Как собирали лимузины ЗиЛ. Часть 1

позвольте усомниться, что металл такой толщины сваривают снизу вверх

Класс! Интересный автомобиль. А интересно, для кого сейчас собирают? Ну кроме парадных

У Горбачева лимузин 6 тонн из-за шпатлевки, видимо...

У Горбачёва толщина металла машины 7 САНТИМЕТРОВ?
Может миллиметров?

Здравствуйте, друзья. Сейчас все ждут, когда Кремль пересядет на новый отечественный членовоз ©
подзаголовок чот не в тему, мне кажется..
?%%;№""!(())__:%;№!!!"%%%.???%%;!!!!!!№";%::?**веришь? вот на что кремль пересядет **""№@*&&%$##@@!!!!!

а мужикам респект, и женщинам. вот про что интересно она думала?

Это сообщение отредактировал Гербицид - 18.01.2017 - 23:26

в принципе классно там работалось-
есть у меня подозрение что никто там с секкундомером не стоял.
типа когда сделал, тогда и сделал.

не сегодня так завтра. если накосячил- то переделывали многократно.
бабок на материал никто не жалел. План не гнал.
это было вроде как кружок автомобилистов-самодельщиков.

беседовал я как то с одним полковником в отставке от ,МВД.
он рассказывал что красили эти машины бабы которые сидели на химии.
Бригада таких баб красила тачку в 25 слоев. Полировали в ручную войлочными рукавицами , потом мыли. потом опять красили ..
и так раз 25. говорил, что их никто не торопил. Главное сделать ..Сроки были долгие.

Это сообщение отредактировал vistador - 18.01.2017 - 23:28

Да не вопрос, вот с историей, говорят, что президентский, с бронекапсулой, без брони такой можно в пять раз дешевле купить.

Наверно имелось ввиду толщина бронестекла. 7 см брони конечно же быть не может.

Смею огорчить Вас. Завода ЗИЛ больше не существует ...
На его месте уже практически вырос жилой комплекс "ЗИЛАРТ" ... Лужков не давал территорию завода под застройку, завод хоть мелкими сериями, но что то там выпускал, основная масса строений была сдана в аренду ( работал на киностудии RWS как раз на территории завода). А с приходом в мэры Собянина ... Тоже работал в строительной организации, которая делала фундамент под пару домов именно там.
От былого величия осталась лишь центральная проходная ...

Это сообщение отредактировал кубанец1976 - 18.01.2017 - 23:33

я так понимаю измеритель толщины покрытия ламповый был?

Эти карточки фотографические уже давно по тырнету гуляют... Я имею ввиду производство кузова. ТС запилишь следующий пост с фотками про изготовление двигателя для этого автомобиля , ну или автоматической кпп? Нет? А знаешь почему? Там на первом этаже за стенкой, был механо- сборочный участок, и оборудование дааааавно в металлоломе. Последние 3 двигателя сделали в конце 2009 года для парадных кабриолетов, которые на парад не попали. И все, двигателей больше нет! Литье для двигателя делал мценский литейный завод. Его тоже нет. А кпп тоже самое... даже на несостоявшиеся парадные ставили американскую alisson. И да, работаю на ЗИЛе

что вы, механический.

работаешь или работал? судя по последним новостям - убили завод, падлы.

Работаю. Если следующая тема у тса будет, могу с этого цеха свеженьких закинуть картинок. Но сам не на лимузинах работаю, там сейчас частная контора все выкупила. К амо ЗИЛ уже не имеет никакого отношения сборка лимузинов

где то тема была из каких узлов лимузин состоит, на котором парад Победы принимают, маловато там отечественного

Мда смахивает на гаражное рукожопство

Те, что сейчас ездят делали в Нижнем, на газе! Дерипаска пролаббировал. Старые кузова посадили на шасси сабурбана, это если на пальцах. А мы на 65ую годовщину делали новые машины, но Дерипаска забашлял тогда сердюкову, и сейчас ездит хуита на параде, а не ЗИЛ. Один из настоящих в гараже яныка оказался в межигорье, ему кореша на юбилей подогнали

проходил технологическую практику на Горьковском Авто Заводе. 1983 год. В цеху,кажется №57 - Памс его звали ,собирали "Чайка"ГАЗ 14, два месяца длилась практика и за два месяца выпустили 16 (шестнадцать!) "Чаек"
При том что ГАЗ 14 продавался и через розничную сеть собирался он на стапелях,поштучно. За каждым стапелем была закреплена своя бригада :мастер стапеля, слесаря сборки, слесарь - крепёжник,механик стапеля,техник-контролер. всего 12 человек.
И в неделю из ворот памса выходило всего два автомобиля которые сразу гнали на полигонные испытания,ну как гнали - был специальный автовоз на базе автобуса ПАЗ, туда его закатывали и увозили.
Я к чему - был график сдачи КАЖДОГО автомобиля.
И если что то проходило не в срок,дело брал на карандаш зам Директора ПО "ГАЗ". Так что сроки были, впрочем как и везде в СССР - страна жила размеренно и при плановой экономике.

Это сообщение отредактировал CarabineR - 19.01.2017 - 00:16

вот гады, и тут спиздили...

хотя, странно было б , если не украли

уверен что даже сейчас, даже по 300-500 тыс долларов но покупалибы.... еслибы можно было купить... хороший маркетинг и вуаля....

Не спиздили, яныку за бабосы продали, вернее корешам. Они ему подарок на юбилей делали

Дай покататься, я на нее шашечки наклею

На той территории НИЧЕГО кроме центральной проходной не осталось ! НИЧЕГО
Вот по этой ссылке можно почитать https://daily.afisha.ru/archive/gorod/archi...meni-lihacheva/ На панорамах яндекса думаю, тоже видно что там творится. Снимки со спутника в яндексе явно показывают, что ВСЯ территория бывшего ЗИЛа, сплошная стройплощадка. Адрес если кому интересно ул.Тюфелева роща, как раз делила территорию почти пополам .
Да думаю любой может найти инфу по этому поводу в инете. Если что то от ЗИЛа и осталось, то точно не на этой территории

Именно на этой территории осталось! Как говорится - не верь тому, что написано. Цех, где собирают лимузины стоит, и прессово- сварочный корпус рядом с ним стоит. В прессово сварочном штампуют кузовщину для рено Россия. Ну и для грузовых зилов делаем кое-что . Я там работаю, мне не рассказывайте...

машина мечта