Продай слона! Автохлам по цене шатла

А бывает только черное и белое в этом мире? В общем, похоже вы не поняли о чем я. Как говорится "о вкусе устриц принято спорить и т.д.".

Моей дизельной 5-ке f10 пошел пятый год. Сегодня заменил передние колодки, ступичный подшипник, лампочку в стоп сигнале (диодную, что характерно). 90 000 км. Подшипник - самая большая поломка за все время.

ну поло это солярис.
а вот оптима-пассат, пассат потише в шумке будет и все, на этом его прелести кончаются.
про качество я молчу.
оптимы свои 150 тыс откатывают, как нефиг делать.

ну а сравнивать корейца за 2 млн и беху за 4 только не умный человек будет, ибо цена в 2е.
у корейцев за 4 тоже недурственные авто есть.
вон тот же кворис за 3.5 в максималке, очень крутой авто.

какой дженезис?
и е400 явно подороже будет, если речь о ж80.

Тоже неверно.
М50 блок чугуниевый
У М52 блок люминевый и цилиндры с напылением никасиловым
У М54 шестерок блок тоже алюминиевый, ток тут гильзы из чугуния. Вот они и ходят. У меня уже 250ткм. Внутрь не лазили ни разу.

N54 построен на базе М54, тоже люминий, с чугуниевыми гильзами. Голова другая, порой ТНВД ебет мозг.

Есть мерс 204, с мотором 271 в нем нет увереннсти как в бмв с м54

Это сообщение отредактировал schweps2 - 6.09.2017 - 21:31

Вот Вы в краце изложили

Да как работник бывший и давненько но очень приличного автосервиса в центре Мск чуток сталкивался с "люминевыми" блоками от БМВ.
Ремонтно не пригодны.
Сделать-то можно а накой?
Цена космос, время до ебений матери и главное...гарантии ну ни кто не дасть из вменяемых мастеров...ну точнее на пару к даст и то не уверенно.

Пасиб за развернутый ответ.

Да, G80, который раньше просто дженесис назывался. Абсолютно аморфная и бесхарактерная машина, членовоз типа камри, только с кожей-рожей. Машина для юрлиц.

А хорошие вещи и не могут стоить дешево
Всегда можно взять Инфинити (тоже норм тачки) или Е400 с пробегом 20 тыс., до 100 тыс км. он без проблем отъездит.

а на вопрос ответить можно?
что такое "рулежка" в черте города и соблюдая пдд?
или вы один из этих?

80ка дешевле чем е 400 и прилично дешевле.
я думаю вы понимаете, что сравнивать новое и бу неуместно.
да и корейцы никогда не создавали драйверских авто, сейчас только осмелились, киа стингер скоро приедет, это первое корейское авто которое должно будет ехать.

Выверенное, приятное усилие на руле. Это чувствуется и на 60 км/ч и на 110 км/ч (на магистрали, а то почему вы ограничили городом??).

Пока у ни одного корейца я этого не встречал, а вот например дженесис неприятно огорчил козлящей подвеской, прямо как у соляриса было раньше.

Киа Стингер может ещё ничего, но я вживую не видел её, не ездил.


Управлять корейцем - это как секс с резиновой женщиной, туда-сюда, туда-сюда. Зато дешевле в несколько раз! И опции есть.

я свою ласточку (honda prelude 1986) делал сам, только варить и красить отдал другим потому как не умею, салон отдал на перешивку и восстановление.

машину брал в очень ушатанном состоянии, но практически даром, учитывая то что она была на ходу.

сделал капремонт, полностью ходовую (задние "люстры" в нашу деревню даже под заказ не везут, сделал полностью сам - сварил чашки, резиновые проставки наждаком выпилил из резиновых заготовок).
машина бегает и радует каждый день, и это машина которой 30+ лет.
не ломается, меняю только масло и фильтр вовремя.
врать не буду, были проблемы после кап. ремонта со старыми шлангами, поменял на подошедшие по диаметру "тосольные", так как под заказ дорого и долго.

так это я к тому "Пост рассчитан на тех кто ремонтом занимался сам, а не отдавал тачку в сервис и сидел в кафе и пил кофе. " я не отдавал в сервис, сам делал все, но нихера не понял из того что ТС пишет.

