10 отличных моделей Volkswagen, которые нельзя купить в России


Страницы: (13) « Первая ... 3 4 [5] 6 7 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

olegrudyy	25.07.2018 - 16:44 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 13.02.14 Сообщений: 5700	а чем кореец хуже? у меня RIA RIO 3 EVRO 2016 очень хорошая комплектация, разгон отличный. у Фольсвагена и половины опций нет и при одном объеме движка мощность меньше.
	[^]

RaulDuc	25.07.2018 - 16:46 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 21.07.14 Сообщений: 8546	Ответ прост,цены неадекватные на продукцию ВАГа у нас в стране.Только две модели пользуются популярностью поло и тигуан,вот у них адекватные цены.На бюджетные авто надо ставить простые,надежные и ремонтопригодные механизмы.В штатах ВАГ на свои авто ставит другие коробки и двигатели)
	[^]

Напиццабы

25.07.2018 - 16:52

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 15.03.15
Сообщений: 590

Цитата (AidaharA @ 25.07.2018 - 14:14)

Конструкторам придумавшим DSG уготовано отдельное место в АДУ!

Не совсем так. Задумка хорошая, и конструкция перспективная. А сейчас идет лечение детских болезней. Но пока не вылечат - чур меня, для меня фольксваген с появлением TSI и DSG умер.

[^]

comradeKEKS	25.07.2018 - 16:57 [ показать ] 5
Статус: Offline Шутник Регистрация: 22.05.18 Сообщений: 37	Так смешно читать про ДСГ от тех, кто о дсг слышал где то только краем уха... Ну да фиг с ним. А почему не продают тут, так все логично: 1) Нет спроса 2) Слишком дорого получается 3) п.1 и п.2 вместе Это сообщение отредактировал comradeKEKS - 25.07.2018 - 16:59
	[^]

Fedr	25.07.2018 - 17:00 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 17.03.12 Сообщений: 352	Арендовал UP на Кипре. Покатался. Машинка неплохая - двоих взрослых и ребёнка в горы тянула без особых проблем.
	[^]

RaulDuc

25.07.2018 - 17:01

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 21.07.14
Сообщений: 8546

Цитата (comradeKEKS @ 25.07.2018 - 16:57)

Так смешно читать про ДСГ от тех, кто о дсг слышал где то только краем уха...

Ну да фиг с ним. А почему не продают тут, так все логично:
1) Нет спроса
2) Слишком дорого получается
3) п.1 и п.2 вместе

Тут можно посмотреть про проблемы.

[^]

EnDy

25.07.2018 - 17:01

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 4.08.16
Сообщений: 304

Цитата (AlexZombie @ 25.07.2018 - 15:08)

Цитата (passatovv @ 25.07.2018 - 13:53)

Но вот моторы 1,2 и 1,4, а также всякие литровые и трехцилиндровые пукалки - это явно не для наших просторов

Смотря куда его впердячить.

Адмосферные четырехгоршковые литрушки на Матизах и тех же Yaris'ах довольно быстро их передвигают. Уж точно быстрее 60% машин в потоке в среднем городе.

Матиз быстрее 60% авто в потоке?? Ты в какой вселенной живёшь дружище??

[^]

zzzet	25.07.2018 - 17:03 [ показать ] 1
Статус: Offline пивной Фей Регистрация: 15.12.06 Сообщений: 3649	В Калуге давно на заводе были?
	[^]

comradeKEKS

25.07.2018 - 17:05

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 22.05.18
Сообщений: 37

Цитата (RaulDuc @ 25.07.2018 - 17:01)

Цитата (comradeKEKS @ 25.07.2018 - 16:57)

Тут можно посмотреть про проблемы.

