом уже их стали лепить под легковушки.
А потом эксперты начали оперировать терминами "аквапланирование", "тормозной путь". Люди вернитесь к истокам! Трактор не аквапланирует. Не надо ставить рекорды на разгон и торможение.

Это сообщение отредактировал Саныч505 - 30.07.2018 - 13:42

На собственном опыте убедился, что стрелочка на направленной резине не просто так нарисована. И убедился даже не на автомобиле. На велик когда-то давным давно поставил. Направленная велорезина только-только появилась, типа модно, спортивно, молодёжно и т.п. Купил, на стрелочки ни на какие не смотрел, поставил. А, главное-то, поставил ёлками назад, типа так загребать будет лучше. Ну-ну.. Обратил внимание, что лисапед системы "Урал" и так-то на разгон не очень, а тут, на новой резине, так и вообще. И выбег меньше стал. Но в те времена интернетов в общем доступе не было, поэтому репку довольно долго чесал пока додумался резину развернуть. Сделал - и велосипед полетел!

Теперь про автомобиль. Так получилось, что имею всего восемь колёс - четыре лето, четыре, соответственно, зима. Старый какой-нибудь ушатанный диск на запаску просто не найти. Так вот при сезонной переобувке в запаски кладу правое-заднее колесо. Ну и набор шиномонтажника (кроме станков) с собой катаю.

Глупости не говорите...

На мотике переднее колесо крутится ёлкой назад, заднее так же как на автомобилях. Почему так - Х.З.

Благодаря нашим самым лучшим в мире дорожникам, даже на автомагистралях и федеральных трассах бывают лужи такой глубины что влёгкую "всплываешь"на 60-км/ч

потому как SWAMPER

Петросян прям.
А у Пирелли потому что Пирелли?

Хочешь увидеть как тебя собственная жопа обгоняет?
Да и смысла нет. Все-равно потом ещё два колеса докупать. Зачем растягивать эту задачу на 2 сезона?
П.с. у меня вообще три комплекта резины (лето, шипы и липучка).
Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Nasos2014 - 30.07.2018 - 14:19

Всем кто дочитал коменты и задумался - а куда смотрят стрелки у меня?
Есть резина данлоп, там есть стрелка в ней буква D
Это логотип фирмы, и стрелкой направления не является!

Когда были времена "шины есть или шин нет" то и авто на дорогах было раз в 10 меньше и скорости были не те.

как то батя летом на рыбалке пропорол сразу три балона, привез ему из гаража 3 шипованных(с запасом) так и доехал на двух летних(одно запаска) и двух шипованных... В какую сторону были стрелки всем было побую