Пробки в центре Москвы назвали худшими за пять лет

Как раз наоборот - коренные ездят на метро. И горячо поддерживают введение платного въезда.

Хз че там в Москве, но купив машину в СПб, я её продал через 1,5 года! Ибо нахуй она не нужна)) на работу ездить - долго и дорого, дачи у меня нет. Для себя решил, что машина будет только когда родиться ребенок, сейчас вообще не надо)

Видимо у него машина с мигалкой и сопровождение - и нет у него проблем.

А потом осталось только остальным жителям России перекрыть ВЫЕЗД из Москвы и варитесь в собственном соку...

это временно
свободные дороги провоцируют покупку автомобиля. международная практика

В общем и целом, надо строить новые дороги и НЕ строить новое жилье в Подмосковье и Москве вообще! Получается так, что в новое жилье заселяются люди: либо они переезжают из старых хрущевок и продают их жителям других регионов (в худшем случае - чуркам), либо в новое жилье сразу приезжают из регионов, хотя для меня до сих пор загадка, откуда люди из регионов берут по 10-15 миллионов на новую квартиру в Москве?

Одно ясно: надо развивать регионы, чтобы люди не хотели уезжать из тех мест, где родились и выросли.

аналитеги, яндекса врут всегда, в августе месяце сего года они на первое место поставили Екатеринбург наш славный город, на первое место по пробкам, а свою масвабадаю опустили на 4 место

Друг, давай еще тогда платный выезд сделаем. Или, ты, блядь, полагаешь, что я охуенно счастлив видеть московские автомобили в Дубне?

Не, у него без мигалки. Но за 20 минут до его проезда приезжают ГИБДДшники и начинают регулировать движение, чтоб по той улице где он поедет, пробок не было.
(к нам приезжал на объект 2 раза).
Так что он про пробки в Москве видимо даже и не знает - не видел их ни разу.

Собянин "лучший" мэр, как выше указывали активно даёт добро на застройки промзон, к примеру: http://sao.mos.ru/news/news/detail/1002629.html ;
Район м тимирязевская - бывший маленький заводик - построили жилой комплекс Отдохни, парк Дубки - детский садик снесли суки, построили Тимирязев парк, а про ЗИЛ так это вообще на 100 т. человек жилой комплекс.
Вот отсюда и пробки, а в грудь пяткой себя бил,я про собянина, не будет точечной застройки, да лучше бы лужок по домику строил бы.
А реновация к чему приведёт? На 2 снесенные 5 этажи построят одну 20 этажку на 4 подъезда и вот Вам + 50% увеличение плотности населения и соответственно кол-ва авто.

Это сообщение отредактировал Demi77 - 27.11.2017 - 15:59

Наши города в принципе не приспособлены под ТАКОЕ кол-во автомобилистов. + Строительная мафия застраивает всё что можно и не можно человейниками причём всех классов. И 25 коробки с кучей студий и однушек. А так же всевозможные малоэтажные псевдоэлит жильё, где на семью уже будет по 3-4 автомобиля.
СпБ не сильно лучше в плане пробок. Особенно когда начинается сезон ремонта дорог. Каждый год в один и тот же месяц в одном и том же месте меняют дорожное полотно, перекрывая целые улицы или полосы кольца на километры.

Проблема пробок в Москве и других региональных центрах - это проблема перенаселенности и скученности. Ладно если бы жили как японцы на островах, где эстакады в несколько этажей, но у нас огромная страна. Согласен, что не все земли годны для постоянного и комфортного проживания, но и нас не миллиард как китайцев. Лично я убежден, что для наших граждан самый оптимальных вариант это частный дом с приусадебным участком.
До тех пор, пока достойно оплачиваемая работа не появится в малых городах и поселках, чтобы даже живя в деревне можно было мотаться на работу туда и обратно, проблему пробок не решить ни строительством дорог и развязок в мегаполисах ни ограничением на въезд ни платными парковками.