Зачем? Я уже 220 тысяч проехал на машине с тси и дсг ;)

[^]

EnDy

25.07.2018 - 17:06

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 4.08.16
Сообщений: 304

Цитата (Daimond1984 @ 25.07.2018 - 16:39)

Цитата (flamel1989 @ 25.07.2018 - 16:31)

Цитата (ArunSawad @ 25.07.2018 - 14:23)

Цитата (Daimond1984 @ 25.07.2018 - 17:53)

и везде тфси и дсг

Которые с 2012 или 2013 года модернизировали и они без проблем ходят. У соседа на Пассате уже 200к+ пробега на DSG, ничего он там не делал с коробкой.
Шел 2030 год, хомячки все вспоминали DSG генерации 2006 года

А TFSI вообще безпроблемный двигатель, если вовремя менять масло и лить нормальное, а не говно. У меня на Passat CC уже 120к пробега, между заменой масла (раз в 15к) съедает ровно 1 литр - это более чем нормально даже на новом двигателе. И это я его еще и чипанул со 152 л/c до 210 л/c. Следуя вашей логике - он должен был уже давно развалится, однако 120к отъездил и никаких нареканий.

ой, ну не надо рассказывать, что это сказки и сейчас дсг хороший.
В семье есть passat CC 2013 года, по вашей информации там уже всё "хорошее доработанное", уже дважды меняли дсг и машина намекает на третий раз, гарантия недавно закончилась, ценник озвучили ~100к с заменой мехатроника и сопутствующей лабуды, пробег ~80к.!!!
Я каждый год слышу, что сейчас-то вот уже модернизированный дсг выпускают и в итоге все эти "модернизированные" едут на ремонт.
Про вариаторы тоже каждый год рассказывают, что вот новая версия вышла и
теперь всё хорошо, а в итоге точно такая же шляпа, как и с дсг.

А про 1 литр масла на новом двигателе, это, простите, пиздец какой показатель "качества" вагов.
У меня ситроен, пробег 65, от замены до замены (8ткм) доливаю грамм 150-200 и то не каждый раз требуется.

ай-40, 3 года машине.
ничего.
ничего не доливаю, ничего не меняю, ни о чем не думаю.
да овощ, но зато вообще без мыслей о ней.

Киа Соренто 2010 на 2.2 турбо дизеле и 6 АТ. Аналогично, ни разу не доливал масло между ТО и меняю его только на ТО, то есть каждые 15 тыс.
Пробег 171к. За все 8 лет только стойки передние меняю переодически.

[^]

~~drsimon~~

25.07.2018 - 17:11

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.04.12
Сообщений: 8950

Цитата (netrolto @ 25.07.2018 - 13:57)

Цитата (ПанПацюк @ 25.07.2018 - 13:55)

У нас все это есть (Украина)

Вот тут, кстати, без политоты если, действительно вопрос. Загорелся одно время покупкой кактуса (ситр недопаркетник) - уж очень внешность примечательная. Стал смотреть рынки и перспективы появления у нас - оказалось реально на Украине почти все марки представлены модельным рядом в разы большим, чем у нас.

вопрос - схерали? Ну серьезно. Как так.

На самом деле странно. Бричка дешманская по отделке и начинке, при этом очень стильная. Зашла бы на ура

[^]

comradeKEKS

25.07.2018 - 17:14

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 22.05.18
Сообщений: 37

Цитата (drsimon @ 25.07.2018 - 17:11)

Цитата (netrolto @ 25.07.2018 - 13:57)

Цитата (ПанПацюк @ 25.07.2018 - 13:55)

У нас все это есть (Украина)

На самом деле странно. Бричка дешманская по отделке и начинке, при этом очень стильная. Зашла бы на ура

Ничего странного, потому как в Украине, судя по всему, нету конских пошлин на ввоз иномарок. И, возможно, есть хоть какой то интерес к подобным машинам. У нас, как я заметил, почти всем надо исключительно седаны (и пофиг, что размером с поло или рио) либо огромный тарантаз.

