Фольксваген - это прекрасно (по мнению маркетологов VAG)

Короче я так понял, что современные тачки, они как дошираки, кому-то две вилки попалось, а кому-то ни одной, для одних все окей и ездит 300 тыщ без проблем, у других на выезде из салона умирает турбина и дсг.
Что покупать то в итоге, кто подскажет?

Пять лет владел VW Passat B7
Та же история (((

А я ВОЛЬВО хочу, пузотерку! Как вы думаете, сосайтники, это хорошие авто?

Я в молодости очень любил VAG, ауди бочка, потом гольф 4, но после того как они стали клепать FSI и DSG перешел на япов. Я думал они уже разорились к ебеням, ибо все уже прочухали про этот кал? Разве нет?

Не хочется вступать в полемику, но даже нами нелюбимый журнал ЗР делал обзор поделок ВАГА.
Подведя итоги ЗР сделал вывод о имеющих место быть проблемах коробок (чаще) и двигателей.
Хотя типо немцы почти все болячки вылечили... за счет владельцев.

Понятно минусят любители обращений по гарантии к дилеру


Это сообщение отредактировал Gremix - 26.07.2018 - 15:38

То же самое, владею тигуаном, все устраивает и 2 литра турбо и айсин автомат. Да это гольф переросток. Но полный привод едет по снегу хорошо, а в каку лезть на гольфе это смешно, для этого уазы есть. Очень много решает протектор резины. Я на переднем приводе и хорошей резине проеду там, где на полном и дорожке сядешь. ВАГ нормальные машины делает.

автор видео - не прав. Свечи ему поменяли, масло отсосали, новое влили. Попросил вернуть свечи - ему отсыпали какие были (косяк СТО), потом отсыпали других.
У меня гольфик 10 лет 5-й BSF двигатель. ОТЛИЧНЫЙ двигатель и автомобиль.
Сервис по гарантии у официалов, потом у знакомых на фирменном СТО, потом у хорошего мастера в частном СТО. Вот в частном СТО масло сливали через пробку. Во всех остальных высасывали. Если видеосъемщик тугой в этом деле - его можно просвещать. Тут же подали это как ай яй яй. Все СТО сделало правильно.
По поводу одинаковой платформы у авто GM - так тоже надо знать, что узлы сначала проверяются на "бюджетных" марках, Шкоде, например. Если нововведения на Шкоде имеют мало рекламаций, то его применяют на новых VW Audi и пр.
Так что пост - сопли и только. Есть проблемы у FSI моторов, надежность рулевых тяг, малая жизнь у сайленблоков передних рычагов. Но тут заказ на обосрать VW.

Ай, да не пизди, потренируйся сначала в унижении лады приоры и овощного цивика 1.8

а по теме почему ваг, ну в том же тигуане и фары за рулём крутятся и мультимедиа развитая, да и как то удобно и все продумано, ломаеться ну хуле, рав 4 тоёота за 60 ткм схавала бабла на 300000 просто наебнула форсунки и усё, а тигуан не наебнул, хотя оба дизели, когда пришли в тойоту там таких страдальцев очередь, только вот на кукурузера форсунки 10 тр а на рав 52 тр, хваленая качественная тойота, для меня закончилас на прадо 120, который ездит у главаря у нас уже 720 тыщь

Это сообщение отредактировал starkoff - 26.07.2018 - 15:31

Снова здарова.
ИМХО сейчас абсолютно надежных машин нет. Везде заложены какие то конструктивные недостатки, которые потом успешно ремонтируются, после гарантии. Это я про бренды, которые себе сделали имя. Киа и Хендэ себе пока такого позволить не может, но, я Вас уверяю, они придут к этому.
Лично мне ДСГ нравится. Коробка на самом деле очень прикольная. Кататься на ней - удовольствие. Это не какая-нибудь скучнейшая тойота, от которой выть хочется на 2й день.

Ещё 5 копеек, раньше если Passat, то это комфорт, статус, стиль... сейчас смотришь на Passat реально УГ. Ни кто не повернется посмотреть ему в след. Тоже самое и Jetta. Она отличалась своей харизмой, задние стопаки были на диодах, салон приятный.
А сейчас все одинаково как-то... понятно что рынок и время диктует свои условия..но все же...

Тут модно только Киа и японцев, за остальное- остракизм
ЗЫ Хорошие, конечно

Это сообщение отредактировал S60R - 26.07.2018 - 15:35

Катаюсь с удовольствием на ТРАНСПОРТЕРЕ 2005 г.в. 2,5 дизель,купил в 2010 году в Германии за 400 000 рублей(по тому курсу),пробег на момет покупки был 280 000 км. машина до момента продажи обслуживалась у дилера т.к. собственником была контора. На сегодня пробег 400 000 км. за это время поменял(из крупного):сцепление,правую полуось,левый передний подшипник ступичный,турбину(восстановленная),распредвал.Пока летаем нормально,продавать не хочу,ибо не знаю на что менять.....

Дружище, полностью согласен) у меня ноябрь 2012 года, 122л.с. когда печатал, немного отвлекся по работе и накосячил)

Когда, когда это пассат был статус, стиль и комфорт?
Да он метить туда стал только с Б5го. Б3й Б4й - по жизни был обычный неубиваемый автомобиль для среднестатистического человека. Тот же гольф, только чуть побольше.

Автор, если вы статистикой этой пользоваться не умеете, не пишите х*ни.
Запросы "замена DSG" - 6326 в целом, со всеми хвостами, эта цифра является суммой более сложных запросов, таких как "замена DSG 7", "замена DSG 6" и т.п. А давайте посмотрим теперь с другого ракурса, люди то в большей части спрашивают про "замену масла в DSG", так как слова "замена" и "DSG" встречаются в такой формулировке, то они и добавляются к этим 6326.

Теперь сухие цифры, смотрим сколько в точной формулировке людей в месяц делают запросы:

1. Замена DSG - 59 человек в месяц в том же Яндексе!
2. Замена масла в DSG - 92 человека.
3. Замена DSG 7 - 6 показов
4. Замена масла в DSG 7 - 192 показа

Не вводите ЯП в заблуждение!

А если мне по ямам ездить не надо?
И пиздец ты конечно сравнил. Рамник и Q7
У меня Q7 3 литра дизель(полгода машинке). На хую я рамник видел

Что за пациков ты накидал деревенских? Кому это интересно вообще?

проездной)))
все зависит от того что хочется.
как видите по посту, очень многие хотят динамики и для них это главное.
а кто то не ломучести и остаточной стоимости.
нужно судить по своим хотелкам.

Меня умиляет, когда слова "навалить, наказать итп" употребляют в отношении всяких сидов, поло, церато, солярисов, рапидов итд
Приора наказывает только от одного этого словосочетания пузо порвать можно.

I30 любого поколения, Ceed JD, Venga после 2010 года.

В силу своего возраста, я начал приглядываться к Passat'ам B5.
Все-таки класс D, не каждый мог себе позволить.
Ну и покатался пассажиром на полноприводном B6 сарае. Некомфортным его не назову.

Езжу на Ауди, езжу и похуй на все.

вы драйв2 почитайте - про немцев что не тема то ремонт/замена в моторе, ходовой.
почитайте про японцев/ВАЗы - вонючки, накладки на пороги, светодиодные лампочки!!!
вот и думайте!!!

У Камри зато дизайн ого-го