Самая дорогая в истории Шнива поступила в атосалоны

Да поставьте в неё наконец-то таки автомат и я первым побегу покупать ее за 750 тыщь! Не, ну а шо, будет самый дешевым жЫпом, а не паркетником, на автомате!
Я любитель охоты, мне 4х4 да АКПП было бы самое то:)

ну и уебище за нереальное бабло, пости хоспаде.

В редукторы вместо шестерочных главных пар (3.9) надо поставить от копейки (4.3) и нормально будет ехать.

У меня Шнива ща.
Гоняю на ней норм 120 по трассе прет. В горку, конечно не особо тянет иногда и до 70-ти. По проходимости норм машина, особливо, если грязевую резину поставить.
Что достает...
1) Говнопанель. Панель лютое говно!!! Мегаотстойный пластик. Половина кнопочек вывалилась, половина не работает, колхоз пиздец.
2) Прикуриватель расположенный в нижней полке... Когда двигаешься эта полка при включении 1 или 3-ей передачи ЗАКРЫВАЕТСЯ!!! Ни телефон ни зарядить ни сигарету прикурить (вывел в бардачок ибо невыносимо)
3) Отсутствие промежуточного положения в печке обдув стекла/салона (может это только у меня так? Или ноги мерзнут или окна запотевают
4) Дохлое пихло. Еще кобыл бы 20 хотябы, а лучше 50 и ураган тачка бы была.
Ну а в остальном прекрасный автомобиль в своем классе.

ЗЫ есть Форд Фьюжен 2006 года на меху, и Хонда Цивик 2016 на автомате. Нива эксплуатируется в поле рыбалка/охота/грибы, Всегда в багажнике лопата, лом, 20 метров стального троса, оборудована лебедкой. Шнорхел ставить не стал.

На/в зеркало.

С максимальной разрешённой скоростью в 110 км/ч она идёт преспокойно. И 130 тоже. Быстрее я не пробовал.
Передаточные числа подобраны заебись. И со своими 80 лс на первой пониженной, она уверенно сама по себе куда то едет. В то время как Патр со своими 128 лошадками на первой пониженной надо иногда педалировать.

Для коллекционеров вполне нормальный вариант. Через 100 лет, если машина выживет, с молотка уйдёт за приличные деньги. А так - колёсная база та же, движок тот же, коробка та же, единственное, клиренс чуть увеличится за счёт катков.
Хотя, может все 300 машин хозяев найдут, да пингвин?

Согласен. Очень часто это либо Нива, либо Шнива, либо Волга, либо УАЗ. Еще бывает пенсионер или блондинка на каком-нибудь Лексусе или что-нибудь вроде Транспортера 80-х годов.

Нива может ехать и 140. Нюансов два: это на пределе ее возможностей (а значит максимальная нагрузка) и сколько она будет кушать бензина в таком режиме.

Тут у коллеги Нива (не "Ш") 2016 года кушает ок. 20 литров на 100 км. На днях ехал из поселка в город по трассе, средний расход - 16 литров на 100 км. Коллега с каждым днем все меньше понимает зачем ему такая машина.

У меня Санта 2001 г. с мотором 2.4 кушает 13-16 литров на те же 100 км, но я греюсь автозапуском (пока жена собирается - минут 20-30) и последний месяц езжу только по городу километров по 20 в день. Привод - вискомуфта.

какая же параша

Это ппц. Смотрится как лада гранта в кирпичном цвете - так же уёбищно

А двери у нее как обычно закрываются только при усилии в 5 тонн?


И еще. Пингвин, тебе надо добавить в погоняло слово Лакшери. Ты уже заебал его использовать. Слово Люксовый или Роскошный чем тебя не устраивает? Это не синонимы, а перевод или грамотное произношение. А твое "Лакшери" сразу вызывает в памяти вот таких блядей с карманными собачками в руках и растянутыми гласными.

Это сообщение отредактировал Gdialex - 6.12.2017 - 12:36

А до 100 км/ч за 19 сек разгоняешься? В тачке главное не максимальная скорость, а динамика разгона. В основном в лобовые столкновения попадают тошнотворные тачки, которые не могут быстро обогнать.

тут такое дело... сантафе не доедет туда, где водитель шнивы начнет подумывать включить блокировку.

Пишешь - СпешилЭдишен и авто дорожает на 150 касарей ))

Это все пиздёж провокация!

Ёбаный стыд!! " Машина-мечта"

ИМХО, дорогонах, за этот рыдван

Это сообщение отредактировал Gibonchik - 6.12.2017 - 12:42

да не.
17 Это посадочный ДИАМЕТР шины в дюймах.
а R -это радиальная (конструкция шины )
я , однажды, в магазине тоже видел на ценнике "паста Гоя" .... это не даёт мне оснований утверждать что это правильно...

Это сообщение отредактировал wwf - 6.12.2017 - 12:46

скажу больше, в этой стране многие платят за домашний телефон, а звонят по мобиле, при этом тратя на мобилу меньше. И ещё есть масса примеров.
Привычка, другого обьяснения нет.

Если других туфлей не видел, наши вот такие! Если других машин не видел, «Запорожец» вот такой! И все! Живи не тужи. Всем рекомендую.©

Вы представьте себе диск радиусом 17 дюймов. Это, блеять, метровое колесо, с учетом резины.


Меня подставили... там камент про радиус был))))

Это сообщение отредактировал dabi - 6.12.2017 - 12:47

Норм выглядит, тыр на 300-400

на 4-м фото вырвало нахуй........

помню в 2003-м году, когда они только появлялись - я готов был пол жизни отдать за Шниву. Сейчас недоумеваю

Пример: LT205/55R16 91V

LT (опционально) — функция шины (P — легковой автомобиль (Passenger car), LT — лёгкий грузовик (Light Truck), ST — прицеп (Special Trailer), T — временная (используется только для запасных шин))
205 — ширина профиля, мм
55 — отношение высоты профиля к ширине, %. Если не указан — считается равным 82 %.
R — шина имеет каркас радиального типа (если буквы нет — шина диагонального типа). Частая ошибка — R — принимают за букву радиуса. Возможные варианты: B — bias belt (борта шины сделаны из того же материала, что и протектор, езда на таких шинах жёсткая), D или не указан — диагональный тип каркаса.
16 — посадочный диаметр шины (соответствует диаметру обода диска), дюйм
91 — индекс нагрузки (на некоторых моделях в дополнение к этому может быть указана нагрузка в кг — Max load)
V — индекс скорости (определяется по таблице)

Ехать будет лучше, но скорость упадёт.