Принцип работы датчика дождя и света

у меня стоит датчик дождя - зимой отвратно просто! на снег, особенно мелкий не реагирует, постоянно приходится самому рычажок дергать

"А" на правом переключателе означает режим автоматической работы дворников.Он может быть постоянно включен.Колесико,для регулировки дворников в ручном режиме.
Читайте инструкции

Машины с датчиком дождя уже как минимум 15 лет выпускают и ставят на МВ ,BMW,Volvo . А пользоваться этим датчиком просто не вижу смысла , щётки от любой капельки тереть начинают. Так что опция спорна ,по мне так бесполезна .

Так вот ты какой "ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ" автомобиля с датчиками,забывающий включить ближний в сумерках.
Сука все андеятся на датчики,ага бля.. но в сумерках постоянно ездюки попадаются хорошо хоть с габаритными огнями.

при этом название компании не полное. ООО "ЙУХ-45" вот как она называется.

нафиг мнедатчики дождя если у меня даже машины нет.

Нихуя читать не смог. Есть и датчик свете и датчик дождя. Нихуя нормально не работают у меня они. Все в ручную настраиваю.

Стоит у меня этот датчик света и дождя. Пользы от него почти никакой. ДХО у меня и так включены всегда, так как эта фича машин для скандинавских стран, отключить невозможно. Единственное, так это в тоннеле включается подсветка приборов. Но тоннели всегда освещаются, так что не особенно она и нужна. Ночью включить один раз перед поездкой вручную не такая уж проблема. Вот если бы дальняк автоматически включался и выключался, то это было бы круто. Но такой функции нет.

Про датчик дождя. Всё правильно написано, что реагирует он на капли только в одном месте лобового стекла. Поэтому если дождь чуть капает, то он нихера не включается. И приходится дёргать ручку вручную, так как интервального режима там нет: он заменён автоматическим. Аналогично если мокрая дорога после дождя, то от встречной фуры засирается только нижняя половина лобового, а датчик, сука, стоит сверху и не срабатывает. На старой машине с интервальным режимом было гораздо удобнее, и к ручке я тянулся реже!

Было так зимой ! Поставил машину дворники не выключил ! С утра пришел завел , на лобовухе снег с наледью и дворник сработал в итоге провернуло моторчик в нем оторвало магнит и тягу сломал!

Corolla 2007 года. Работой обоих датчиков доволен, но есть но:
1. Иногда фары приходится включать вручную для безопасности (в пасмурную погоду) из-за цвета машины - цвет "ведро" (оцынкованное) .
2. Датчик действительно лушче перевести с позиции А "автомат" зимой, что бы не спалить примёрзшие дворники.
Хотя после 3 лет эксплуатации авто мог бы однозначно отказаться от этих фич в пользу других полезностей.
Ну и раз автор вспомнил историю - есть хороший фильм об истории развития дворникостроения - "Проблеск гениальности". https://www.kinopoisk.ru/film/378142/fb/1/. Фильм о человеке, который всю жизнь боролся с автогигантом за правообладание на своё изобретение.

7 лет с датчиком дождя , работает более чем адекватно. Фича оверудобная. Тем кто писал, что про остановке дворники работает вяло , а как поехал - оживает. Все просто: там мозги датчика получают инфу о скорости ведра и реагируют соответственно. И когда дождь сильнее начинает идти , тож шустрее работать начинают.

А меня на моей прикалывает функция автовключения дальнего/ближнего света, на трассе очень удобно, включил и не паришься, что когото ослепишь.
Причем так-же определяет и впереди идущие автомобили и выключает дальний.

Ну ежу понятно, что если датчик за стеклом он работает на светопреломление или светочувствительность. Меня если честно не устраивает работа датчика дождя на моей машине, на мой взгляд слишком редко включает дворники. А вот со светом как-то пох, так как я всегда езжу с включенным ближним.

Ну ХЗ на скорости меня тоже не устраивает.

Дело в том, что когда переключатель стоит на автоматическом свете, в светлое время у меня не горит вообще ничего.

У меня на машине надо после каждого включения двигателя активировать датчик дождя.

Если нет штатных ДХО, датчик света абсолютно бесполезная хуйня.

Для танкистов, на всякий случай, по ПДД днем необходимо ездить с включенным ближним светом или штатными дневными ходовыми огнями.

Спасибо, познавательно.

Ты сам пробовал колой стекло мыть или только в интернете читал?
Сладкой газировкой помыть стекло- оно будет липкое, налипнет пыль и будет просто пиздец.

Блядь, а ты с рук мыло смываешь или так и ходишь в пене, пока не высохнет и не отваливается?
Интеллекта на "смыть колу обычным способом" уже не хватает?
Не ссы, рабочий способ, неоднократно проверенный.

Это сообщение отредактировал JIblC - 28.09.2016 - 18:08

Если после колы нужно еще мыть обычным способом, то колу можно и не использовать , результат будет такой же.

у меня ДД пиздит сука..

Честно говоря, не люблю когда автомобиль решает за меня, что включить и что выключить. Идешь на обгон, на стекло чутки сикнуло и тут перед носом, внезапно, начинают мотаться щетки. И дворники включаются легким движением мизинца, это не ЗИЛ-157. Так, что отключил я эту приблуду.

Всё настолько проще, что я аж теперь не знаю, были ли обширны мои познания в механике или нет Хотя всё действительно не так сложно, как лично я себе это представлял: я думал, что Боженька наблюдает за мной и знает, когда мне необходимы дворники или фары. Ни разу сам не включал - включались сами...

Честно- фиг знает за 20 лет все автоматом сам включаю
Чтобы не включить поворотник надо мозг напряч

"Чё это? Было слово, стало - пять?! Это ты так слово "просто" расшифровал?"
(Голосом Светлакова из КВН)