то ли еще будет дорогие москвичи! это еще не ввели в строй и не начали реализовывать кучу жилых проектов, как точечной застройки ( с которой оленевод обещал бороться как вовчик с ценами на бенз) так и не очень точечной застройки (интересно как трешка в районе бывшего ЗИЛа будет ехать).
в субботу путь со свиблово на добрынинскую (там 15 минут) и обратно занял с 11:50 - 16:20. в субботу карл!!
В воскресенье - на 50 минут меньше.
Ехал по Яндексу, т.к. новой схемы движения в центре не знаю.
Честно говоря, я просто А$УЕЛ!!!
Я млять думал с ума сойти там или повеситься на#ер, или людей начать давить на #хуенных плиточных тротуарах.
Это еще хорошо меня по нужде не припирало особо...Удачно млять сложилось.
Короче классно! #аебись! Могёте!
из моих налогов оплатили всю это постанову с облагораживанием, я оплатил ндс машины, транспортный налог, прочую уйню- малафью, дорог как не было так и нет ( то млять шире, то млять `уже) так еще и стой в пробках , жги млять бензин подорожавший.
Так мы еще из твоих налогов, гражданин, оплатим зп хомячкам- активным гражданам, они млять проголосуют, и по результатам голосования покажем по Оленевод-Красавчик-24-ТВ (опять же из налогов бабосики) расскажем как стало #хуенно жить и все это признают и все это по просьбам граждан...
может его в президенты???

Это сообщение отредактировал rzk - 27.11.2017 - 16:04

Продают имеющееся жилье и берут в ипотеку. Большинство моих знакомых так и делает, я продал имущество за рубежом и купил тут.

Зато в телевизоре все хорошо. Тут недавно по Москве-24 заявляли со слов ССС, что движение в МСК улучшилось на 13%. Я чуть чаем не подавился.

Уже есть существующая система с платными парковками,сделать аналогично.

Без разницы какие номера,жители столицы не платят,платят не жители.

Мне все равно,почему они едут,без разницы.В Москве проблема - пробки.Мэрия должна думать о своих жителях,а не о иногородних.Хочет не житель столицы ездить в рабочее время,пусть платит.

Из Москвы автомобили попадают на федеральные трассы.
Если разговор про дачников,то они едут к себе домой,а вот куда едут каждое утро толпы не жителей Москвы ....

Это сообщение отредактировал RaulDuc - 27.11.2017 - 16:11

Эк как у вас подорвало. Развивайте производство на местах и будет вам счастье.

В мировой практике дешёвые кредиты, поэтому не стоит на неё ссылаться - фактор влияния расширения дорог на количество машин очень незначителен. Да и не факт, что это причина, а не следствие. Нью-Йорк ещё 100 лет назад перестроили под автомобили, а не стали их ограничивать.
У нас же до сих пор строят ТОЛЬКО дома, но нет НОВЫХ (кроме пары платных) дорог и улиц.

Не по адресу - живу в Москве. Просто не надо опускаться на уровень первобытно-родового строя, по типу моя хата с краю..
Кроме того не всё зависит от местных жителей - гораздо больше зависит от правительства страны. Если все финансовые потоки завязаны на Москву, то остальным достаются крохи.

Скажу за себя, я из числа гастарбайтеров, который все-таки наскреб на свою квартиру в Москве (хоть и брал в Подмосковье, но с 12-го года это Москва, хоть и замкадье).
Работаю в офисе, так вот как раз приезжие ездят на метро, потому что приехали на заработки, считают каждую копейку и платить за парковку машины в зоне платных парковок не хотят. А вот из числа коренных, где-то 80 % как раз приезжают на машинах, отстегивают рублей по 500 в день за парковку и по вечерам специально задерживаются на работе, чтоб переждать самый пик пробок.

Ну и теперь подумаем про последствия введения платного въезда. В начале 90-х самый главный лозунг отделения всех республик был "Хватит кормить Москву и Ленинград!"
А тут, думаю, народ со всей страны под нужными лозунгами быстренько всю Москву на вилы поднимет. Потому что и так в регионах в свой бюджет поступлений от предприятий не поступает, так как все эти предприятия зарегистрированы в Москве и основная налоговая база идет в московский бюджет.
Вот тут уже и можно в полный голос орать тогда будет, что москвичи охуели в край.

Какие граждане? Население России уменьшается с каждым годом!

И останутся от России набор обособленных городов. Долго проживёт Москва БЕЗ остальной России?

+100500

Так а что мешает не завязывать потоки на Москву? Нефтегаз уже налоги в Москве не платит. Работники платят по месту работы, те в регионы.

RaulDuc

В столицу СВОЕЙ Родины они едут, чему имеют полное право гражданина.