[^]

Zhur75	25.07.2018 - 17:17 [ показать ] 1
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 6.01.16 Сообщений: 185	VW GOLF V 1.4 TSI на механике. С 2008 года только ТО и цепь ГРМ каждые 60 тыс. пробега. Однажды еще электромагнитный клапан поменял. А в целом - машиной очень доволен и менять не собираюсь - с нынешним курсом рубля и ценами на Гольфы не потяну что-то подобное. З.Ы. Ну всякие пыльники и сайлент-блоки с колодками по мере износа, само собой. Это сообщение отредактировал Zhur75 - 25.07.2018 - 17:18
	[^]

грифин

25.07.2018 - 17:23

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 6.10.10
Сообщений: 724

Цитата (Arelav72 @ 25.07.2018 - 17:29)

Про Атлас забыли, он же Teramont

Зайди к дилеру

есть в продаже

[^]

karsaz	25.07.2018 - 17:23 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 16.09.14 Сообщений: 247	пусть DSG себе в очко засунут
	[^]

mik180

25.07.2018 - 17:27

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 17.08.16
Сообщений: 945

Цитата (Yava77 @ 25.07.2018 - 16:25)

Цитата (netrolto @ 25.07.2018 - 13:52)

Цитата (mushuk77 @ 25.07.2018 - 13:49)

10. Volkswagen up!.
Субкомпактный хэтчбек класса A Volkswagen up! Оказался довольно популярным в Европе наряду с близнецами Seat Mii и Skoda Citigo. Но в России такие машины славы снискать не смогут: класс А у нас давно при смерти. Двигатель — трехцилиндровый литровый в нескольких вариантах мощности.
Всё!

В черногории в том году полюбовался на них - прикольный автомобильчик, ездит там много их.

П.С. про класс А - ну тут уж как продавать - та же киа пиканта продается у нас на отлично, по Москве всех поколений ездит дохрена и больше. Ситроены с1-с2, пежошки сотых серий - вполне норм у нас шли (хоть и последние к нам так и не пришли ситры, а жаль, до скачка курса были планы продавать с1 новый у нас по 450 тысяч - машинка классная, на самом-то деле, за такие деньги была бы).

У нас народ любит баржи и сараи, похер что бенз, налог и страховка очень недешевая, так что не будут популярны авто класса А, это в Европе считают каждый центик.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Во во

[^]

Meisterbro	25.07.2018 - 17:29 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 22.01.17 Сообщений: 189	В такой цветовой гамме они и нахрен тут не нужны
	[^]

orsker

25.07.2018 - 17:29

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 21.03.06
Сообщений: 80

Цитата (Arelav72 @ 25.07.2018 - 16:29)

Про Атлас забыли, он же Teramont

Продается во всех салонах.

[^]

ASC3

25.07.2018 - 17:31

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.12.14
Сообщений: 1132

Цитата (Дима687 @ 25.07.2018 - 14:52)

Цитата (netrolto @ 25.07.2018 - 14:42)

Цитата (edmus @ 25.07.2018 - 14:36)

Цитата (netrolto @ 25.07.2018 - 13:57)

Цитата (ПанПацюк @ 25.07.2018 - 13:55)

У нас все это есть (Украина)

Украинцы не защищают свой рынок автомобилей. А Россия и Германия защищают.

У германии как бы есть "свой рынок", ты имел в виду, я так понимаю, не рынок, а производителей. У нас же их по факту нет, из легковых, один уаз остался. Ваз французский, газ не производит легковушки. Пошлины, получаются, не заградительные сейчас, как это декларировалось в начале, а "карманонаполнительные". Что бред, ибо бюджет за счет граждан, по факту, наполняется.

Так что, имхо, лучше бы не производителей защищали, а жителей, нас в смысле.

Давайте быть честными.
Благодаря пошлинам большинство автогигантов открыли свои заводы в РФ. А это рабочие места, как на заводах, так и у смежников, налоги и другие плюсы для государства. Ведь все время стоит вой, что новые заводы не открываются.

