Вот каким должен быть"бюджетник". Чем удивляет Plymouth середины 80-х годов

Эх!!! Не могу нажать пилюс- сам в майнусах. Меня тут тесть заподъебывал, мол хули ты на пассате все катаешь? А сам он Дустера купил дизеля... да! Пока нромально. Что будет лальбше-вопрос!!! А у меня вопросов нет- поменял радиатор печки, потшипник левой ступицы и ШРУС, всю "жопу" -барабаны, колодки, механизм привода тормоза ручного... И... И вссе пока на 12.000 руб. И катаюсь, сажая тестя в салон, который говорит, что ахуеть, как места много и машина типа еще резвая.

Это сообщение отредактировал МАШУСТЕЛЬ - 28.08.2016 - 00:23

Это может писать тот, кто не имел дело с американскими движками. При небольших минусах, крайне просты, долговечны, ремонтопригодны и тд. Попробуй покрути двигу хотябы с тигуана, которая ложится насмерть после 150 ткм. Эти фанаты современных мыльниц утомили уже, сейчас машин нет, есть жоповозки с кучей не нужных функций, чье разнообразие отличается ток ценой, но не формой и наличием не нужных функций(по народному хуеты), которые вам втирают за необходимость

Да! подгнил он у меня мой пассат б-3, кое-где. Травлю сейчас кислотой и убираю ржавчину с помощью гравера. Но!!! Я знаю, что в дороге он меня не подведет! А если подведет, то на капроновом шнурке и синей изоленте я доеду.
А еще! нет такой детали, о которой я заранее не знаю, что ей скоро будет- пиздец. А по-сему меняю заранее или даю полностью умереть, если далеко не ехать.

Это сообщение отредактировал МАШУСТЕЛЬ - 28.08.2016 - 00:31

А тут сиденье разложить решил. Лег в полный рост. И понял, что палатка нахенужна. А сейчас загудел гидроусилитель руля... ни одна лампочка не загорелась, что надо ехать к дилеру. Тысяч на 2-3 еще проедет, а затем куплю гидрач за 4.000руб, поменяю и поеду.

Вот тебе и прошлый век. Такие автомобили скоро цениться будут больше, чем компьютерное гавно, несмотря на удушъе от ОСАГ, и прочей хуерги.

Это сообщение отредактировал МАШУСТЕЛЬ - 28.08.2016 - 00:46

я продал свой олдскул,добавил ещё 3 раза по столько-же и уже 3 года не парюсь,но уже запарывать начинает понемногу,толи продать,но не могу,денег на новую не хватает,толи тянуть эту жестянку,доказывая всем,что она может быть надёжна,а она может,любую железку если любить,пидорить,то она долго протянет

Протянет!!! Конечно!!! Если в ней нет мозгов манагера, алчно-ждущего бабла. В фольбцвагенах 1991 г-199 года их пока не было точно.

Это сообщение отредактировал МАШУСТЕЛЬ - 28.08.2016 - 00:56

Приятный,спокойный автомобиль,без всяких выпендрёжек.Передние сидухи вообще бомба.

И тут был один "любитель" СОлярисов, он сказал, что я пиздабол и мой "дед" ПАССАТ Б-3, уступит... Рассказываю
Если я буду крутить двигатель до 5.000 об/мин, как Вы, на Солярисе, то резину съем на первом же старте. Если таки мы вместе тронемся, то там, где у меня будет вторая передача, у вас уже пятую запрсит.
Ибо 5.500 об/мин 80 км/ч, а дальше 5- ая передача, спущены обороты где то до 2.200, а это самый разгон, для тяглового двигателя. И тут я вижу солярис в зеркале заднего вида.

Это сообщение отредактировал МАШУСТЕЛЬ - 28.08.2016 - 01:16

да ну,чушь,мы идём по следам рынка,то что тогда было (в германии 90-х)у нас щас тут,даже раньше,то что было в америке 50-х,вот,получите..у нас был совковый гаражный антагонизм просто,а у них это всё заложено изначально,например,у Стейнбека в "Путешествие с Чарли в поисках Америки",написано,что тачки делаются спеиально говняными,чтобы больше покупали их..эх

Самое главное, что на мой автомобиль это не распронятся он- дед, 1991 года

Это сообщение отредактировал МАШУСТЕЛЬ - 28.08.2016 - 01:34

Мой мерсик190 с дизелем 2,5 литра, 1984 года выпуска(моя первая иномарка) до сих пор катает 30 летнего счастливчика из деревни под Минском... На одометре наверное уже за миллион пробега...
Солярис, дастер - хуястер..

С красным салоном долго не проездишь! Давить как-то начинает... Впрочем, возможно дело привычки... Я так и не привык!
А машина должна быть только американская! Это факт!

Да, это наверное можно сравнить как с винтовкой трехлинейкой или маузером, которые по эргономичности, дизайну уступят современному оружию. Но сделано на века... Вот калаш взять - настоящая советская вещь, но в современном бою уже не отвечает всем требования..

Хорош зараза! Спасибо, испытал оргазм))) Люблю я теплые ламповые амерекосы того времени... Сам владел подобными....

Не скажите. Была у меня в своё время мазда-626 красного цвета. Салон - практически копия этого американца. Такой-же (точно такой-же!) красный плюшевый салон, красная панель, и даже руль "красно-коричневый". Очень нравилось. Уютная машинка была.

п.с. Кучи регулировок всего (механических!) - и не ломалась-же, зараза.

Сейчас смортрю на этого американца и вспоминаю ту красную 626. Практически близнецы - не ломучие, уютные в салоне и абсолютно безликие по наружному экстерьеру. Настоящее утилитарное (Утилитарное в самом хорошем смысле и с большой буквы) авто для комфортного передвижения без понтов. Нравится!

кому как, но для меня это не американец. настоящий американец - это движок V8 с объемом минимум в 4 литра. у меня брат вон собрал волгу 24-34. с чайковским движком объемом 5,5 литров. вот это вещь....

Нет, уважаемый, это самый настоящий утилитарный американец для повседневки. Для тех, кто не хочет "выделяться", а хочет "быть, как все". Да-да, я существую)

да причем тут выделится то? да у америкосов даже в такси машины ( форд краун виктория. он же шевроле каприс ) с движками 4,2 литра. и естественно о восьми цилиндрах. так что это не америка. в смысле не настоящая америка. а подделка под нее. и кстати, а причем тут "выделиться" то? и если у меня брат собрал такую волгу - он тоже выделяется по твоему ? нет, просто ему нравится звук низкооборотистого нижневального V8

"За что-либо - уважают, а любят - вопреки всему" (С) Не-Помню-Кто

Я не люблю американцев. Никогда не куплю себе. (Зарекалась ворона говна не клевать!). Как запчастник на сервисе я понимаю, что жопа - одна и второму гемморою места нет.

Но.... Сесть на диван переднего сиденья, плеснуть в шот дешёвого виски, прикурить от спички сигарету без фильтра.... Воткнуть кассету в Шарп 777 со старенькими бородачами из Техаса и под "Bar-B-Q" (кто в теме - поймёт) любуясь звёздным небом долго вести пьяно-философские разговоры о книгах (бумажных!), музыке и религии с особой, чьи ножки обтягивает грубая, местами драная джинса.... А потом, насосавшись до состояния "Как меня зовут?" свернуть бумажку, в которой табак наполовину разбавлен, разложить сиденья и уснуть.... Даже трахаться не надо. Надо выциганить фенечку в память об этой ночи и быть счастливым.......

японец того года http://www.yaplakal.com/forum11/topic856786.html?hl=

Умножаем на теплые, ламповые 30 рублей за бакс и получаем 570 000. Уж не знаю, если бы мне предложили ездить на приоре или на нём, я бы однозначно выбрал Плимут

А если честно, можно было отнестись к любимому авто с любовью... начать хотя бы с пыли в воздуховодах, поменять убогие китайские колпаки на диски, пускай не оригинальные но хотя бы американские...близкие по духу этому кирпичику. А то как то однобоко получается...

2 МАШУСТЕЛЬ :
А не пассаты ли Б3 называли у нас месть Гитлера? )))

Б-3 охуенен! Был у меня 1989 г.в., попросили помочь с продажей, на тот момент ему было 25 лет, сука, ни одного сверчка в салоне не было! Хоть и состояние было далеко не идеальным.

неплохо. но задний ряд тесноват судя по фото.