там скорее ТС сам делать не умеет, а отдает в сервис и пьет кофе, ну и соответственно "потребительский" жаргон у него прет.
эдакое все снисходительное, с ехидным выражением на лице.
умнее всех, а болт в кронштейн закрутить - в сервис побежит.

ЗЫ: "Если ты не понимаешь что там на фотках то скорее всего купишь)))" - ну дураком надо быть чтоб по фотографии машину покупать. надо прийти, посмотреть, посчупать.
и на тех фотках что он вставил - обычные БУ машины, я ж говорю - красным кружочком бы обвел что считаешь несоответствующим истине.

Ну так сравните с Фиником Q70, поверьте, после него на корейца даже смотреть не захочется.

Да плевать на крашена-некрашена.
Тут дело в том, что как это сделано и как преподносиццо.
Если на такой вещи как "битая" пиздят и зажопили денех на нормальное восстановление, прикинь , что там с основными узлами и агрегатами..."к гадалке не ходи", что она по ходовой, коробке, электрике в СТО всегда заезжала на эвакуаторе (ну вот лично видел такое жлобьё тупое) и со слвами это и то не нужно делать...надоть чтоб поехала.
Я, лично отправлял...владелец в приказном порядке заставлял делать, Мастера ядом плевались в сторону таких....и НАШУ гарантию мы не давали НИКОГДА и под роспись владельца в отказе гарнтии с обьяснениями (мной и мастерами прописаными от руки) почему, прямо в заказ наряде.

Что значит нет уверенности? Она как раз есть)))
Корпус масляного фильтра.
Цепочка, такая тоненькая цепочка. И звезды.
Хотя правильно писать ЗВЕЗДЫ. Ибо стоят как мост чугуниевый.
Приятель тут на таком поменял грм, доездил аж до 152ткм, а должен был на 90-120 это сделать. Просто ездит очень аккуратно. 85000₽, причем эта цена, что называется для членов профсоюза. А так 110
Ну и по мелочи, типа термостата.

Взял как-то напрокат киа сид. Так, влетев в лужу - подкрылкии поотрывало с клипсиками со спичечку толщиной. У меня даже на тазу таких шуток не было. Бутафорская какая-то машина

кворис дороже едет чем ку 70, ездил и том и на том.
единственное, что у квориса нет полного привода, а только задний.

Ну, по прайсу дороже аж на 10 тысяч.

https://www.drive.ru/brands/mercedes/models...0_4matic_luxury
https://www.drive.ru/brands/genesis/models/...3_t_gdi_8at_4wd

Тут конечно пальцем в небо, ибо цены при встрече могут сильно отличаться, причем на немцев особенно.

P.S. и прошу, не надо про опции в виде камер или обогревов на дженесисе, ибо самых главных опций - резвого мотора и коробки, на него не заказать.

если прокатную машину посте дтп или просто ушатаную, тогда да.
а я на киа сид в свое время в неплохую аварию попал, вышел только с поцарапаным носом, машина пошла в тоталь.
и ничего у нее не отваливалось на ходу.
посмотрите сколько сидов по улицам катается, люди дураки?

Тсс, это секрет До 85% людей - дураки

Вообщем всем надо пересаживаться на Логаны
В этих ишаках ломаться нечему)))

Лихо вы защищаете сид в одном сообщении, пересаживаясь из Q70 в кворис в другом.

Менеджер киа что ли?
Вот не верю я вам.

Корейцев берут только из-за цена/оснащения, кому важно довезти ж... из А в Б.

Я знаю. Поэтому так и написал.
Поздние модели вроде как вылечили от цепнозвездной болезни, но поживем - увидим. :)

ну да, что уж там про опции.
задние подушки за доплату, 35 тыс, прикольно.
норм музыка еще 80
запуск кнопокй 65 тыс
итд итп.
про двиг и коробку, а 370 лошадей это мало?, коробка 8 ступ.
6.2 сек против 5.2 сек, часто будете пользовать эти хар-ки?

Скажите мне, эксперты, а какие машины сейчас самые самые надежные и ресурсные? А то почитаешь комментарии, понимаешь, что как-будто надёжных машин сейчас вообще не существует... Чё покупать то?

сид у меня был.
а кворис и ку 70 есть у знакомых(ку был)
не верьте, прокатитесь на кворисе, будете сильно удивлены.
она намного дороже едет чем Ешка или 5я.
тот факт что мин двиг на машине 3.8 уже о многом говорит, а не 1.8(как на Е200)