10 отличных моделей Volkswagen, которые нельзя купить в России

Ну это тема для отдельного обсуждения, но раз продают, значит есть, нет? Ну и как бы на украине всегда было норм с деньгами, выше уже писали, что общий смысл такой же как и у нас, но из-за отсутствия сверх доходов нефтяных средний класс посильнее будет. Ту же "пятницу", "Ю" посмотри - львиная доля ток-шоу нормальных - их либо были, либо есть. Та же Орел и решка - украинская передача была изначально и тд.

Еще один защитник с перекошенным пониманием... Ты понимаешь, что они открываются вопреки а не благодаря?!!

шаран говнище, правильно что не возят

[QUOTE=geck186rus,25.07.2018 - 14:03]

вопрос - схерали? Ну серьезно. Как так. [/QUOTE]
Пошлины, батенька, пошлины! [/QUOTE]
А ведь когда-то, при вступлении России в ВТО, нам обещали что их не будет ... не будет совсем! И мы сможем покупать все европейские, корейские, американские и пр. автомобили буквально по той цене, которую за них просят на Западе ...

Увы .... в очередной раз просто наебали, да и с курсом нашей валюты тоже далеко не всё в порядке ...:(( так что ... сплошное разочарование.

P.S. Но DSG всё-равно бы не купил ни за что! Говно, а не коробка!

Это сообщение отредактировал Alekz64 - 25.07.2018 - 15:42

У предков был шаран озуенский аппарат

да хуй с этими ВАГами. Где Тойоты Эстима, Ноах, Вокси, Круйзер GX, Тундра, Секвоя?
Где Ниссан Серена, Титан, Микра, Ноут?
Где Хонда Степвагн?

Это сообщение отредактировал beback - 25.07.2018 - 15:48

Дайте мне гольфа!!!

Отличная альтернатива каптюрам и кретам. Зря ВАГовцы не внедряют эту модель на наш рынок.

В том то и дело

если на то пошло то у нас в России дохера чего нельзя купить!

Шаран охуенен чуть не зацепил до повышения пошлин с Германии.До сих пор жалею что не решился.

Потенциальных потребителей перечисленных моделей в России очень мало, поэтому и не выпускают их на рынок.

В России в принципе извращенское понимание о том, какой должен быть автомобиль. Проблема в головах и в том, что автомобиль по-прежнему остается у нас роскошью, а не средством передвижения.

Я после того, как пересел на универсалоподобный авто, очень сильно пересмотрел свои взгляды на автопром в принципе. Я теперь седаны не смотрю совсем, даже если рассматривать через призму "для себя, а не для семьи".

Это сообщение отредактировал mavrik177 - 25.07.2018 - 16:06

год назад привез Атлас, 3.6 литра атмо, 8 ступенть автомат, машина просто охереть, но...теранулся об столб, 3 месяца ждал крыло и дверь, ходил пешком, я про редкие машины....

те кто завидует Украине, мол моделей больше.. А вы цены видели?

volkswagen.ru Passat от 1399000 руб
volkswagen.ua Passat вiд 822997 грн (что по текущему курсу 1943322 руб)

и так по всем машинам, хоть новые, хоть б/у.
сам, волею судеб, уже восьмой год тут "временно-постоянно пребываю" и каждый раз как собираюсь машину менять - сердце кровью обливается.

Нахуй нужно - скажем дружно.
У бати tsi наебнулся еще до 50 т.к.
Про заебатые дсг я уже молчу.

бля, я думаю, как продать свой жигулятор затертых годов и купить чего более живое. А тут немцы от 20 тыс долл, которые не поставляются в Россию.

Хорошо смеется тот, кто не плачет....

Есть новый SCIROCCO, увидел - очень удивился. Хотя, по дизайну всё-таки говнецо, в сравнении со старым

Это сообщение отредактировал qstar3 - 25.07.2018 - 16:22

У нас народ любит баржи и сараи, похер что бенз, налог и страховка очень недешевая, так что не будут популярны авто класса А, это в Европе считают каждый центик.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

велика печаль... Не продаются, потому что нишевые конкуренты более сильные на рынке имеются. В виде корейцев и шкоды.

Про Атлас забыли, он же Teramont

ДСГ ни за что и никогда, Турбо 1.4 и 1.2 ни за что и никогда.
Я топлю за атмосферники с литровой мощностью 70-80 лошадей с литра и нормальный автомат.
А пока народ у нас голосует кошельком за седаны, гольф и поло хэтчбеков нам за разумные деньги не увидеть

ой, ну не надо рассказывать, что это сказки и сейчас дсг хороший.
В семье есть passat CC 2013 года, по вашей информации там уже всё "хорошее доработанное", уже дважды меняли дсг и машина намекает на третий раз, гарантия недавно закончилась, ценник озвучили ~100к с заменой мехатроника и сопутствующей лабуды, пробег ~80к.!!!
Я каждый год слышу, что сейчас-то вот уже модернизированный дсг выпускают и в итоге все эти "модернизированные" едут на ремонт.
Про вариаторы тоже каждый год рассказывают, что вот новая версия вышла и
теперь всё хорошо, а в итоге точно такая же шляпа, как и с дсг.

А про 1 литр масла на новом двигателе, это, простите, пиздец какой показатель "качества" вагов.
У меня ситроен, пробег 65, от замены до замены (8ткм) доливаю грамм 150-200 и то не каждый раз требуется.

Так Терамонт же вроде будет в ближайшем будущем.

только он стоит как оптима.
вот в чем дело.

ай-40, 3 года машине.
ничего.
ничего не доливаю, ничего не меняю, ни о чем не думаю.
да овощ, но зато вообще без мыслей о ней.