Правильнее заманивать в свободные экономические зоны, где нет налогов и государственных проверяльщиков-вымогателей. Там и рабочие места сразу появятся, и заводы с блэкджэком и шлюхами. Посмотрите на ОАЭ, только их бюджет очень мало зависит от продажи ресурсов, в отличие от нашего. Вот у кого нужно учиться привлекать инвесторов.
Но нет, у нас особый путь, мы сделаем пошлину, а хотите у нас продавать авто по рыночной цене, то стройте заводы, а потом платите взятки за каждый чих, а не будете платить, то завод быстро отжмём под очередное производство консервных банок, типа ТАЗа.

Это сообщение отредактировал ASC3 - 25.07.2018 - 17:33

[^]

evsey11

25.07.2018 - 17:32

Статус: Offline

Forza Ferrari!!!

Регистрация: 28.06.15
Сообщений: 7302

Цитата

вопрос - схерали? Ну серьезно. Как так.

пошлины, сэр

[^]

evsey11

25.07.2018 - 17:34

Статус: Offline

Forza Ferrari!!!

Регистрация: 28.06.15
Сообщений: 7302

Цитата

7. Volkswagen Sharan.
Самый большой в гамме марки минивэн дебютировал в 2010 году и делит платформу PQ46 с Пассатом B7. В Россию Sharan второй генерации никогда не поставлялся официально, хотя у нас какое-то время продавался его брат-близнец Seat Alhambra. До тех пор, пока испанская марка в очередной (и не исключено, что в последний) раз не ушла с нашего рынка. Линейка двигателей состоит из двух бензиновых и двух дизельных агрегатов.

а в 95 кого производили?!

[^]

Урхан

25.07.2018 - 17:36

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.10.14
Сообщений: 11846

Цитата (karsaz @ 25.07.2018 - 17:23)

пусть DSG себе в очко засунут

Товарисч, расскажите пжлста, свой опыт владения машиной с ДСГ...У нас в семье уже вторая машина с ней. Первый был Гольф 6, отдали в дрын-дрын с пробегом 58 тыс. и взяли Ауди Ку3 с ней же....Пробег 38 тыс,-все в норме.
ИМХО, немцы бы не продавали с ними машины по всей Европе и Китаю,зная об "мифической" проблеме. Ладно у нас,-но ведь и в Европе и в Китае их просто затаскают по судам.
Итак, жду историю владения с "мокрой" 7ми ступкой ДСГ...

[^]

Volgovod	25.07.2018 - 17:38 [ показать ] 2
Статус: Online Ярила Регистрация: 2.10.12 Сообщений: 1577	Артеон, Гольф, Октавия, Туарег перекрывают считай весь диапазон. Так что выбор есть. Выпердыши типа Матиза за цену Фольца брать все равно не станут. И не очень практично. У нас что взял, на том ездят. Машина как правило одна, она и в хвост и в гриву, и на дачу и по городу и везде сразу. Не держим мы отдельных машин чтобы за котлетами ездить на одной, а за картошкой на другой. Тупо ни денег на это, ни смысла особого.
	[^]

~~SleipniR4791~~	25.07.2018 - 17:39 [ показать ] 2
Статус: Offline Балагур Регистрация: 10.07.18 Сообщений: 993	Посмотрел модели, поконфигурировал на сайте Фольса. Калифорния охуенна - ей бы клиренс повыше и вообще. Для путешествий - самое то. Но за 4 с половиной муля ну ее нахуй, дороговато. Это сообщение отредактировал SleipniR4791 - 25.07.2018 - 17:42
	[^]

vg4tv	25.07.2018 - 17:39 [ показать ] 2
Статус: Offline Шутник Регистрация: 17.07.18 Сообщений: 1	Проблема не в пошлинах или локальной сборке. Машины не возят в первую очередь из-за сертификации (и в том числе, из-за необходимости адаптации к ЭРА-ГЛОНАСС), которую ввели с 1.01.2015. Сертификация обходится в десятки миллионов долларов и для недорогих моделей нецелесообразна при продажах до 10000 шт/год.
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 73855
0 Пользователей: